ChatGPT4 - Die verführerische Wildheit alter Geländewagen und die faszinierende Technik moderner Elektronik: Eine emotionale Reise ins Ungewisse

Bild erstellt von Midjourney

Der Geruch von Benzin und verbranntem Gummi hängt in der Luft, während wir uns dem Abenteuer stellen: Die Entscheidung zwischen modernen, elektronisch gesteuerten Geländewagen und ihren wilden, älteren Geschwistern. Beide Fahrzeugtypen haben ihre Vorzüge und Nachteile, die uns in ihren Bann ziehen und gleichzeitig auch Gefahren bergen.

Der atemberaubende Fortschritt der Automobilindustrie hat dazu geführt, dass moderne Geländewagen wie technische Wunderwerke erscheinen. Sie bieten unübertroffenen Komfort und Reisegeschwindigkeit, während sie uns gleichzeitig das Gefühl von Sicherheit und Kontrolle vermitteln. Doch diese glänzende Fassade verbirgt auch die Anfälligkeit ihrer elektronischen Komponenten.

Es gibt nichts Schlimmeres, als mitten in der Wildnis liegenzubleiben, weil die hochentwickelte Elektronik versagt hat. Die Abhängigkeit von elektronischen Steuerungssystemen und Sensoren hat bei modernen Autos eine Achillesferse geschaffen, die sie anfällig für Fehler und Ausfälle macht. Ein plötzlicher Kurzschluss oder ein Fehler in der Software kann dazu führen, dass die leistungsstärksten Maschinen zu nutzlosen Metallklumpen werden, die uns in der Einöde hilflos zurücklassen.

Doch die alten Geländewagen, die auf die bewährte Starrachse setzen, sind nicht weniger faszinierend. Sie haben sich in den rauesten Umgebungen bewährt und erweisen sich als wahre Überlebenskünstler. Mit ihrem rauen Fahrverhalten und dem Kampf gegen die Elemente sind sie die Definition von Abenteuer. Aber genau diese Wildheit kann ihnen zum Verhängnis werden.

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Auf der Straße zeigt sich ihr schlechtes Fahrverhalten. Die Starrachse mag zwar für Geländegängigkeit sorgen, doch sie offenbart auch ihre Schwächen. Unebenheiten und Schlaglöcher lassen die Insassen von alten Geländewagen den Preis für ihre Robustheit zahlen, indem sie sie auf eine Achterbahnfahrt der Gefühle schicken.

Aber in einer Welt, in der immer mehr Technik in unsere Autos einzieht, bieten diese alten Modelle noch einen unschätzbaren Vorteil: die Möglichkeit von Reparaturen in abgelegenen Gebieten.

Moderne Geländewagen mit elektronischer Steuerung vs. alte Modelle: Vor- und Nachteile - ChatGPT-3.5

Geländewagen haben sich im Laufe der Jahre deutlich weiterentwickelt. Während ältere Modelle aufgrund ihrer Robustheit und Zuverlässigkeit geschätzt wurden, bieten moderne Fahrzeuge eine Vielzahl von elektronischen Steuerungssystemen, die für ein verbessertes Fahrerlebnis und mehr Sicherheit sorgen. In diesem Artikel werden die Vor- und Nachteile von modernen Geländewagen mit elektronischer Steuerung und älteren Modellen untersucht. Dabei wird speziell auf die Anfälligkeit von elektronischen Komponenten bei modernen Autos, das Fahrverhalten auf der Straße bei alten Modellen mit Starrachse sowie den Reisekomfort und die Möglichkeit von Reparaturen in abgelegenen Gebieten eingegangen.

Vorteile: Verbesserte Sicherheit: Moderne Geländewagen verfügen über eine Vielzahl von elektronischen Sicherheits- und Assistenzsystemen wie ABS, ESP und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen, indem sie Unfälle verhindern und das Fahrzeug stabil halten.

Höherer Komfort: Elektronische Steuerungssysteme ermöglichen eine bessere Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Straßen- und Geländebedingungen, was den Fahrkomfort erhöht.

Bessere Kraftstoffeffizienz: Moderne elektronische Systeme tragen dazu bei, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, indem sie den Motor effizienter steuern und den Fahrer bei der Einhaltung einer ökonomischen Fahrweise unterstützen.

Nachteile: Anfälligkeit für Störungen: Die Vielzahl von elektronischen Komponenten in modernen Fahrzeugen kann dazu führen, dass sie anfälliger für Störungen sind, die teure Reparaturen erfordern.

Truc de Malade : Le Vieux Titan - INCREVABLE & SANS FREINS ! (Madagascar)

Der "Alte Titan", ein unzerstörbarer Lastwagen, der die Pisten Madagaskars durchquert. 58Km in 14 Stunden. Wahrlich OFF THE BEATEN TRACK

-10C Winter STORM CAMPING! and crazy snow

 

Genau nach meinem Geschmack; Off-Road 4x4 Winter Schnee Camping in den Bergen in den USA. Das Video startet trocken aber die Überraschung kommt. Unglaublich.

Land Rover NEW Defender - 162.000 problemlose Kilometer mit 4 und 6 Zylindern

Es ist März 2023. 31 Monate und 160.000 km sind mit dem New Defender bereits gefahren! NICHT BEZAHLTE WERBUNG 

Ich vermute, dass außer den Testfahrern von Land Rover und James Bond niemand in Deutschland so viel Praxiserfahrung mit dem New Defender hat wie ich. In allen Geländesituationen und Straßenverhältnissen, mit und ohne Anhänger. Tausende Kilometer vereisteStraßen in Lappland, Autobahnen mit einer Geschwindigkeit von 180 km/h in Deutschland.

Col de Sommellier 3.035 m ü.M.

Der höchste Punkt Europas, der mit dem Auto zu erreichen ist, der Col de Sommellier mit einer Höhe von 3.035 m, tiefer Schlamm und weicher Flugsand und felsiges Gelände in Kroatien und Slowenien.

Mitte 20202 hatte mein Land Rover DISCOVERY 4 nach 5 Jahren einen Kilometerstand von 285.000 km erreicht. Die Reparaturen häuften sich. Dazu kam, dass ich meinen Steuerberater mit immer neuen Ausgaben quälte.

Nach langen Überlegungen, die sich oft auf einen Discovery 5 bezogen, fiel die Wahl dann auf den NEW DEFENDER, 2.0 Liter, 4 Zylinder mit 200 PS. Auch mit dem Wissen, dass ein völlig neu entwickeltes Auto einige Kinderkrankheiten haben könnte, ging ich dieses Risiko ein.

Was waren die Kriterien und der Verwendungszweck? In meiner Anwendung muss das Auto zwei Grundanforderungen erfüllen.

• Komfortable, lange Geschäftsreisen auf deutschen Autobahnen, oft 600-800 Kilometer am Stück und mit Gepäck für 2 Wochen.
• Overland / Offroad-Reisen in alle Regionen abseits der Massentouristen über Schotterpisten, Waldwege und teilweise unwegsames Gelände, um abgelegene, einsame Schlafplätze zu erreichen und Übernachtung im Dachzelt oder auch im Auto in sehr kalten Regionen unter -20 Grad.

Die ersten 55.000 km und 9 bereiste Länder hatte er nach 9 Monaten hinter sich. Kein einziger Ausfall oder Schaden trotz der ersten Serie des neuen Defender. LR hatte endlich den neuen Motor 3.0, 6 Zylinder Diesel bestellbar. Nach einem guten Angebot meines Händlers, der Torpedo Garage in Kaiserslautern und Land Rover Deutschland war es Zeit für ein Upgrade.

Alle kleinen Schwachstellen, die ich an meinem 2020er Modell der ersten Serie bemängelt hatte, waren nun im MY 2021 entschärft. Die sehr schnell verschmutzenden Stoffsitze wurden ohne Aufpreis durch Vollledersitze ersetzt. Die Software der Soundanlage wurde verbessert und es gibt keine Aussetzer mehr. Das nervige „anpingen“ schon nach einer Stunde offener Heckklappe beim Campen „Batterie schwach, Motor starten“ ist stark reduziert. Im Unterbodenbereich hat man dem 3.0l bis zur Fahrzeugmitte einen Aluminium-Unterfahrschutz spendiert, der für zusätzliche Sicherheit sorgt.

Geschichten aus dem Leben von ChatGPT - Der alte Weiße Mann und das Meer.

Die Geschichte eines einsamen Business Nomaden der mit Wohnwagen am Meer arbeitet und Internet sucht. 

Es war einmal ein Mann namens Jürgen, der sich als Business Nomade durchs Leben schlug. Er war ein erfolgreicher Unternehmer, aber das ständige Reisen und Arbeiten in Hotels und Flughäfen hatte ihn müde gemacht. 

Eines Tages beschloss er, einen Wohnwagen zu kaufen und sich auf den Weg zu machen, um an verschiedenen Orten zu arbeiten und zu leben. Jürgen war ein großer Fan des Meeres und beschloss, seinen Wohnwagen an einem Strand in einem abgelegenen Teil der Küste zu parken.

Er richtete sein kleines mobiles Büro ein und machte sich bereit, weiterzuarbeiten. Aber es gab ein Problem: das Internet war unzuverlässig. Jürgen hatte Schwierigkeiten, eine stabile Verbindung zu finden und sich mit seinem Team zu verbinden. Er versuchte, alle möglichen Lösungen zu finden, aber nichts schien zu funktionieren. 

Jürgen wurde unruhig und fühlte sich einsam.

WORLD'S MOST BEAUTIFUL 4x4 ISLAND? Exploring In A New Defender! | Zum träumen an einem Schneeregen Sonntag

Ja, Moreton Island, Australien ist sicher die schönste 4x4-Insel der Welt. Und dort bauen sie auch die besten Offroad Wohnwagen der Welt (BRUDERX)  Leider war ich noch nie dort. 

Begleitet das Team von New Defender Mods bei der Erkundung von Moreton Island.

Special Thanks to:

Nina, Nicole & Hayleigh, Kessa, Romi, Jimbo, Craig, Racine, Josh, Keanu, Rachelle, Darcy, Moe, Mitch & Shaq & die NDM Crew

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Jeep Grand Cherokee Overland - 245.000 km

 

Dieses Video ist eine kleine Hommage an meinen Jeep Grand Cherokee 4x4 mit minimalsten Offroad Modifikationen, der mich 245.000 km durch Marokko, Spanien, Frankreich, Kroatien, Italien, Deutschland, Österreich, Dänemark, Norwegen, Schweden, Finnland gebracht hat ohne ein einziges mal zu streiken.

Danke - 12 Years Overland Compilation - Grand Cherokee - Discovery - New Defender - Jurgens Safari Xplorer - Willys

Seit mehr als 12 Jahren bin ich nun mit 7 verschiedenen Gefährten auf Offroad/Overland Trips unterwegs. Einschließlich des BIOD-Wohnwagens, der aber außer dem Sandstrand in den Niederlanden nie Gelände gesehen hat und auch nur eine Halbwertszeit von 6 Monaten hatte.  NICHT BEZAHLTE WERBUNG 

Alle Fahrzeuge sind/waren mehr oder weniger für den Einsatz im Gelände vorbereitet. (Mit Ausnahme des BIOD) und alle haben eine Menge Spaß gemacht. 

Seit fast 12 Jahren betreibe ich nun auch schon meinen YouTube Kanal mit 441.671 Aufrufen und neben diesem Blog mit 3.000 Lesern im Monat und einen weiteren Blog Namens Zeitenwende (lange vor der Scholzschen NICHT Zeitenwende) mit in Summe 16,7 Mio. Aufrufen.  Daher nutze ich mal die Gelegenheit mich bei meinen Lesern/Zuschauern zu bedanken, denn es hat mir immer Freude bereitet von meinen Reisen zu berichten. Daher auch diese 12 Years Overland Compilation und ein neuer Trailer für den YouTube Kanal. 

Also zurück zu den Karren - hier die chronologische Reihenfolge: