tag:blogger.com,1999:blog-60427436830148668842024-03-17T20:03:48.091-07:00OFF THE BEATEN TRACKOffroad Abenteuer & Outdoor Survival - Overland Reisen - Touren - Equipment Empfehlungen, Reisevideos LEBEN und ARBEITEN in der Wildnis & Durchkommen mit JEEP, LAND ROVER DISCOVERY & NEW DEFENDER, fotografieren und filmen. WWW.OVERLAND-4X4.DEJWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.comBlogger401125tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-87039606816345646492024-03-16T16:33:00.000-07:002024-03-16T16:33:59.356-07:00DAS ERSTE MAL UNTERWEGS IM OMAN - mit dem Pickup Camper durch den spektakulären Snake Canyon<iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/7-Y4qz-mPPE?si=OnFcE-2Km3lOrmru" width="480"></iframe><div><br /></div><div><span style="font-family: arial;">Ja, dieses Video macht richtig Lust auf eine Reise nach Oman. Vielleicht schaffe ich es noch in diesem Leben. Wenn nicht, dann im nächsten als Schildkröte oder Regenwurm. </span></div>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-44355437168478782362024-03-15T16:24:00.000-07:002024-03-16T12:15:58.263-07:00Land Rover NEW Defender – Jetzt über 200.000 Kilometer mit 4 und 6 Zylindern<p><span style="font-size: x-small;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTI1FR74cVBuKVOffQDp6BoEGUFWoy_YrehZKQzbfut8lhxnMqZL0AD6yEZzNEGaIvmOACWOX_6jWHRbBzxQRzxq2GSZKpmAFSr0lXfZAqr_OLRoWgNOalmEIEiMKmp-Y8UjUGv5rWMLL8xe8AZXyyX8D4TkwrwAEYRW3Kc3e0c87usZw_XrfFEZCXCHo/s4000/hubschrauver%20defender.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2252" data-original-width="4000" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTI1FR74cVBuKVOffQDp6BoEGUFWoy_YrehZKQzbfut8lhxnMqZL0AD6yEZzNEGaIvmOACWOX_6jWHRbBzxQRzxq2GSZKpmAFSr0lXfZAqr_OLRoWgNOalmEIEiMKmp-Y8UjUGv5rWMLL8xe8AZXyyX8D4TkwrwAEYRW3Kc3e0c87usZw_XrfFEZCXCHo/w640-h360/hubschrauver%20defender.png" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: xx-small;">NICHT BEZAHLTE WERBUNG </span><p></p><p class="MsoNormal">Es ist März 2024. 44 Monate und 200.000 km sind mit dem New
Defender bereits gefahren! <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Und was wurde
ich vor 3 Jahren von einigen „AltDefenderIdeologen“ bei Blacklandy zerrissen als
ich vom New Defender berichtet hatte. NICHTS von den damaligen Prognosen ist eingetreten.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Ich vermute, dass außer den Testfahrern von Land Rover und James
Bond niemand in Deutschland so viel Praxiserfahrung mit dem New Defender hat
wie ich. Wenn ja, bitte melden, denn Eure erFAHRungen interessieren mich sehr. </p><p class="MsoNormal">In
allen Geländesituationen und Straßenverhältnissen, mit und ohne Anhänger.
Tausende Kilometer vereiste Straßen in Lappland, Autobahnen mit einer
Geschwindigkeit von 180 km/h in Deutschland. Der höchste Punkt Europas, der mit
dem Auto zu erreichen ist, der Col de Sommellier mit einer Höhe von 3.035 m,
tiefer Schlamm und weicher Flugsand und felsiges Gelände in Kroatien und
Slowenien sowie übelste Schlammeinlagen und Sand in Polen und der Lausitz.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPsdf3RPTwM_ZthdgL0kSMPpdE7I6q7vpdAh87HsTXLpuFJtZMYLO85Il-SfxchqMNmuTxG9wDp0l4Amwr_2PguK2zAUqrDlevmOxjz4KvOUj-q_nxVYk4LUlZ4iDh3WITxkW8xfbBIiYUz0t0pjSlot3Dy9_7EKjpKiHA8AYGUw0h_MZMswXplH9VKLw/s3393/Screenshot%202024-02-26%20221751.png" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Copywright Land Rover Club Deutschland" border="0" data-original-height="1771" data-original-width="3393" height="334" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPsdf3RPTwM_ZthdgL0kSMPpdE7I6q7vpdAh87HsTXLpuFJtZMYLO85Il-SfxchqMNmuTxG9wDp0l4Amwr_2PguK2zAUqrDlevmOxjz4KvOUj-q_nxVYk4LUlZ4iDh3WITxkW8xfbBIiYUz0t0pjSlot3Dy9_7EKjpKiHA8AYGUw0h_MZMswXplH9VKLw/w640-h334/Screenshot%202024-02-26%20221751.png" title="Copywright Land Rover Club Deutschland" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;"></td></tr></tbody></table><br /><br /><br /><p></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal">Mitte 2020 hatte mein Land Rover DISCOVERY 4 nach 5 Jahren
einen Kilometerstand von 285.000 km erreicht. Die Reparaturen häuften sich.
Dazu kam, dass mich meinen Steuerberater mit immer neuen Ausgaben quälte und
der Empfehlung ich solle mir mal ein neues Auto zulegen um die Abschreibungen
zu optimieren.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Nach langen Überlegungen, die sich oft auf einen Discovery 5
bezogen, fiel die Wahl dann spontan auf den NEW DEFENDER, 2.0 Liter, 4 Zylinder mit 200
PS, da ein 6 Zylinder Motor noch nicht in Sicht war. Auch mit dem Wissen, dass
ein völlig neu entwickeltes Auto einige Kinderkrankheiten haben könnte, ging
ich dieses Risiko ein.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Was waren meine Kriterien und der Verwendungszweck? In
meiner Anwendung muss das Auto zwei Grundanforderungen erfüllen.</p><p class="MsoNormal" style="text-indent: 0px;"></p><ol style="text-align: left;"><li><span style="text-indent: -18pt;">Komfortable, lange Geschäftsreisen auf deutschen
Autobahnen, oft 600-800 Kilometer am Stück und mit viel Gepäck für mehrere Wochen.</span></li><li>Overland / Offroad-Reisen in alle Regionen
abseits der Massentouristen über Schotterpisten, Waldwege und teilweise
unwegsames Gelände, um abgelegene, einsame Schlafplätze zu erreichen und
Übernachtung im Dachzelt, im Auto in sehr kalten Regionen unter -20 Grad oder
auch das ziehen in unwegsamem Gelände eines Expeditions Wohnwagens mit 1,7tonnen.</li></ol><p></p><p class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18pt;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyrP_uJaMJzm4KfsK3snjIzj8g9YETwdvOHyDDRVz89z1TJiyYvvtRC70N9oMEQNRqDed0B3sQrvvtNSAy-7u8OnCQs_SoC_S846oFrZniEJNBgNvGUzinT-NwTxKrONWhKiSmCcek6lNSQkL66bPGDLdZmd8NyVGKqtVIQo3hz-jHyHdu7gVBaNO2TXQ/s1698/Screenshot%202022-08-17%20230445.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="942" data-original-width="1698" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyrP_uJaMJzm4KfsK3snjIzj8g9YETwdvOHyDDRVz89z1TJiyYvvtRC70N9oMEQNRqDed0B3sQrvvtNSAy-7u8OnCQs_SoC_S846oFrZniEJNBgNvGUzinT-NwTxKrONWhKiSmCcek6lNSQkL66bPGDLdZmd8NyVGKqtVIQo3hz-jHyHdu7gVBaNO2TXQ/w640-h356/Screenshot%202022-08-17%20230445.png" width="640" /></a></div><br />Die ersten 55.000 km und 9 bereiste Länder hatte er nach 9
Monaten hinter sich. Kein einziger Ausfall oder Schaden trotz der ersten Serie
des neuen Defender. LR hatte endlich den neuen Motor 3.0, 6 Zylinder Diesel
bestellbar. Nach einem guten Angebot meines Händlers, der <a href="https://tg-automobile.landrover-vertragspartner.de/ueber-uns" target="_blank">Torpedo Garage Kaiserslautern</a> und Land Rover Deutschland war es Zeit für ein Upgrade.<span><a name='more'></a></span><o:p></o:p><p></p>
<p class="MsoNormal">Alle kleinen Schwachstellen, die ich an meinem 2020er Modell
der ersten Serie bemängelt hatte, waren nun im MY 2021 entschärft. Die sehr
schnell verschmutzenden Stoffsitze wurden ohne Aufpreis durch Vollledersitze
ersetzt. Die Software der Soundanlage wurde verbessert und es gibt keine
Aussetzer mehr. Das nervige „anpingen“ schon nach einer Stunde offener
Heckklappe beim Campen „Batterie schwach, Motor starten“ ist stark reduziert.
Im Unterbodenbereich hat man dem 3.0l bis zur Fahrzeugmitte einen Aluminium-Unterfahrschutz
spendiert, der für zusätzliche Sicherheit sorgt.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Wirklich gelungen ist aber die Leistungsentfaltung und der
Sound des 3.0 Liter 6-Zylinder-Motors, selbst in der schwächsten 200
PS-Variante. Mehr brauche ich nicht, habe ich festgestellt. Er ist ein Biest.
Mittlerweile hat auch der 3.0 Liter Motor 145.000 km ohne Probleme hinter sich.
Insgesamt also über<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>200.000 km mit dem
New Defender und meinem 1,7t schweren südafrikanischen Offroad-Wohnwagen hinten
dran.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><b>Was hat sich beim 3.0 verbessert oder verändert?<o:p></o:p></b></p>
<p class="MsoNormal">Nachdem mein <a href="https://offdoor.blogspot.com/2016/07/land-rover-discovery-4-offroad-umbau.html" target="_blank">DISCOVERY 4 einige Modifikationen</a> erfahren hatte
(siehe <a href="https://offdoor.blogspot.com/2016/07/land-rover-discovery-4-offroad-umbau.html" target="_blank">HIER Teil 1,2,3</a>), ist der New DEFENDER moderat geblieben. Von Anfang an
wurde er teilweise foliert, um den schwarzen Lack zu schützen, andere
Rad-Reifen-kombination mit 275/55 R20, AT-Reifen KO2 von BF Goodrich, 20"
Alufelgen Diewe Amaro in schwarz, Nakatanenga Lüftungsgitter für die hinteren
Seitenfenster, LR Expeditionsbox außen, LR Klappleiter, LR Dachgepäckträger, 2
Bergeösen hinten, Rhino Rack 270Grad Batwing Compact Markise, Front- und
Heckschürze mit Herculiner Schutzlack lackiert, Dachzelt Columbus Variant Black
Storm small und zu guter Letzt noch ein teilbarer Innenboden, um auch bei
eingebauter Schublade an das Staufach zu kommen. So soll es sein und auf eine
Seilwinde verzichte ich erst einmal.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><b>Fahrverhalten:<o:p></o:p></b></p>
<p class="MsoNormal"><b>Mein Kriterium 1. Entspanntes Autobahnfahren. <o:p></o:p></b></p>
<p class="MsoNormal">In diesen fast 4 Jahren war ich häufig pro Woche zwischen 600 und
1.200 km auf Autobahnen in Deutschland, den Niederlanden, Österreich, Belgien,
Dänemark, Kroatien, Bosnien und der Schweiz unterwegs.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Erstklassiger Komfort, entspanntes Reisen und Ankommen auch
nach 7-9 Stunden Fahrt. Erstklassige Straßenlage auf der Autobahn auch bei 180
km/h in den Kurven, viel besser als erwartet. Bei 130 ist die Fahrt entspannt
und mit ca. 10 - 11 Ltr/100 km auch recht sparsam wenn man bedenkt, dass hier ca.
3 Tonnen bewegt werden. Auch auf kurvigen Landstraßen ist es ein Vergnügen, ihn
flott zu fahren. Das Fahren auf glatten Straßen ist sehr sicher und
komfortabel, da die Elektronik sehr, sehr gut ausgleicht. In Schweden und
Finnland bin ich im Dezember/Januar insgesamt 7.000 km auf geschlossener
Schneedecke und Eis gefahren. Aber selbst mit All-Terrain-Reifen im Schneesturm
war das Fahrzeug jederzeit gut beherrschbar und sicher unterwegs.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/SyD6YNjErfg?si=c1RXoSvMBwfG_gq1" title="YouTube video player" width="560"></iframe></p><p class="MsoNormal">Wenn ein echter Winter kommt, sollte man trotzdem nicht auf
richtige Winterreifen verzichten, auch wenn ich im Winter 2023/2024 mit AT BF
Goodrich KO2 durchgefahren bin. Die modernen LED-Scheinwerfer sind so hell,
dass man auf Zusatzscheinwerfer verzichten kann, außer man lebt in der
Polarzone.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><b>Mein Kriterium 2: Overland/Offroad-Reisen. <o:p></o:p></b></p>
<p class="MsoNormal">Auf meinen Reisen hatte der Discovery 4 schon so viel von
seinen Fähigkeiten gezeigt, dass es schwierig werden würde, meine
Reisegewohnheiten zu übernehmen. Tatsächlich vermisse ich bis heute die
zweiteilige Heckklappe des Discovery, die gleichzeitig Koch-/Esstisch,
Arbeitstisch und Aufstiegsleiter war. Auch die kürzere Liegefläche im Defender
kam mir anfangs nicht entgegen, da ich bei Wintertouren meist im Auto schlafe,
während die Kisten auf den Dachgepäckträger wandern. Aber der Ausbau der 2.
Sitzreihe (4 Sitze, 5 Minuten) hat nicht nur die Liegefläche deutlich
verlängert, sondern auch noch Platz für 2 weitere Kisten im Fußraum geschaffen.
Einzelne Testberichte, wonach der Defender keine ebene Liegefläche bietet sind
schlichtweg falsch und miserabel, ohne Praxiserfahrung recherchiert. Gigantisch
ist die dynamische Dachlast von 168 kg. Da kann man schon einiges aufs Dach
packen und den kleineren Raum gegenüber dem D4 kompensieren.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Über die Geländeeigenschaften brauche ich wohl nichts mehr
zu schreiben. Die sind schon ausgiebig in diversen Videos dokumentiert. Schau
Dir einfach das Video HIER an.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/vbvcMPgtAbw?si=AXEPwDP77Fpjt0im" title="YouTube video player" width="560"></iframe></p>
<p class="MsoNormal">Aber es gibt ein paar Features, die ich als Alleinreisender ganz besonders
schätze. Sehr hilfreich sind die 360-Grad-Kameras, die im Geländemodus beide
Vorderräder und das Gelände vor dem Auto zeigen. Das erspart oft das Aussteigen
und erhöht die Sicherheit in kritischen Situationen enorm. Ebenso die
hilfreichen Kameraansichten im Gespann-Betrieb. Eine weitere Funktion, die ich
sehr zu schätzen gelernt habe, ist das Heben und Senken des Hecks mit Hilfe von
Schaltern im Laderaum, die die Luftfederung aktivieren und das Auto in die
Waage bringen. Es ist sehr bequem, waagerecht zu schlafen und zu kochen. Auch
das An- und Abkuppeln eines Anhängers wird dadurch erheblich erleichtert.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Die Außenbox und die fest montierte Klappleiter (beides
Zubehör) sind auf Reisen Gold wert. Bergematerial oder Matschstiefel sind hier
schnell verstaut und griffbereit.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><b>Fazit nach über 200.000 Kilometern: <o:p></o:p></b></p>
<p class="MsoNormal">Auf allen erdenklichen Straßen- und
Geländeverhältnissen:<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Das BESTE Auto,
das ich in 48 Jahren je hatte. Ja, die Elektronik hatte im Dezember einen kleinen, kuriosen Aussetzer, da die Karten des Navigationssystems nicht mehr vorhanden waren, dies aber mit Support der Entwickler in GB erledigt werden konnte. Einziges Ärgernis (wenn auch nur ein Schönheitsfehler) ist der Ausfall des Ringes beim Tagfahrlicht, dessen Reparatur mit über 2.000€ zu Buche schlagen würde. </p><p class="MsoNormal">Ein extrem positives Phänomen: die Bremsbeläge wurden das erste mal bei 93.000km gewechselt (vorsorglich) und die Bremsscheiben sind bei 145.000km immer noch die ersten. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Weitere Videos, Reiseberichte und vieles rund um Overland
Reisen findet Ihr auf meinem Blog <a href="http://www.overland.4x4.de">www.overland.4x4.de</a><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><b>Und: E</b>mpfehlen kann ich <b>bedingungslos </b>das <a href="https://torpedoconnect.de/de/pages/standort_land_rover" target="_blank">Werkstattund Verkaufs Team der Torpedo-Garage</a> in Kaiserslautern mit Mike Ebel und Tobias
Bollmus, die mich nun seit 7 Land Rover Jahren begleiten und beraten.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrW9TRnTCYs7KHX4u7xLftUShdbf5TWZ1AUoiFAcrTccU22lB70QUGyto7R-En6Q9xlQMBEz_zTnyT3lrZL1hx14LJlzItlGQ1f3lBmKpkn9JMmB0kjjck4phRy91OuF_t3O9VADX30T3mVQmWJXBPSUR4UHgCg2LGI3TAJn-Fn9sOkA_ddctuf_zB-Oo/s2048/20211231_115921.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1154" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrW9TRnTCYs7KHX4u7xLftUShdbf5TWZ1AUoiFAcrTccU22lB70QUGyto7R-En6Q9xlQMBEz_zTnyT3lrZL1hx14LJlzItlGQ1f3lBmKpkn9JMmB0kjjck4phRy91OuF_t3O9VADX30T3mVQmWJXBPSUR4UHgCg2LGI3TAJn-Fn9sOkA_ddctuf_zB-Oo/w640-h360/20211231_115921.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4cS3cUgX7314yi743bmCD4Vm9x-L2d9gZ9t0eTSAYiAtBrvLS6_rfDcf0gkQmMn0tcLeHQHyZ-zV8Eb7UKQQiz-ddfb17wdg_uR3eyYWKAJVyfhUfyVp0msm6Q8HVzAbRrDIUK9VeIjjiIrSyOphX_gS8wXEdGT70HWz0rJiLAGDQK350xPTNSMpOO7M/s4000/20220101_214054~2.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2252" data-original-width="4000" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4cS3cUgX7314yi743bmCD4Vm9x-L2d9gZ9t0eTSAYiAtBrvLS6_rfDcf0gkQmMn0tcLeHQHyZ-zV8Eb7UKQQiz-ddfb17wdg_uR3eyYWKAJVyfhUfyVp0msm6Q8HVzAbRrDIUK9VeIjjiIrSyOphX_gS8wXEdGT70HWz0rJiLAGDQK350xPTNSMpOO7M/w640-h360/20220101_214054~2.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9qdTv_zCgCsYK5NQiMD2JzdX75mz0qfuEPK2ut7yoy2HkE2-luYHZn2hjx4wksWjl4liPp28gTQsOgSw-9RlHiDCantpgVsvB-FxYo-u0b2cc1xFAv9VnKXXNsyNpSl29OTcTfGPxTRou2_rnoumiExDOwrcYen9o7SD__-OPe2hKWBJ4yOCv7jF5Umw/s4000/20221120_154610-2.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2252" data-original-width="4000" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9qdTv_zCgCsYK5NQiMD2JzdX75mz0qfuEPK2ut7yoy2HkE2-luYHZn2hjx4wksWjl4liPp28gTQsOgSw-9RlHiDCantpgVsvB-FxYo-u0b2cc1xFAv9VnKXXNsyNpSl29OTcTfGPxTRou2_rnoumiExDOwrcYen9o7SD__-OPe2hKWBJ4yOCv7jF5Umw/w640-h360/20221120_154610-2.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiudFcIul4-Na9YaFyuYHi3TE94MLBoYyqkR7BrsszWMKcjNg2QQLy_3jcpGEIkWpo4XqqQ27zIRJ3lQ4YqjKLZdywAfdLw6zskbE1tne4sdqLWWIMaWB5eZJM4RopwYI1d4pg7rfmpf2HSl_ypzHbqWPDfJ2LNDNfopnQZn_x0PLUlCLKNwRlzicZ6M_E/s4000/20230501_184352.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2252" data-original-width="4000" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiudFcIul4-Na9YaFyuYHi3TE94MLBoYyqkR7BrsszWMKcjNg2QQLy_3jcpGEIkWpo4XqqQ27zIRJ3lQ4YqjKLZdywAfdLw6zskbE1tne4sdqLWWIMaWB5eZJM4RopwYI1d4pg7rfmpf2HSl_ypzHbqWPDfJ2LNDNfopnQZn_x0PLUlCLKNwRlzicZ6M_E/w640-h360/20230501_184352.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMUGhxgQI5fvJ1vZxkurKqLY34FzpW14LFp286qaFL6OkLuOms1JwPgF2UD5z0pWwvVp_jGt4FTYYXCS-OpP3qbGypDcA8JLT0pucNc9Mt3tz6ZqRP5MtLYyHPJiOp_FC8oDcmwoTrk9MIw7NTAibRm5g7H_nxjENwU6bCeTYPjJWZnVd8BgTGGebBNgA/s4000/20230504_190446-2.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2252" data-original-width="4000" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMUGhxgQI5fvJ1vZxkurKqLY34FzpW14LFp286qaFL6OkLuOms1JwPgF2UD5z0pWwvVp_jGt4FTYYXCS-OpP3qbGypDcA8JLT0pucNc9Mt3tz6ZqRP5MtLYyHPJiOp_FC8oDcmwoTrk9MIw7NTAibRm5g7H_nxjENwU6bCeTYPjJWZnVd8BgTGGebBNgA/w640-h360/20230504_190446-2.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNZhkeJKmx0FL5LKeDwG5WCCM7rfe7bUrqK3MFL1v0-NGapj16O42DShfLdhfbN-RENPaBV6DMhU9oK4Zxwnof2ZMayUrGYTPEGaBbOy58JK3AbS5uXtN8BgZ6q-QdnF4_3vUico-ig0xn1xCV85PedCTVDlPWudBhsvV4QJL9VnSeTNxYZJNmSobJon8/s4000/20231231_165320~2.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2252" data-original-width="4000" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNZhkeJKmx0FL5LKeDwG5WCCM7rfe7bUrqK3MFL1v0-NGapj16O42DShfLdhfbN-RENPaBV6DMhU9oK4Zxwnof2ZMayUrGYTPEGaBbOy58JK3AbS5uXtN8BgZ6q-QdnF4_3vUico-ig0xn1xCV85PedCTVDlPWudBhsvV4QJL9VnSeTNxYZJNmSobJon8/w640-h360/20231231_165320~2.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFFXSiVJ62NlBhStWSkBEd9K7K9MJFLlddhiD-o2QfLhcQ2rGmxZuLBO062fT7bspmalYT6SBQfB3iHPt3PNLCGMZiIvGiCEvjlcPF1ipr5A7UTmnJ1iWQiDp-BH7PPguU7kPiUGecZJ0LcVbvyEiweyLxrhMtejOMlQMSy8Uw-iYJS4kBI5NDtNzt27Q/s2048/398719596_1990170931349948_5661064405274470474_n.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFFXSiVJ62NlBhStWSkBEd9K7K9MJFLlddhiD-o2QfLhcQ2rGmxZuLBO062fT7bspmalYT6SBQfB3iHPt3PNLCGMZiIvGiCEvjlcPF1ipr5A7UTmnJ1iWQiDp-BH7PPguU7kPiUGecZJ0LcVbvyEiweyLxrhMtejOMlQMSy8Uw-iYJS4kBI5NDtNzt27Q/w640-h360/398719596_1990170931349948_5661064405274470474_n.jpg" width="640" /></a></div><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-HnRnKA-JtEoVNYArcXB9cz3TcHyb4ZH2vgieXdZzax3REYje9fAjHKCEyUqZcYSllADbuSsqW-hYondz8cNs4LT1tZFoBG3-FopPI5EgvvPjdqN2bIHp4d3vaR6i1VCen-WCrtZ29TINNGRkJsSa0iGAVHzkvTAp1XEOJ_O16IHXA_60Ab0OKSajLTQ/s3039/export_73a8418b-1ca9-46db-beff-f665e9e86943.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1711" data-original-width="3039" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-HnRnKA-JtEoVNYArcXB9cz3TcHyb4ZH2vgieXdZzax3REYje9fAjHKCEyUqZcYSllADbuSsqW-hYondz8cNs4LT1tZFoBG3-FopPI5EgvvPjdqN2bIHp4d3vaR6i1VCen-WCrtZ29TINNGRkJsSa0iGAVHzkvTAp1XEOJ_O16IHXA_60Ab0OKSajLTQ/w640-h360/export_73a8418b-1ca9-46db-beff-f665e9e86943.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGR7Obv_ukh4sGhB4G6kdTm2nmNbdu6SuE8ceJ7nf_LZ9qrgnjJ6YTG5LfC1Snf8BP2VmAjFGaWux5bsUvKUMbfpUPx52B6HjeZxVg5OIWFPCBNDHGdI3Wt8XFkGrepGg0V_6i1UPmLl3IgNaUT8chvME6nbLT1P4idlvt4ebgdXbqdvfbUJmPh8GNJhY/s1168/Screenshot%202022-08-17%20231622.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="657" data-original-width="1168" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGR7Obv_ukh4sGhB4G6kdTm2nmNbdu6SuE8ceJ7nf_LZ9qrgnjJ6YTG5LfC1Snf8BP2VmAjFGaWux5bsUvKUMbfpUPx52B6HjeZxVg5OIWFPCBNDHGdI3Wt8XFkGrepGg0V_6i1UPmLl3IgNaUT8chvME6nbLT1P4idlvt4ebgdXbqdvfbUJmPh8GNJhY/w640-h360/Screenshot%202022-08-17%20231622.png" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWMkY3fVUKmmXWyuH1xuQNVKG6a8h1WYgHWCgBeHab1vB57nwbJCU1TD9hyphenhyphenymPtUhX1a31K4u0LadO0Ltch9i5xakF9LQvqYgfoJmWD1N52peFs34VWYWwpIFkk13Ve924IawgirAIi6KEd7imYsILdJ1pdu5Zx86yBWxHichIkTUDR65VruHONTw-yD0/s2745/Screenshot%202023-01-28%20002010-2.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1544" data-original-width="2745" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWMkY3fVUKmmXWyuH1xuQNVKG6a8h1WYgHWCgBeHab1vB57nwbJCU1TD9hyphenhyphenymPtUhX1a31K4u0LadO0Ltch9i5xakF9LQvqYgfoJmWD1N52peFs34VWYWwpIFkk13Ve924IawgirAIi6KEd7imYsILdJ1pdu5Zx86yBWxHichIkTUDR65VruHONTw-yD0/w640-h360/Screenshot%202023-01-28%20002010-2.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidF2PpYzifr74v_AjGJpuqqT8i5G8Ss9SpxVA3Fp00SOF5LMjX1pqBQ-NpC890aYY52GB936cejZTlnG8LCf3ulbfZ4UhucvRAtj3lYxwze66adBZjN_mioDmH2kOF84nOC4alfMUqNyIboGcdQVVh_W-h5A1Tpqwoz7SMK_ki93QUI8qYxRkOh38hWUU/s3554/Screenshot%202023-05-10%20203742-2.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1997" data-original-width="3554" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidF2PpYzifr74v_AjGJpuqqT8i5G8Ss9SpxVA3Fp00SOF5LMjX1pqBQ-NpC890aYY52GB936cejZTlnG8LCf3ulbfZ4UhucvRAtj3lYxwze66adBZjN_mioDmH2kOF84nOC4alfMUqNyIboGcdQVVh_W-h5A1Tpqwoz7SMK_ki93QUI8qYxRkOh38hWUU/w640-h360/Screenshot%202023-05-10%20203742-2.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2u3vBQ2psIzUpRvvy6U-7ocKYcrAJTI-_4E2pnvt6EQQykqND9rOC8DYXTMpA7jvc66AP2MHUqnVM5zl90_gvXKuZfbz_QW66P6pB4hyphenhyphenLB7e32xihOE7Jx4JGlRgcaGoNnf5BT6XAG_cqawiGEoL3BZeoI0szVyOeHKNWjY_Nm_s_rkTKvWp7zaIhS5M/s3363/Screenshot%202024-02-26%20221154.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1766" data-original-width="3363" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2u3vBQ2psIzUpRvvy6U-7ocKYcrAJTI-_4E2pnvt6EQQykqND9rOC8DYXTMpA7jvc66AP2MHUqnVM5zl90_gvXKuZfbz_QW66P6pB4hyphenhyphenLB7e32xihOE7Jx4JGlRgcaGoNnf5BT6XAG_cqawiGEoL3BZeoI0szVyOeHKNWjY_Nm_s_rkTKvWp7zaIhS5M/w640-h336/Screenshot%202024-02-26%20221154.png" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH54CrfxtyNopW4ZNdV9Fg9LesZAZI9MaVXHq7DHtDWIPE2HLVfy93RJVh9tAPPnoqdTEBMDWlDvKx7RpHnXdwpwYUMSyxK_k6I7iJLK_JSwmHiYmoYAqmHf300M3MFTZ7o3lkg3RV3kinpTtA07TMDoqFPu-k9-yqKEIsD-Oa4Mj8V61oHDkO35QC-i8/s3544/Screenshot%202024-02-26%20222156.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1876" data-original-width="3544" height="338" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH54CrfxtyNopW4ZNdV9Fg9LesZAZI9MaVXHq7DHtDWIPE2HLVfy93RJVh9tAPPnoqdTEBMDWlDvKx7RpHnXdwpwYUMSyxK_k6I7iJLK_JSwmHiYmoYAqmHf300M3MFTZ7o3lkg3RV3kinpTtA07TMDoqFPu-k9-yqKEIsD-Oa4Mj8V61oHDkO35QC-i8/w640-h338/Screenshot%202024-02-26%20222156.png" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAFJOwse4i9z360ycZSldHXPeN6PGVaFdhxE2T-CAQBbyN38UbsLTkKJMMVTC5hZUk8kGDCMS4k1QbKCfzW9U8mdbIpNDeOH9vor7Ye_7YGQRcJ_1ItxsRohpI5IsAKswZdN9vLexPE87UM8yVfWa7rQv60j6zHn4my6LSJax3P-poH_ASl6trxET2d2o/s3322/Screenshot%202024-02-26%2022164045.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1738" data-original-width="3322" height="334" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAFJOwse4i9z360ycZSldHXPeN6PGVaFdhxE2T-CAQBbyN38UbsLTkKJMMVTC5hZUk8kGDCMS4k1QbKCfzW9U8mdbIpNDeOH9vor7Ye_7YGQRcJ_1ItxsRohpI5IsAKswZdN9vLexPE87UM8yVfWa7rQv60j6zHn4my6LSJax3P-poH_ASl6trxET2d2o/w640-h334/Screenshot%202024-02-26%2022164045.png" width="640" /></a></div><br /><p class="MsoNormal"><br /></p>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-48027507521842919752024-03-10T15:23:00.000-07:002024-03-10T15:28:54.109-07:00Emotionaler Realtalk | Generation Z, Private Stories, Russland Krieg, Afghanistan Anschlag + YouTube<div>Sehr sehr interessante Diskussion über "Gott und die Welt"</div><div><br /></div><iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/ZvF27QqbSsc?si=zgEoIJQ-f1RIS32g" width="480"></iframe>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-59436617853711053842024-03-09T15:46:00.000-08:002024-03-09T16:02:41.707-08:00Fahren mit Anhängern und/oder Offroad Wohnwagen unter Overland Bedingungen abseits befestigter Strassen<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmUfTrdV3vBy8dQX9APIUEAKXHgNb181bvWwMrFoVmLSPLCl6JPoD71E8WbHStGNQUX8lthF0tlbFNRtpXaqO_wcXoyHvxQqLRaJW5ZacMqnSAst6p23edcGgS5qeP-02HWtNsq7DxdgVOtpxehtjl7Yhh6gB3zUza5SWO1W3d679p2rqPiC3YKNzm78s/s2048/Screenshot%202022-08-17%20233422.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1163" data-original-width="2048" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmUfTrdV3vBy8dQX9APIUEAKXHgNb181bvWwMrFoVmLSPLCl6JPoD71E8WbHStGNQUX8lthF0tlbFNRtpXaqO_wcXoyHvxQqLRaJW5ZacMqnSAst6p23edcGgS5qeP-02HWtNsq7DxdgVOtpxehtjl7Yhh6gB3zUza5SWO1W3d679p2rqPiC3YKNzm78s/w640-h364/Screenshot%202022-08-17%20233422.jpg" width="640" /></a></div><br />Die Nutzung von Offroad Anhängern und Wohnwagen wird in der letzten Zeit immer beliebter, auch wenn sich die Möglichkeiten der Nutzung in Europa Jahr für Jahr verringern da immer mehr Sperrungen für Offroad Fahrzeuge ungesetzt werden. Daher ist es an der Zeit gerade für Neueinsteiger auf das Thema Offroad Wohnwagen / Offroad Anhänger näher einzugehen. <p></p><p>Eines ist jedoch in Europa klar: reden wir über Offroad fahren mit Wohnwagen ist das fahren auf unbefestigten Wegen gemeint oder das kurzfristige umfahren fehlender Wege, wenn nötig querfeldein. Niemand kommt ohne Not auf die Idee längere Strecken mit einem Anhänger echtes "Offroad" zu fahren. Die Belastung auch für das Zugfahrzeug ist immens. Daher gibt es einige Punkte zu beachten.</p><p><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/rTto689fKVI?si=rfeeETsviogZ9C4M" title="YouTube video player" width="560"></iframe> </p><p><b>Vorbereitung des Anhängers: </b>Stellen Sie sicher, dass Ihr Anhänger geländetauglich ist. Vermeiden Sie billige Anhänger, da sie den rauen Bedingungen möglicherweise nicht standhalten. Ideal sind erprobte Modelle aus Südafrika, Australien oder USA die ausreichend Offroad Erfahrung im Segment Wohnwagen vorweisen können.<span></span></p><a name='more'></a><p></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li>Verwenden Sie nach Möglichkeit einen Anhänger mit Spiralfederung, um eine bessere Bodenfreiheit und ein weicheres Fahrverhalten zu erreichen.</li><li>Passen Sie <b>auch den Reifendruck Ihres Anhängers</b> an das Gelände an (niedrigerer Druck für Sand, höherer Druck für Schotter).</li><li>Verwenden Sie wenn möglich für Ihren Anhänger die gleiche Felgengröße und den gleichen Reifentyp wie für Ihr Zugfahrzeug, um den Austausch des Reserverads zu erleichtern.</li></ul><p></p><p><b></b></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIsPB2bmLRBMUkNFrCr0yPlolMWze72SRD129oeEvASi-QjKhOn0gGlnAJUbPrgvFpwTvbP0__xEKr9eyqQIROCC9wukSAGqXUjTr4MtPh97j-MQskc-iYPEL_WqH21Wt64-nKv0eA1ivTdn3c1gbS7eOrjT6F2J-qYwarp8QK4EbcipPRTmxjZCiEckw/s400/a-frame-protect.jpg" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="400" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIsPB2bmLRBMUkNFrCr0yPlolMWze72SRD129oeEvASi-QjKhOn0gGlnAJUbPrgvFpwTvbP0__xEKr9eyqQIROCC9wukSAGqXUjTr4MtPh97j-MQskc-iYPEL_WqH21Wt64-nKv0eA1ivTdn3c1gbS7eOrjT6F2J-qYwarp8QK4EbcipPRTmxjZCiEckw/w267-h267/a-frame-protect.jpg" width="267" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">https://stonestomper.com.au</td></tr></tbody></table><b><br />Zugfahrzeug: </b>Verlegen Sie die Stecker und elektrischen Anschlüsse des Anhängers von der Unterseite der Anhängerkupplung an eine höhere Stelle, um Schäden durch Steine und Stöcke zu vermeiden. Nutzen Sie idealerweise Schmutzfänger an der Hinterachse oder <a href="https://stonestomper.com.au/" target="_blank">Stone Stomper</a>. Nicht im Ihren Wohnwagen sauber zu halten, sonder ihn vor Steinschlag zu schützen. <p></p><p><b>Packen und Sicherheit: </b>Packen Sie Ihren Anhänger sorgfältig, damit die Ladung während der Fahrt nicht verrutscht. Eine unbeabsichtigte Gewichtsverlagerung kann sich fatal auswirken. </p><p></p><ul style="text-align: left;"><li>Sichern Sie zerbrechliche Gegenstände und verwenden Sie weiche Materialien zum Auspolstern.</li><li>Überprüfen Sie alle Verbindungen des Anhängers, bevor Sie losfahren.</li><li>Nehmen Sie Ersatzteile wie Stützrad, Kupplungsbolzen und Anhängerkupplung mit.</li><li>Verwenden Sie Unterlegkeile, um ein Wegrollen des Anhängers zu verhindern.</li><li>Max-Tracks oder Sandboards können auch zum Nivellieren des Anhängers und als Unterlage für Wagenheber hilfreich sein.</li></ul><div><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/_GY9PP79ZX8?si=NkLz9Iy5XT_gT7fj" title="YouTube video player" width="560"></iframe></div><p></p><p><b>Tipps zum Fahren: </b>Lösen Sie beim Rückwärtsfahren den Sicherheitsgurt, damit Sie sich für eine bessere Sicht aus dem Fenster lehnen können. Nehmen Sie während der Fahrt immer wieder kleine Anpassungen vor.</p><p>Achten Sie auf den Knickpunkt Ihres Anhängers, d. h. den maximal zulässigen Winkel zwischen Anhänger und Zugfahrzeug.</p><p>Wenn Sie auf losem Untergrund (Sand, Schlamm) bergab fahren, sollten Sie die Bremsen des Anhängers nicht betätigen, da dies zum Blockieren der Räder führen kann.</p><p>Wenn Sie in einem Konvoi unterwegs sind, vermeiden Sie es, das letzte Fahrzeug zu sein. So können die anderen Fahrer sehen, ob mit Ihrem Anhänger etwas nicht stimmt.</p><p>Erwägen Sie die Verwendung der Geländeuntersetzung oder eines niedrigen Gangs, um den Anhänger im Gelände besser kontrollieren zu können.</p><p>Da dieser Artikel nur einen sehr kleinen Ausschnitt zum Thema Fahren mit dem Wohnwagen / Caravan beleuchten kann, planen wir gerade für den Herbst ein mehrtägiges On- und Offroad Training mit den Profis der Lausitz Safari. Details folgen. </p><p>Folgende Themenbereich sind geplant: </p><div aria-description="Ihre persönlichen und Unternehmensdaten sind geschützt." class="content" tabindex="0"><div class="ac-container ac-adaptiveCard" streaming=""><div class="ac-textBlock"><p><strong>Tag 1: Onroad-Training</strong></p><ol><li><strong>Begrüßung und Einführung</strong> (09:00 Uhr)<ul><li>Vorstellung der Teilnehmer und des Trainerteams</li><li>Sicherheitsregeln und Ausrüstungsüberprüfung</li></ul></li><li><strong>Theoretische Grundlagen</strong> (09:30 Uhr)<ul><li>Allgemeine Informationen zum Wohnwagenfahren auf Straßen</li><li>Bremsen, Kurvenfahren und Geschwindigkeitsmanagement</li></ul></li><li><strong>Praktisches Onroad-Fahrtraining</strong> (10:30 Uhr)<ul><li>Konvoifahren und Abstand halten</li><li>Überholmanöver und Spurwechsel</li><li>Notbremsungen und Ausweichmanöver</li></ul></li><li><strong>Mittagspause</strong> (12:30 Uhr)</li><li><strong>Weiteres Onroad-Training</strong> (13:30 Uhr)<ul><li>Bergauf- und Bergabfahren mit dem Wohnwagen</li><li>Richtiges Verhalten in Notsituationen</li></ul></li><li><strong>Abschluss des Tages</strong> (16:00 Uhr)<ul><li>Erfahrungsaustausch und Fragenrunde</li></ul></li></ol><p><strong>Tag 2: Offroad-Training</strong></p><ol><li><strong>Begrüßung und Wiederholung</strong> (09:00 Uhr)<ul><li>Kurze Zusammenfassung des vorherigen Tages</li><li>Sicherheitshinweise für das Offroad-Fahren</li></ul></li><li><strong>Theorie Offroad-Fahren</strong> (09:30 Uhr)<ul><li>Geländeeigenschaften und Hindernisse</li><li>Bodenbeschaffenheit und Reifenwahl</li></ul></li><li><strong>Praktisches Offroad-Training</strong> (10:30 Uhr)<ul><li>Steile Anstiege und Abfahrten</li><li>Durchqueren von Schlammpfützen und Sand</li><li>Umgang mit Unebenheiten und Hindernissen</li></ul></li><li><strong>Mittagspause</strong> (12:30 Uhr)</li><li><strong>Fortsetzung des Offroad-Trainings</strong> (13:30 Uhr)<ul><li>Fahrtechniken für steiles Gelände</li><li>Bergabfahren mit Kontrolle</li></ul></li><li><strong>Abschluss</strong> (16:00 Uhr)<ul><li>Besprechung der erworbenen Fähigkeiten</li><li>Ausstellung der Teilnahmezertifikate</li></ul></li></ol><p><b><span style="color: red;">Und für alle, die nun das erlernte in die Praxis umsetzen wollen planen wir im direkten Anschluss an das Training eine mehrtägige Caravan Offroad Tour durchs polnische Outback </span></b></p><p>Bitte beachten Sie, dass die genauen Zeiten und Inhalte variieren können. Details folgen</p></div><div aria-hidden="true" class="ac-horizontal-separator"></div></div><div class="ad-container"></div><cib-overlay></cib-overlay></div>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-51188394745257692622024-03-09T01:28:00.000-08:002024-03-09T02:11:39.210-08:00Bergeseile und Winden: Tödliche Gefahr im Verborgenen <span style="font-family: arial;"><b>Gefahren bei der Bergung in Offroad Situationen</b> - und jeglichem Einsatz von Bergematerial. </span><div><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje5fB6ITNrOkPl-eicDyjvcRwkXUzT0jSoVVKKHtKR61OtFI5OcDfML9PW3EkBUu0VMM4DTEYoJD1ZjyGBRs561Mj9-D1aatvST8gHyzjECy4wo9zSzxbvTTXUU4MpihVKjMt8HMDza9CguVUqSkCAum1ZGSqrpQXATFnqJ1RKmk-BSXvb_kIhhH3Otm4/s2086/Screenshot%202024-03-09%20111028.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1408" data-original-width="2086" height="432" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje5fB6ITNrOkPl-eicDyjvcRwkXUzT0jSoVVKKHtKR61OtFI5OcDfML9PW3EkBUu0VMM4DTEYoJD1ZjyGBRs561Mj9-D1aatvST8gHyzjECy4wo9zSzxbvTTXUU4MpihVKjMt8HMDza9CguVUqSkCAum1ZGSqrpQXATFnqJ1RKmk-BSXvb_kIhhH3Otm4/w640-h432/Screenshot%202024-03-09%20111028.png" width="640" /></a></div><br /><span style="font-family: arial;"><br /></span><div><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div><span style="font-family: arial;">Immer wieder erlebe ich, dass sich "Profis" beim Einsatz von Bergematerial grob fahrlässig verhalten und dies oft noch mit Bildern und Videos dokumentieren. Hier ein Beispiel eines beinahe tödlichen Unfalls in einer eher harmlosen Situation, ausführlich geschildert vom Betroffenen. Vielen Dank dafür.</span><br /><div><div><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div><span style="font-family: arial;"> <iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/NrIR_4IPIbk?si=Xb0_JjaLm1WyovAW" title="YouTube video player" width="560"></iframe> </span><p><span style="font-family: arial;"><span class="citation-0 entailed citation-end-0" role="button" style="-webkit-box-decoration-break: clone; border-radius: 4px; color: #1f1f1f; cursor: pointer; text-decoration-color: transparent; text-decoration-line: underline; white-space-collapse: preserve;" tabindex="0">Bergeseile und Winden sind unverzichtbare Werkzeuge für die Bergung speziell von Offroad-Fahrzeugen, Maschinen und anderen schweren Gegenständen.</span></span></p><p><span style="font-family: arial;"><span style="background-color: white; color: #1f1f1f; white-space-collapse: preserve;">Doch bergen sie auch ein großes Gefahrenpotenzial: </span><span style="color: #1f1f1f; font-weight: 700; white-space-collapse: preserve;">die Bruchgefahr.</span></span></p><p data-sourcepos="5:1-5:27" style="background-color: white; color: #1f1f1f; margin: 1rem 0px; white-space-collapse: preserve; word-break: break-word;"><span style="font-weight: 700;"><span style="font-family: arial;">Ursachen für Seilbruch:</span></span></p><ul data-sourcepos="7:1-11:0" style="background-color: white; color: #1f1f1f; margin: 4px 0px; padding-inline-start: 1.125rem;"><li data-sourcepos="7:1-7:220" style="margin-bottom: 0px;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-weight: 700;">Überlastung:</span> Die Bruchlast des Seils darf niemals überschritten werden. <span class="citation-1 contradictory citation-end-1" role="button" style="-webkit-box-decoration-break: clone; background-color: var(--bard-color-fact-check-tooltip-contradictory-highlight); border-radius: 4px; cursor: pointer; text-decoration-color: transparent; text-decoration-line: underline;" tabindex="0">Berücksichtigen Sie die tatsächliche Zugkraft, die beim Bergen auftritt, und wählen Sie ein Seil mit ausreichender Tragfähigkeit.</span></span></li><li data-sourcepos="8:1-8:171" style="margin-bottom: 0px;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-weight: 700;">Verschleiß:</span> Seile altern und nutzen sich ab. Achten Sie auf sichtbare Schäden wie Abrieb, Knicke, Risse oder Verfärbungen. Verwenden Sie verschlissene Seile niemals!<span><a name='more'></a></span></span></li><li data-sourcepos="9:1-9:198" style="margin-bottom: 0px;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-weight: 700;">Falsche Handhabung:</span> <span class="citation-2 entailed citation-end-2" role="button" style="-webkit-box-decoration-break: clone; background-color: var(--bard-color-fact-check-tooltip-entailed-highlight); border-radius: 4px; cursor: pointer; text-decoration-color: transparent; text-decoration-line: underline;" tabindex="0">Seile können durch unsachgemäße Bedienung leicht beschädigt werden. </span>Vermeiden Sie scharfe Kanten, Umlenkungen mit zu geringem Radius und ruckartige Bewegungen.</span></li><li data-sourcepos="10:1-11:0" style="margin-bottom: 0px;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-weight: 700;">Umwelteinflüsse:</span> <span class="citation-3 entailed citation-end-3" role="button" style="-webkit-box-decoration-break: clone; background-color: var(--bard-color-fact-check-tooltip-entailed-highlight); border-radius: 4px; cursor: pointer; text-decoration-color: transparent; text-decoration-line: underline;" tabindex="0">Hitze, Kälte, Feuchtigkeit und UV-Strahlung können die Materialeigenschaften des Seils beeinträchtigen. </span>Lagern Sie Seile daher sachgerecht und prüfen Sie sie regelmäßig auf Schäden.</span></li></ul><p data-sourcepos="12:1-12:28" style="background-color: white; color: #1f1f1f; margin: 1rem 0px; white-space-collapse: preserve; word-break: break-word;"><span style="font-weight: 700;"><span style="font-family: arial;">Folgen eines Seilbruchs:</span></span></p><ul data-sourcepos="14:1-16:0" style="background-color: white; color: #1f1f1f; margin: 4px 0px; padding-inline-start: 1.125rem;"><li data-sourcepos="14:1-14:162" style="margin-bottom: 0px;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-weight: 700;">Peitschenhiebe:</span> Ein reißendes Seil kann mit hoher Geschwindigkeit zurückschnellen und schwere Verletzungen verursachen, insbesondere an Kopf und Gliedmaßen.</span></li><li data-sourcepos="15:1-16:0" style="margin-bottom: 0px;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-weight: 700;">Unkontrolliertes Abstürzen der Last:</span> Die Last kann ungebremst abstürzen und Personen und Gegenstände in der Umgebung gefährden.</span></li></ul><p data-sourcepos="17:1-17:28" style="background-color: white; color: #1f1f1f; margin: 1rem 0px; white-space-collapse: preserve; word-break: break-word;"><span style="font-weight: 700;"><span style="font-family: arial;">Sicherheitsvorkehrungen:</span></span></p><ul data-sourcepos="19:1-24:0" style="background-color: white; color: #1f1f1f; margin: 4px 0px; padding-inline-start: 1.125rem;"><li data-sourcepos="19:1-19:119" style="margin-bottom: 0px;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-weight: 700;">Regelmäßige Prüfung:</span> Seile und Winden müssen vor jedem Einsatz auf Schäden und Funktionsfähigkeit geprüft werden.</span></li><li data-sourcepos="20:1-20:119" style="margin-bottom: 0px;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-weight: 700;">Richtige Anwendung:</span> Beachten Sie die Bedienungsanleitung der Winde und die Gebrauchshinweise des Seilherstellers.</span></li><li data-sourcepos="21:1-21:196" style="margin-bottom: 0px;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-weight: 700;">Persönliche Schutzausrüstung:</span> <span class="citation-4 contradictory citation-end-4" role="button" style="-webkit-box-decoration-break: clone; background-color: var(--bard-color-fact-check-tooltip-contradictory-highlight); border-radius: 4px; cursor: pointer; text-decoration-color: transparent; text-decoration-line: underline;" tabindex="0">Tragen Sie beim Arbeiten mit Bergeseilen und Winden immer eine geeignete Schutzausrüstung, einschließlich Helm, Handschuhen und Sicherheitsschuhen.</span></span></li><li data-sourcepos="22:1-22:135" style="margin-bottom: 0px;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-weight: 700;">Ausreichender Abstand:</span> <span class="citation-5 contradictory citation-end-5" role="button" style="-webkit-box-decoration-break: clone; background-color: var(--bard-color-fact-check-tooltip-contradictory-highlight); border-radius: 4px; cursor: pointer; text-decoration-color: transparent; text-decoration-line: underline;" tabindex="0">Halten Sie sich während des Bergungsvorgangs stets in sicherem Abstand zur Last und zum Seil. </span></span></li><li data-sourcepos="23:1-24:0" style="margin-bottom: 0px;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-weight: 700;">Qualifizierte Personen:</span> Arbeiten mit Bergeseilen und Winden sollten nur von geschulten und erfahrenen Personen durchgeführt werden.</span></li></ul><p data-sourcepos="25:1-25:10" style="background-color: white; color: #1f1f1f; margin: 1rem 0px; white-space-collapse: preserve; word-break: break-word;"><span style="font-weight: 700;"><span style="font-family: arial;">Fazit:</span></span></p><p data-sourcepos="27:1-27:272" style="background-color: white; color: #1f1f1f; margin: 1rem 0px; white-space-collapse: preserve; word-break: break-word;"><span style="font-family: arial;"><span class="citation-6 contradictory citation-end-6" role="button" style="-webkit-box-decoration-break: clone; background-color: var(--bard-color-fact-check-tooltip-contradictory-highlight); border-radius: 4px; cursor: pointer; text-decoration-color: transparent; text-decoration-line: underline;" tabindex="0">Bergeseile und Winden sind kraftvolle Hilfsmittel, die bei sachgemäßer Anwendung Leben retten können. </span>Die Missachtung von Sicherheitsvorkehrungen kann jedoch fatale Folgen haben. Seien Sie sich der Bruchgefahr bewusst und handeln Sie stets verantwortungsvoll.</span></p></div></div></div></div>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-3344389086927724072024-02-26T01:18:00.000-08:002024-02-26T01:18:04.627-08:00Sardegna im Spätherbst<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ag2qW4EAZEA?si=mY2JeX3MKsX0nLGz" title="YouTube video player" width="560"></iframe>
<p><span style="font-family: arial;"><span style="background-color: white; color: #050505; white-space-collapse: preserve;">In der glühenden Morgensonne, die sich über die schroffen Gipfel der sardischen Berge erhob, bereitete ich meinen Discovery für die bevorstehende Offroad-Tour vor. Als jemand, der das Abenteuer sucht und die Stille der Natur schätzt, stand ich kurz davor, mich allein in das Herz Sardiniens zu wagen, ein Land, das für seine unberührte Schönheit und </span><span style="background-color: white; color: #050505; white-space-collapse: preserve;"><a style="color: #385898; cursor: pointer;" tabindex="-1"></a></span><span style="background-color: white; color: #050505; white-space-collapse: preserve;">herausfordernden Pfade bekannt ist.</span></span></p><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto"><span style="font-family: arial;">Meine Route war sorgfältig geplant, um die spektakulärsten Ausblicke und die anspruchsvollsten Gelände zu erleben und doch wieder ungeplant. Der erste Abschnitt führte mich durch dichte Wälder, deren Bäume im Sonnenlicht funkelten, während ihre Schatten ein Spiel aus Licht und Dunkelheit auf dem Weg zeichneten. Mein Fahrzeug, bahnte sich seinen Weg über schlammige Pfade und steinige Anstiege, die sowohl seine Kraft als auch meine Entschlossenheit auf die Probe stellten.<span><a name='more'></a></span></span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto"><span style="font-family: arial;">Als ich tiefer in die Wildnis eindrang, wurden die Pfade schmaler und die Abhänge steiler. Ein besonderer Abschnitt, bekannt als "Il Passaggio del Falco", war besonders herausfordernd. Die schmale Passage, gesäumt von tiefen Schluchten, erforderte höchste Präzision und Nervenstärke. Jedes Manöver musste mit Bedacht ausgeführt werden, um nicht den Halt zu verlieren und in die Tiefe zu stürzen. Mein Herz raste, als ich diesen Abschnitt meisterte, und das Gefühl der Erleichterung und des Triumphes, als ich auf die andere Seite gelangte, war unbeschreiblich.</span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto"><span style="font-family: arial;">Meine Fahrt führte mich weiter zu einem abgelegenen Bergsee, dessen kristallklares Wasser in der Sonne glitzerte. Hier legte ich eine Pause ein, um die Stille und die majestätische Schönheit der Natur zu genießen. Die Isolation und Ruhe dieses Ortes boten einen perfekten Kontrast zu den Adrenalinschüben und der Anspannung der Fahrt.</span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto"><span style="font-family: arial;">Am späten Nachmittag erreichte ich mein Ziel, eine abgelegene Bucht mit einem atemberaubenden 360-Grad-Blick über die sardischen Berge und das Meer. Das weiche Licht der untergehenden Sonne tauchte die Landschaft in ein goldenes Leuchten, und während ich mein Lager für die Nacht aufschlug, fühlte ich mich wie der einzige Mensch auf der Welt.</span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto"><span style="font-family: arial;">Diese Offroad-Tour durch Sardinien war mehr als nur eine Reise; es war eine Herausforderung, die mich an meine Grenzen brachte, eine Lektion in Mut und Selbstvertrauen aber auch im Einklang mit den Locals, die keine Italiener sind. Die Erinnerungen an die atemberaubenden Landschaften, die kniffligen Pfade und das unvergleichliche Gefühl der Freiheit, das man nur in der Wildnis findet, </span><span style="font-family: inherit; font-size: 18.75px;">werden mir für immer bleiben.</span></div></div>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-15107475333664272782024-02-20T13:40:00.000-08:002024-02-20T13:40:06.281-08:00Zeit ist Geld - Meine neue Währung<p><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 11pt; white-space-collapse: preserve;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGhYus__YViMlG65vTDtOinIJNzSlhneFsiljX_UGxKvk1ixkwZMas3oPTPuI0PYU1EPI7Q_AmiwO_ck4UrEEki5Dw508c2YJDzyZ31tX4YUq23XAAustG1OeK9OfE82mE0F70wr0fKzr2bs4gJa7noppyso1Zxm1bGbnNlUOOKc9BCf7OpOUdTEewszE/s4500/iStock-1370735423.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="2475" data-original-width="4500" height="352" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGhYus__YViMlG65vTDtOinIJNzSlhneFsiljX_UGxKvk1ixkwZMas3oPTPuI0PYU1EPI7Q_AmiwO_ck4UrEEki5Dw508c2YJDzyZ31tX4YUq23XAAustG1OeK9OfE82mE0F70wr0fKzr2bs4gJa7noppyso1Zxm1bGbnNlUOOKc9BCf7OpOUdTEewszE/w640-h352/iStock-1370735423.jpg" width="640" /></a></div><br /><br /><p></p><p><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 11pt; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 11pt; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 11pt; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 11pt; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 11pt; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 11pt; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 11pt; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 11pt; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 11pt; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 11pt; white-space-collapse: preserve;">I</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; white-space-collapse: preserve;">n einer Welt, in der die Uhren anders ticken, begann ich die Zeit als meine neue Währung zu betrachten. Nach Jahren des Jonglierens mit Terminen, Fristen und endlosen Meetings, die mehr an gesellschaftliche Zusammenkünfte als an produktive Arbeitsbesprechungen erinnerten, hatte ich eine Erkenntnis: Zeit war das einzige Gut, das ich nicht vermehren konnte, und das wertvollste, das ich besaß.</span></p><span id="docs-internal-guid-017ee0a2-7fff-ac48-c123-1f0338d0a47c"><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Es war an einem regnerischen Dienstagmorgen in einem mittelständischen, urdeutschen Unternehmen, als ich beschloss, mein Leben umzukrempeln. Wieder einmal saß ich in einem dieser endlosen wöchentlichen Meetings, umgeben von den sechs Geschäftsführungsmitgliedern, die, anstatt richtige Entscheidungen zu treffen, lieber Anekdoten aus ihrer Woche austauschten. In diesem Moment wurde mir klar, dass diese Art der Zeitverschwendung nicht länger Teil meines Lebens sein sollte. "Zeit ist meine neue Währung", flüsterte ich mir zu.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU0TeUGZ9Yn5LDV6989laG2YIzQQ6uc5XWVoxOIBOevI-pqN5SvprK5D8Ah2PZbPrAAw-QAbqWs-GQi6hhe9J1eqTkxJKe2Npu_aCD3NQ4xv6O2ExWFcvBp5osk6u1De2b6s3h7jzfftb5JODd9lfrv7eB2kPgecUtHinR6djTAGBXn9Nus2ktyejY6CA/s2048/org_photo_6554565_1587147446000.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU0TeUGZ9Yn5LDV6989laG2YIzQQ6uc5XWVoxOIBOevI-pqN5SvprK5D8Ah2PZbPrAAw-QAbqWs-GQi6hhe9J1eqTkxJKe2Npu_aCD3NQ4xv6O2ExWFcvBp5osk6u1De2b6s3h7jzfftb5JODd9lfrv7eB2kPgecUtHinR6djTAGBXn9Nus2ktyejY6CA/w640-h360/org_photo_6554565_1587147446000.jpg" width="640" /></a></div><br /><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><br /></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><br /></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Von diesem Tag an begann ich, meine Tage anders zu planen. Ich setzte Prioritäten, nicht basierend auf dem finanziellen Gewinn oder dem beruflichen Aufstieg, sondern darauf, wie zufriedenstellend und erfüllend die Tätigkeit für mich war. Ich begann, „Nein“ zu sagen. Nein zu den Meetings ohne Agenda, nein zu den überflüssigen Verpflichtungen, die mir keine Freude oder keinen Mehrwert brachten.<span></span></span></p><a name='more'></a></span><p></p><br /><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Stattdessen investierte ich meine Zeit in das, was mir wirklich wichtig war. Schon vor längerer Zeit entdeckte ich das Overlanding für mich, eine Art des Reisens, bei der der Weg das Ziel ist und man die Freiheit hat, unberührte Orte zu erkunden. Mein treuer Gefährte wurde ein geländegängiges Fahrzeug, mit dem ich abgelegene Landschaften durchquerte, fernab der ausgetretenen Pfade. Jedes Wochenende bot eine neue Chance, dem Alltag zu entfliehen und in die Natur einzutauchen.</span></p><br /><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Auch das Kajakfahren wurde zu einer meiner Passionen. Die stille Kommunikation mit dem Wasser, die körperliche Anstrengung und die Ruhe fernab der Zivilisation erfüllten mich mit einem Gefühl der Zufriedenheit, das ich in keinem Meetingraum je gefunden hatte. Die Flüsse und Seen wurden zu meinen Konferenzräumen, in denen die einzigen Teilnehmer die Natur, das Wasser und ich selbst waren.</span></p><br /><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Mit der Zeit lernte ich, dass die Investition in Erlebnisse und in mich selbst die höchste Rendite brachte. Die Freiheit, meine Zeit so zu nutzen, wie ich es für richtig hielt, wurde zur Grundlage meines neuen Lebensstils. Ich erkannte, dass wahre Erfüllung nicht in der Anerkennung durch andere liegt, sondern in der Freude über die eigenen Erlebnisse und die gewonnene Freiheit.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6apWbTbyaqON12DK3Mp8CK_bzR4CnIroN4EO_kaWky_8NS7RdqbWXuUNw7GXjlmTjE9kzitirz5vY1mPb-XCE3dEU1JyEEe-MHJtimsaYAy570XRk0HrQyJInItFh1KOTadL_Qol1UQne28-ZpR8Y_h8hGHioWSSVgDq9l9Gb1atDAPfTUtV7ixNcAcg/s1281/IMG_1572692483943.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1281" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6apWbTbyaqON12DK3Mp8CK_bzR4CnIroN4EO_kaWky_8NS7RdqbWXuUNw7GXjlmTjE9kzitirz5vY1mPb-XCE3dEU1JyEEe-MHJtimsaYAy570XRk0HrQyJInItFh1KOTadL_Qol1UQne28-ZpR8Y_h8hGHioWSSVgDq9l9Gb1atDAPfTUtV7ixNcAcg/w640-h360/IMG_1572692483943.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><br /></span><p></p><br /><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Die neue Währung in meinem Leben, die Zeit, ermöglicht mir ein Dasein voller Abenteuer, Selbstentdeckung und wahrer Zufriedenheit. Und ich stelle fest, das mit diesen neuen Prioritäten der Geldbedarf massiv nach unten korrigiert werden konnte und ich noch mehr Geld in Zeit tauschen konnte, da ich nicht mehr meine Zeit in Geld tauschen musste. </span></p><br /><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Und während die Geschäftsführungsmitglieder weiterhin ihre Kreise zogen, hatte ich längst meinen eigenen Weg gefunden – einen Weg, der von niemandem vorgezeichnet war, außer von der Zeit und mir selbst.</span></p><div><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1niXJ3CwBACBKGJKg2nHWMgiCn_xJ6TKfS2EsP1RFfy6HCOjLEQ9z7Dy0sZuYoza3fQscTsyqoKvsyjqRFR0Q12eLRnqkcWGpyb4Y-noLZrptKmO7z21ur3QsWaUNQxHljVLu_Scps-mPUcvAj1Y7CKeRqOXSSlRbN81nkZkIxboQGZU-P_Ia3S-AOXo/s1920/File1129-3-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1niXJ3CwBACBKGJKg2nHWMgiCn_xJ6TKfS2EsP1RFfy6HCOjLEQ9z7Dy0sZuYoza3fQscTsyqoKvsyjqRFR0Q12eLRnqkcWGpyb4Y-noLZrptKmO7z21ur3QsWaUNQxHljVLu_Scps-mPUcvAj1Y7CKeRqOXSSlRbN81nkZkIxboQGZU-P_Ia3S-AOXo/w640-h360/File1129-3-1.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></div>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-57682691836346524912024-02-03T14:55:00.000-08:002024-02-03T15:06:17.370-08:00BF Goodrich KO2 VS NEW BFG KO3 All Terrain Tire, DID THEY FIX IT?<iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/UQlcwKUwrg8?si=0RSA2tUBeLgPoDpA" width="480"></iframe><div><br /></div><div>BF Goodrich ist eine Legende in der Reifenbranche. Vor kurzem haben sie angekündigt, den mit Spannung erwarteten BFG KO3 All Terrain Tire anzukündigen.</div><div><br /></div><div>Hier die wichtigsten Änderungen im Vergleich zum BFG KO2. Wird der BF Goodrich KO3 der beste neue Reifen des Jahres 2024 sein? Hier sind die Details...</div><div><br /></div><div><div>Auf den ersten Blick sehen diese Reifen ziemlich ähnlich aus, aber wenn man genau hinschaut, sieht man, dass es eine Menge Änderungen gibt. Der Ko2 ist neun Jahre alt und die Reifenentwickler bei BFG haben sich definitiv dafür entschieden, den Ko3 mit fast einem Jahrzehnt an Innovationen auf den neuesten Stand zu bringen.</div><div><br /></div><div>Eine der größten Veränderungen, die man in der Mitte des Reifens sehen wird, ist, dass diese kleinen Stollen in der Mitte, die wie eine Raupe oder so aussehen, durch S-förmige Stollen ersetzt wurden. Schaut Euch dieses erste Review an und schreibt Eure Meinung dazu. </div><div><br /></div></div>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-44236753875338578932024-01-27T16:48:00.000-08:002024-01-28T13:53:18.886-08:00"Allein unter Sternen im Reich der Bären Sloweniens"<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVTBmN9NQX8iLS6ZXvcG13nWlj4CzKVZOlcL8TYaoeOsLNdtDmWCDbjbOPgYJF3svk-WMBcIOci3oeJqvLDATZMssAs0omMvkWxYWIBudD96Xlr3nJw6A6BQFXCYL5Nc29cD8PBRFln-m4pzj2mEDBPBQx_ufkwAc5lWtjtxEYXMvbdQ3AtulzfPjwJP8/s4000/20210605_150650-2.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2252" data-original-width="4000" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVTBmN9NQX8iLS6ZXvcG13nWlj4CzKVZOlcL8TYaoeOsLNdtDmWCDbjbOPgYJF3svk-WMBcIOci3oeJqvLDATZMssAs0omMvkWxYWIBudD96Xlr3nJw6A6BQFXCYL5Nc29cD8PBRFln-m4pzj2mEDBPBQx_ufkwAc5lWtjtxEYXMvbdQ3AtulzfPjwJP8/w640-h360/20210605_150650-2.jpg" width="640" /></a></div><br />Als ich mich auf mein Solo-Abenteuer in den dichten Wäldern Sloweniens vorbereitete, spürte ich eine Mischung aus Aufregung, Angst und Respekt. Diese Wälder sind bekannt für ihre stattliche Bärenpopulation, mit über 1.200 Braunbären, die in diesen grünen Weiten ihr Zuhause haben. Als erfahrener Outdoor-Enthusiast war ich mir der Risiken bewusst, aber auch der unvergleichlichen Schönheit, die mich erwartete.<p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikCDqmsSc3sMW22r41jlIegLVCnyNIK10cBBP_kCkVfXy3TKJ-b6FqGzVQK7asJB1NdGzW7y9_WVl6WPyY0EJUztK5pKy0ljznxyqtLdrPdEdW_McdmH3p0N2zi2tfms5Im70nWk1yJktFkWaE6ZsJsiEFf0Z9htaIW-YtH1qcBBHhBTxyQW8bVWSSra4/s2048/DSC00432.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2048" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikCDqmsSc3sMW22r41jlIegLVCnyNIK10cBBP_kCkVfXy3TKJ-b6FqGzVQK7asJB1NdGzW7y9_WVl6WPyY0EJUztK5pKy0ljznxyqtLdrPdEdW_McdmH3p0N2zi2tfms5Im70nWk1yJktFkWaE6ZsJsiEFf0Z9htaIW-YtH1qcBBHhBTxyQW8bVWSSra4/w640-h426/DSC00432.jpg" width="640" /></a></div><br />Als ich mein Auto an einem abgelegenen Ort in den tiefen Wäldern Sloweniens parkte, umringt von der imposanten Stille der Natur, bereitete ich mich auf eine Nacht vor, die ich nicht so schnell vergessen würde. Ich wusste, dass ich in einem Gebiet campen würde, das für seine Braunbären bekannt ist. <span><a name='more'></a></span>Mit einem tiefen Atemzug akzeptierte ich die Herausforderung, allein in dieser wilden Umgebung zu schlafen.<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAMXQLyKwgh35IWoegZELDZj177fKcAhp3PXf7kbJKLUNYq29khUZoUpVPH3idyOER15ZzBJh8hSBF4IcO2Vikk5aXb40d8oi9YYBcrzJ6y8-poCRluBOcbfDBwYRqSgVE2jJSWjlzyTRZ7TG89zPbzenUSKsMh3JYT2ja6jL1_R1RDyecCQwo7IIgLOQ/s4912/DSC08144-2.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2760" data-original-width="4912" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAMXQLyKwgh35IWoegZELDZj177fKcAhp3PXf7kbJKLUNYq29khUZoUpVPH3idyOER15ZzBJh8hSBF4IcO2Vikk5aXb40d8oi9YYBcrzJ6y8-poCRluBOcbfDBwYRqSgVE2jJSWjlzyTRZ7TG89zPbzenUSKsMh3JYT2ja6jL1_R1RDyecCQwo7IIgLOQ/w640-h360/DSC08144-2.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Mein Auto, mein vorübergehendes Zuhause in dieser Nacht, schien in der Dunkelheit fast zu verschmelzen mit der umgebenden Wildnis. Ich richtete mein Lager im Inneren ein, sorgte für Komfort und Sicherheit, und versiegelte meine Essensvorräte, um keine Tiere anzulocken. Ich lag im Dunkeln, eingehüllt in die Geräusche des Waldes, die durch das Metall meines Autos gedämpft, aber dennoch präsent waren.</p><p>Die Nacht war lebendig mit Geräuschen – dem Rascheln von ausgetrockneten Blättern des vergangenen Winters, dem Knacken von Ästen, dem gelegentlichen Keckern eines entfernten Fuchses. Jedes Geräusch ließ meine Vorstellungskraft aufblühen, und ich konnte nicht anders, als mir vorzustellen, was sich da draußen in der Dunkelheit bewegte. Mein Herzschlag beschleunigte sich manchmal so sehr, dass ich ihn in meinen Ohren pochen hören konnte, ein rhythmisches Echo meiner eigenen Nervosität und Aufregung.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGUDK9ayHEvA-Q7ehvwNpr2S86vXhUYfepnsdC4j7qPyRa6PL4HNwoVzEp1yyqx1_P41px36vU-PAP0dKwSiDTBRXaE_pNd176gWYkUkd8lvSzQIsZDIhQYanhs_OKt9Wkfe8RzD20tarWVyMJTC8ZUdJMdRjdp4_GPD0MkY0_KcfclrwUQ2mOSs2PMzY/s4912/DSC08137.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2760" data-original-width="4912" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGUDK9ayHEvA-Q7ehvwNpr2S86vXhUYfepnsdC4j7qPyRa6PL4HNwoVzEp1yyqx1_P41px36vU-PAP0dKwSiDTBRXaE_pNd176gWYkUkd8lvSzQIsZDIhQYanhs_OKt9Wkfe8RzD20tarWVyMJTC8ZUdJMdRjdp4_GPD0MkY0_KcfclrwUQ2mOSs2PMzY/w640-h360/DSC08137.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Es gab Momente, in denen die Angst überwältigend schien, als ich mir vorstellte, wie ein neugieriger Bär mein Auto untersuchen könnte. Das Kopfkino beginnt. Doch trotz dieser Ängste fühlte ich auch eine tiefe Ruhe und Ehrfurcht vor der Natur. Ich war ein unbedeutender Besucher in diesem riesigen, wilden Reich, ein menschlicher Beobachter, der das Privileg hatte, eine Nacht in der Nähe dieser majestätischen Kreaturen zu verbringen.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5cplvstkTEVkth41AHTVJwt-h2ljRYWMuDmWdl-UhqnRCu-XzKnej8THlTSCOLng695fFIiIytcNWBqUYM1ryiGgtS_yJ-38aixj5seSGDWvvs6E41cBeuRgpdQHOOS4-4cEUsUE53EXrIXaW_uZ_ZHh08IATl9onxddopX9LPmJKrfPJFuBGx76VgDM/s4160/IMG_20190724_150342.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2340" data-original-width="4160" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5cplvstkTEVkth41AHTVJwt-h2ljRYWMuDmWdl-UhqnRCu-XzKnej8THlTSCOLng695fFIiIytcNWBqUYM1ryiGgtS_yJ-38aixj5seSGDWvvs6E41cBeuRgpdQHOOS4-4cEUsUE53EXrIXaW_uZ_ZHh08IATl9onxddopX9LPmJKrfPJFuBGx76VgDM/w640-h360/IMG_20190724_150342.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Als der Morgen anbrach und die ersten Sonnenstrahlen die Konturen der Bäume beleuchteten, fühlte ich eine tiefe Dankbarkeit. Ich hatte die Nacht überstanden, hatte Momente der Furcht und des Staunens erlebt und war Zeuge der rohen Schönheit der Natur geworden. Ich verließ den Wald mit einem neuen Verständnis für diese wilden Orte und ihren Bewohnern, den Bären Sloweniens, und mit einer Erinnerung, die mich für immer begleiten würde.</p>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-91771522336701275242024-01-26T14:24:00.000-08:002024-01-26T14:25:41.644-08:00Off The Beaten Track - Jürgen als "Digitaler Business Nomade" <div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjULxfIOBrfRP8iYJqLECvrfjZr7QRKUafn02R0yl5lfpqTmkWCOGNxeFH5XrLAzvHmcO011KUzrYrpHM7eCNfXry932apEp0l7zJy-o4th0z42ZsgN0rE_fGq9-rDhW33Vo_DcjnnRHTLVbTXxz-aYzqzl7nx_e7F8IkVPtRAmfhCuzzNk-AQHvwX5qtU/s2048/01-221.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjULxfIOBrfRP8iYJqLECvrfjZr7QRKUafn02R0yl5lfpqTmkWCOGNxeFH5XrLAzvHmcO011KUzrYrpHM7eCNfXry932apEp0l7zJy-o4th0z42ZsgN0rE_fGq9-rDhW33Vo_DcjnnRHTLVbTXxz-aYzqzl7nx_e7F8IkVPtRAmfhCuzzNk-AQHvwX5qtU/w640-h360/01-221.jpg" width="640" /></a></div><br />Jürgen, ein leidenschaftlicher Reisender und Interim Manager, hat eine faszinierende Geschichte als "Digitaler Business Nomade". Seit 40 Jahren ist er ständig unterwegs, lebt und arbeitet an wechselnden Orten. Seine Abenteuer und Erfahrungen sind auf seinem Blog "<a href="http://www.overland-4x4.de/" target="_blank">Off The Beaten Track</a>" festgehalten, auf dem er als Mr. Flare / JWSmith schreibt.</div><div><br /></div><div>Jürgen ist nicht nur ein erfahrener Reisender, sondern auch ein leidenschaftlicher Fotograf und Offroad-Enthusiast. Seine Reisen führen ihn an abgelegene und beeindruckende Orte. Er ist mit einem LAND ROVER DISCOVERY 4 und seit ca. 190.000 km mit seinem NEW DEFENDER unterwegs, den er für seine Bedürfnisse umgebaut hat. Seine Abenteuer umfassen verschiedene Herausforderungen und Entdeckungen, von verschneiten Wäldern in Lappland bis hin zu abenteuerlichen Fahrten durch die norwegischen Hochebenen.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3mXgA3yRUG4bDXZu46EA1JwUMDzzPe2SGSpjnDMVEDwGxN2N8M83PvTSkEOEl2iDBrsAaAXV2FEnckOsNlQb9gC-BLuMFKOEqqzvfK4blIOUe9VB6N3BVfru6PB3fyD4tmXbEdOJZiu-iNP-K_JzXxkU7rKr7ZQqLoLnNTcl9AP3HxdrI1fmzqEBsdXE/s4912/00.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2760" data-original-width="4912" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3mXgA3yRUG4bDXZu46EA1JwUMDzzPe2SGSpjnDMVEDwGxN2N8M83PvTSkEOEl2iDBrsAaAXV2FEnckOsNlQb9gC-BLuMFKOEqqzvfK4blIOUe9VB6N3BVfru6PB3fyD4tmXbEdOJZiu-iNP-K_JzXxkU7rKr7ZQqLoLnNTcl9AP3HxdrI1fmzqEBsdXE/w640-h360/00.jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Ein besonderes Highlight in Jürgens Leben sind die jährlichen Kalender, die er seinen besten Kunden widmet. <span><a name='more'></a></span>Diese Kalender sind eine Sammlung von Fotografien und Geschichten, die er während seiner Reisen aufnimmt. Jeder Monat im Kalender erzählt eine eigene Geschichte – von kleinen Missgeschicken bis zu großen Entdeckungen. Beispielsweise fängt ein Bild im Januar einen Sonnenuntergang ein, der Jürgens Übergang vom geschäftigen Büroleben zu den ruhigen Momenten im Freien symbolisiert, während ein anderes Bild im Februar einen verschneiten Wald in Lappland zeigt, wo er sich einmal verirrt hatte.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgstK_gncj2oslQiNIRdffh_QCb5BDDZqoCygMaTkyqzdlO2lrxiMZoKDyq31UlN9rxRT_vNJPgDR0iE5heIBXUtXLZofbra7ffr0reZACOFub3UWFWUjRyzmC-3XU_Oh6BWMt_P9HixQG0o0Fu6_6MswpHxCit7FIdY-SuBy-wcNtv4XwG1JZB1jMBrgs/s2048/08.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgstK_gncj2oslQiNIRdffh_QCb5BDDZqoCygMaTkyqzdlO2lrxiMZoKDyq31UlN9rxRT_vNJPgDR0iE5heIBXUtXLZofbra7ffr0reZACOFub3UWFWUjRyzmC-3XU_Oh6BWMt_P9HixQG0o0Fu6_6MswpHxCit7FIdY-SuBy-wcNtv4XwG1JZB1jMBrgs/w640-h360/08.jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Jürgens Blog ist nicht nur ein Reisetagebuch, sondern auch eine Inspirationsquelle für andere Reisende und Abenteuerliebhaber. Seine Beiträge vermitteln die Schönheit und Herausforderungen der Natur und zeigen, wie man mit Leidenschaft und Neugier die Welt erkunden kann. Seine Erlebnisse sind ein lebendiges Beispiel dafür, wie ein Leben als Business Nomade aussehen kann, voller Abenteuer, Unvorhersehbarkeiten und unvergesslicher Momente. Zum Blog geht es HIER: <a href="http://www.overland-4x4.de">www.overland-4x4.de</a></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxCPxELVoQ9woOiNwQzQa17RWm7aDEyvAMxTCpSeMDyKRC87ZomKdoxz_mo0IfFVrA0tTsJKDoK4E-0AYjTg-jSHB42KmecKtTvzS3qKNzqsm442xIw706yD_DGNxryF-ULpF44se_PhSyhJR8GbF6mn_yOPZmSWowN-uXzC7I6qp7UunSiGZqatgMwaE/s2048/20220103_112915.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1153" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxCPxELVoQ9woOiNwQzQa17RWm7aDEyvAMxTCpSeMDyKRC87ZomKdoxz_mo0IfFVrA0tTsJKDoK4E-0AYjTg-jSHB42KmecKtTvzS3qKNzqsm442xIw706yD_DGNxryF-ULpF44se_PhSyhJR8GbF6mn_yOPZmSWowN-uXzC7I6qp7UunSiGZqatgMwaE/w640-h360/20220103_112915.jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-68776063405789081822024-01-26T14:07:00.000-08:002024-01-26T14:08:18.626-08:0010 Hours, Ocean Sounds for Sleep and Study in Koh Chang Island, Sunset t...Wer nicht weiß, was er in den kommenden 10 Stunden anfangen soll, schaut sich einfach dieses grandiose Video an und relaxt.<div><br /><div><iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/q7XIm1u1Uiw?si=aQ1l0-P_3WjN6feo" width="480"></iframe></div></div>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-549919495898248292024-01-13T13:54:00.000-08:002024-01-13T14:07:41.122-08:00Die Polarbahn auf der sibirischen Halbinsel Jamal - Aus meiner Sicht faszinierend<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/VJ6JS8MWo9Y?si=BLjxNc3631Ttcm4M" title="YouTube video player" width="560"></iframe>
<p>In der eisigen Wildnis der sibirischen Halbinsel Jamal erstreckt sich eine außergewöhnliche Eisenbahnlinie, bekannt als die Polarbahn. Umgeben von endlosen Schneelandschaften und unter dem Tanz der Nordlichter, ist diese Bahnlinie Zeuge einer einzigartigen Mischung aus menschlicher Entschlossenheit und unberührter Natur.</p><p>Die Geschichte beginnt in einem kleinen, abgelegenen Dorf, wo die Einheimischen hauptsächlich von der Rentierzucht leben. Als die Pläne für die Polarbahn verkündet wurden, war die Aufregung groß. Die Bahn versprach, das abgeschiedene Dorf mit dem Rest des Landes zu verbinden und neue Möglichkeiten für Handel und Tourismus zu eröffnen.<span></span></p><a name='more'></a><p></p><p>Der Bau der Bahnlinie war jedoch eine Herausforderung für Mensch und Maschine. Arbeiter aus allen Teilen Russlands kamen zusammen, um in extremer Kälte und unter schwierigen Bedingungen zu arbeiten. Trotz der Härten entwickelte sich ein starker Gemeinschaftssinn unter ihnen, und sie waren stolz darauf, Teil eines so ehrgeizigen Projekts zu sein.</p><p>Als die Polarbahn schließlich fertiggestellt wurde, war es ein Triumph der Ingenieurskunst. Der erste Zug, der durch die unberührte Landschaft fuhr, wurde von den Einheimischen mit Begeisterung begrüßt. Touristen strömten in die Region, angezogen von der Möglichkeit, eine der letzten Wildnisgebiete der Welt zu erleben.</p><p>Doch die Polarbahn brachte nicht nur wirtschaftliche Vorteile. Sie eröffnete auch einen Dialog zwischen der modernen Welt und den indigenen Kulturen der Halbinsel. Einheimische nutzten die Bahn, um ihre Produkte in entfernte Märkte zu bringen, während Besucher einen Einblick in eine Lebensweise erhielten, die tief mit der Natur verbunden ist.</p><p>Im Laufe der Jahre wurde die Polarbahn zu einem Symbol der Koexistenz zwischen Mensch und Natur. Sie steht für die Möglichkeiten und Herausforderungen, die entstehen, wenn man versucht, die entlegensten Ecken unserer Welt zu erreichen. In der kalten, sternenklaren Nacht, während der Zug langsam über die endlosen Schneefelder gleitet, erinnert die Polarbahn daran, dass selbst in der wildesten Wildnis Raum für Träume und Entdeckungen ist.</p><p>Und auch der folgende Beitrag eröffnet neue Perspektiven. </p><p><b>Sibirien, die Eisschneider von Jakutsk</b></p><p><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/_pzMXsISUPU?si=uP-cE0MIONPu-2X6" title="YouTube video player" width="560"></iframe></p>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-36653011066505557002023-12-31T11:14:00.001-08:002023-12-31T11:14:57.907-08:00Zum Jahreswechsel beruhend auf einer wahren Begebenheit. Für euch alle Gesundheit der Welt und lebt jeden Tag als wäre es euer letzter!<p dir="ltr">In einer malerischen Küstenstadt in Süddalmatien lebte einst ein älterer Auswanderer aus Deutschland, bekannt für sein großzügiges Lächeln und ein Herz, das so weit war wie das Meer, das er täglich betrachtete. Nachdem er jahrelang als Landschaftsgärtner gearbeitet hatte, beschloss er, sein Leben in der Ruhe und Schönheit Dalmatiens zu genießen. Sein Reichtum war beachtlich, denn am 30. Dezember stellte er fest, das er so viel Geld hat, das er dieses jahr nicht mehr arbeiten muss. Doch für ihn zählte mehr das einfache Leben, die Freude an der Natur und die Gesundheit, die ihm das warme Klima bescherte.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgdVmyq4pksgf0v2Ba2tBx5Nht5vMKw8WCGT4ggKBzXTNQnyp8hqVjhoUQuAwhUw9_w-7NdcrlBN2gbAHW0GfjknQ3sejoQ6o22HyDVO92dgSkd6cwxT9mwOU_1Ba42s6op3vcKMZSfzKjMjQXzup2UeVw-kn7cVZGl8dD9bokBFCessegkguLnv1W8_Ds" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgdVmyq4pksgf0v2Ba2tBx5Nht5vMKw8WCGT4ggKBzXTNQnyp8hqVjhoUQuAwhUw9_w-7NdcrlBN2gbAHW0GfjknQ3sejoQ6o22HyDVO92dgSkd6cwxT9mwOU_1Ba42s6op3vcKMZSfzKjMjQXzup2UeVw-kn7cVZGl8dD9bokBFCessegkguLnv1W8_Ds" width="400">
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</div><p dir="ltr">Am 30. Dezember eines Jahres 2023, kurz vor dem Jahreswechsel, ereignete sich etwas Besonderes. Ein deutscher Overlander, die werden in der Gegend "Schwabo" genannt, hatte sich auf seiner Offroad-Tour verfahren. Mit seinem Wohnwagen hatte er sich zwischen einer alten Kirche und einer Friedhofsmauer festgefahren. Der ältere Auswanderer, immer bereit zu helfen, eilte zur Rettung.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiRAx271i7ytRcdbHtsZOgrm_VX24mFnuGsRPaf8Z5248O2bcct0pkQmOQffRXITnpm4anb-rjEkorOxTbLMQixZluA9ghFYTsgF3QHidLei0voIgmECUL3ZYRSbjdySwnyPFH9N4iIZOcOQ0QVNnfj4wsfOIHXb-2rY6hC_fXwD4rsUD1kHWm2MOytARM" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
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</div><p dir="ltr">Die beiden Männer verbrachten den Abend zusammen, führten tiefgreifende Gespräche und teilten Erinnerungen und Träume. Sie lachten über die kleinen Unfälle des Lebens und reflektierten über das, was wirklich zählt. Als die Sterne über dem adriatischen Himmel funkelten, kamen sie zu einer bedeutenden Erkenntnis: Das Wichtigste im neuen Jahr ist weder Erfolg oder Geld noch die Suche nach ehrlichen Politikern. Es ist einzig die Gesundheit und das Leben selbst.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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</div><p dir="ltr">Mit dieser Weisheit im Herzen wünscht nun der “Schwabo” Jürgen, nun bereichert durch eine neue Freundschaft, jedem, ob bekannt oder unbekannt, zum Jahreswechsel 100% Gesundheit und ein Leben voller Freude. </p><p dir="ltr">Seine Geschichte zwischen Kirche und Friedhof wurde zu einer Legende in Süddalmatien, ein Symbol der Hoffnung und Erinnerung daran, dass die einfachen Dinge im Leben oft die größten Schätze sind. In diesem Sinne, lebt jeden Tag so bewusst als wäre es euer letzter.</p>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-19772927315881636022023-12-29T05:14:00.000-08:002023-12-29T05:14:33.971-08:00Sveti Jure im Dezember - Ein kleines Stück Abenteuer in Dalmatien<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/MvyCeHUurOA?si=52LagZN316irsJyI" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
<p>Der Berg Sveti Jure, majestätisch und erhaben, thront in der malerischen Region Dalmatien in Kroatien. Mit einer Höhe von 1.762 Metern ist er der zweithöchste Gipfel Kroatiens und ein wahres Paradies für Abenteuerlustige und Naturliebhaber. Die Reise zum Gipfel des Sveti Jure ist mehr als nur eine Wanderung; sie ist eine Reise durch die Zeit und die unberührte Natur.</p><p>Die Straße, die zum Gipfel des Sveti Jure führt, ist eine der spektakulärsten in ganz Europa. Mit ihren unzähligen Kurven und atemberaubenden Aussichten bietet sie ein unvergessliches Erlebnis für jeden Besucher. Sie schlängelt sich durch die felsige Landschaft, vorbei an uralten Kalksteinklippen und durch dichte Wälder, die die reiche Flora und Fauna Dalmatiens beherbergen. Die Fahrt zum Gipfel ist eine Herausforderung für sich, ideal für diejenigen, die das Abenteuer auf vier Rädern suchen.</p><p>Für Wanderbegeisterte bietet der Berg Sveti Jure eine Vielzahl von Wegen, die durch die wildromantische Landschaft führen. Diese Pfade sind gesäumt von duftenden Kräutern und wilden Blumen, die dem Wanderer das Gefühl geben, in eine andere Welt einzutauchen. Der Aufstieg ist anspruchsvoll, doch die Belohnung ist ein Panoramablick, der seinesgleichen sucht. Vom Gipfel aus kann man bei klarem Wetter bis zu den benachbarten Inseln und sogar bis nach Italien blicken.</p><p>Neben seiner natürlichen Schönheit ist der Berg Sveti Jure auch reich an Geschichte und Kultur. Auf seinem Gipfel steht eine alte Steinkirche, die dem Heiligen Georg gewidmet ist. Diese Kirche, die aus dem 13. Jahrhundert stammt, ist ein Zeugnis der langen und vielfältigen Geschichte der Region. Jedes Jahr im April wird hier eine traditionelle Messe abgehalten, die Pilger aus der ganzen Region anzieht.</p><p>Für Überlandreisende und Kajakbegeisterte bietet die Region um den Sveti Jure ebenfalls unvergleichliche Erlebnisse. Die nahegelegenen Flüsse und die Küste Dalmatiens sind ideal für Kajakexpeditionen, während die umliegenden Landschaften perfekte Bedingungen für Offroad-Abenteuer und Erkundungen abseits der ausgetretenen Pfade bieten.</p><p>Der Berg Sveti Jure ist nicht nur ein Berg, er ist ein Symbol für die wilde und unberührte Schönheit Dalmatiens. Er bietet eine perfekte Mischung aus Abenteuer, Natur und Kultur und ist ein Muss für jeden, der die wahre Essenz Kroatiens erleben möchte.</p>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-73093968393791288332023-12-12T13:09:00.000-08:002023-12-12T13:11:24.690-08:002024 Kundenkalender - in diesem Jahr gewidmet meiner Frau, die mir 34 Jahre lang die Durchführung meines Jobs und meiner Reisen ermöglichte.<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTwckt6vUllhyqC8ELyPchAw9DTNWwqhZ_zFNCP4uffsmDQ_C7pbu4uMgonA2cWVFeRjurG-78waCp495shDOThPIowVSJAdI92GrS2U3AoeeWQMob7-kFnfGp0tqcDCaGaLA2dimcGDaYtPq7KPnzfte_XIT7jzR_b0o6MEFohghsdSpGGkJ8uPWb21Y/s3600/eines%20tages%20wirst%20du%20aufwachen%20Sonja%2028112023.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2025" data-original-width="3600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTwckt6vUllhyqC8ELyPchAw9DTNWwqhZ_zFNCP4uffsmDQ_C7pbu4uMgonA2cWVFeRjurG-78waCp495shDOThPIowVSJAdI92GrS2U3AoeeWQMob7-kFnfGp0tqcDCaGaLA2dimcGDaYtPq7KPnzfte_XIT7jzR_b0o6MEFohghsdSpGGkJ8uPWb21Y/w640-h360/eines%20tages%20wirst%20du%20aufwachen%20Sonja%2028112023.png" width="640" /></a></div><br /><br /><p></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>Jürgens Kalender ist nicht nur ein Zeugnis seiner Abenteuer als Interim Manager und leidenschaftlicher Reisender, sondern auch eine humorvolle Jahressammlung von Geschichten und Anekdoten, die er während seiner 21-jährigen Karriere gesammelt hat. </p><p>Jedes Jahr überrascht er seine besten Kunden mit einem neuen Kalender, der sorgfältig aus seinen Reisefotos zusammengestellt ist, und natürlich darf das passende Abenteuer nicht fehlen.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQL3mlIwrZV8VI_rF-VGiPK90RhNLifAkGv9FYOzbU8Tx9fWvUbZwp7U0ew199uICOutAzg_j-VE63_aj7NvTfRpBziJ83DFyOvOqH8FiKHSVi99bQ_Xv8RWLu5rqx2gxO7injc5ibBrNwDsv4Lez_djlfnY1ebQCze4If0DGzMqZyFYSVWLUkHb3Ww_g/s1550/SmartSelect_20231212_203701_Chrome.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1065" data-original-width="1550" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQL3mlIwrZV8VI_rF-VGiPK90RhNLifAkGv9FYOzbU8Tx9fWvUbZwp7U0ew199uICOutAzg_j-VE63_aj7NvTfRpBziJ83DFyOvOqH8FiKHSVi99bQ_Xv8RWLu5rqx2gxO7injc5ibBrNwDsv4Lez_djlfnY1ebQCze4If0DGzMqZyFYSVWLUkHb3Ww_g/s320/SmartSelect_20231212_203701_Chrome.jpg" width="320" /></a></div>Im Januar starten wir mit einem Bild von Jürgens Smartphone, das einen Sonnenn-untergang einfängt – eine Metapher dafür, wie er selbst den Wechsel vom geschäftigen Büroleben zu den ruhigen Momenten im Freien festhält. <p></p><p>Februar zeigt uns einen verschneiten Wald in Lappland, wo Jürgen einmal verloren gegangen ist und nur dank der Spuren eines freundlichen Elchs zurückfand. </p><p>Der März bringt uns einen atemberaubenden See in Bayern, an dessen Ufer Jürgen einmal beim Eisfischen versehentlich einen Schuh anstelle eines Fisches gefangen hat.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjt9yf7kEgO84X6NcgTBvSdY1YbdI0Ujo7V_PUcguExkmNdl7Jw8DI1iupLd7ipd6KjE356qGpLu7bnR31w9GYXKnqefPE9S2WS4K1F5btWs95qF6aLbEd0Gh9O1Th63dENuzoTWM_bbhsxEP048xNGZNeNeCwrZe0OzZdxYil3TzhqVzbIfqDA__h6mfM/s1541/SmartSelect_20231212_203759_Chrome.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1078" data-original-width="1541" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjt9yf7kEgO84X6NcgTBvSdY1YbdI0Ujo7V_PUcguExkmNdl7Jw8DI1iupLd7ipd6KjE356qGpLu7bnR31w9GYXKnqefPE9S2WS4K1F5btWs95qF6aLbEd0Gh9O1Th63dENuzoTWM_bbhsxEP048xNGZNeNeCwrZe0OzZdxYil3TzhqVzbIfqDA__h6mfM/s320/SmartSelect_20231212_203759_Chrome.jpg" width="320" /></a></div>April ist eine Szene am Strand, wo Jürgen fälschlicherweise für einen verlorenen Touristen gehalten und von einem besorgten Einheimischen mit hausgemachten Speisen versorgt wurde. <p></p><p>Im Mai sehen wir sein Kajak beim Sonnenaufgang – er wollte eigentlich Wale beobachten, endete aber damit, sich selbst beim Singen von Seemannsliedern zu filmen. </p><p>Juni präsentiert einen Sonnenuntergang in Italien, wo Jürgen einmal seine Campingausrüstung am Strand aufbaute, nur um herauszufinden, dass er in einer Filmszene gelandet war.</p><p>Für Juli wählte Jürgen ein Foto aus Travemünde, wo er den Sonnenaufgang beobachtete und dabei versehentlich eine Gruppe von Yoga-Enthusiasten störte. </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAuknX3o8eReT454-6B9yDORC67ytE3RdcAFXaNNUaVIyC1RVXNtP_JQdu-9m0BmyuUJCEdQFefW0vCgfA5bfM-HO_3NQOhi5adSSwaZVONPg8EbOvrhkcRpXOXtR_GIvNeLwroZzSMqyKijpC5WCRZcgPeU_Wp6vkfZZ3vafbTuvtsp6XTKPuD-19mrI/s1565/SmartSelect_20231212_203843_Chrome.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1066" data-original-width="1565" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAuknX3o8eReT454-6B9yDORC67ytE3RdcAFXaNNUaVIyC1RVXNtP_JQdu-9m0BmyuUJCEdQFefW0vCgfA5bfM-HO_3NQOhi5adSSwaZVONPg8EbOvrhkcRpXOXtR_GIvNeLwroZzSMqyKijpC5WCRZcgPeU_Wp6vkfZZ3vafbTuvtsp6XTKPuD-19mrI/s320/SmartSelect_20231212_203843_Chrome.jpg" width="320" /></a></div>August zeigt sein Overlanding-Fahrzeug in Korsika, wo er einmal in einer Nacht von neugierigen Ziegen umzingelt wurde, die dachten, sein Zelt sei eine Futterstation. <p></p><p>September bringt die Erinnerung an einen Sonnenaufgang am Partwitzer See zurück, an dem Jürgen beim Versuch, den perfekten Schnappschuss zu machen, ins Wasser plumpste.</p><p>Oktober ist ein eisiges Bild von Norwegen, wo er beim Versuch, einen Polarfuchs zu fotografieren, selbst zum Objekt der Neugier wurde. </p><p>November zeigt die norwegischen Berge, wo Jürgen einmal versehentlich eine Stunde lang gegen den Wind sprach, nur um zu realisieren, dass sein Mikrofon ausgeschaltet war. </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZolKj2BC7GgHG_vZjkdSRvZJXFI8iE3XQuEPf1L-7OCFKjx5h0y6itD2VMz79GIKYAnYn-qIV2CQw6pruIXT4ko4CXPGhsHla55XlBZGGgRxB4keWqkMutNBr6G0CuryW8XTvKJMv5SdaqsQUvzCFWFTK8rIsOCi6WR1UKRtq0ONAJPTR0bjaJp97nOA/s1560/SmartSelect_20231212_203939_Chrome.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1070" data-original-width="1560" height="219" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZolKj2BC7GgHG_vZjkdSRvZJXFI8iE3XQuEPf1L-7OCFKjx5h0y6itD2VMz79GIKYAnYn-qIV2CQw6pruIXT4ko4CXPGhsHla55XlBZGGgRxB4keWqkMutNBr6G0CuryW8XTvKJMv5SdaqsQUvzCFWFTK8rIsOCi6WR1UKRtq0ONAJPTR0bjaJp97nOA/s320/SmartSelect_20231212_203939_Chrome.jpg" width="320" /></a></div>Und schließlich rundet Dezember das Jahr mit einer Szene aus der Hardangervidda ab, wo Jürgen das eisige Terrain mit einem Paar Skiern bezwang, die er später herausfand, waren eigentlich für Kinder gedacht.Jeder Monat erzählt eine Geschichte von Jürgens Eskapaden, von kleinen Missgeschicken und großen Entdeckungen, die seine Kunden mit einem Schmunzeln ins neue Jahr begleiten lassen.<p></p>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-7469517424948184142023-12-08T16:18:00.000-08:002023-12-08T16:18:43.016-08:00Northern Lappland - The Empty Quarter<iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/WHo9DJEPVYA?si=v-S12e8MbKLm6r6F" width="480"></iframe><div><br /></div><div><div>"Willkommen im Herzen der Arktis, willkommen in Nordlappland – einem Land, wo der Winter nicht nur eine Jahreszeit, sondern ein episches Abenteuer ist, voller Herausforderungen und atemberaubender Schönheit. Hier, weit entfernt von der Zivilisation, nördlich des Polarkreises, entfaltet sich eine raue und unberührte Landschaft, die den Mutigen und Unerschrockenen gehört.</div><div><br /></div><div>In dieser Welt aus Eis und Schnee ist jeder Schritt eine Begegnung mit der unvorhersehbaren Kraft der Natur. Die Temperaturen sinken weit unter den Gefrierpunkt, und die wilden Schneestürme können die Landschaft in Sekunden verwandeln, was jede Reise zu einem wahren Überlebenskampf macht.</div><div><br /></div><div>Die endlose Weite Nordlapplands ist nicht nur beeindruckend, sondern auch einschüchternd. Hier, unter den tanzenden Nordlichtern, fühlt man sich klein gegenüber der gewaltigen Macht der Natur. Die Stille der gefrorenen Wälder und die tiefen Spuren der Wildtiere im Schnee erzählen Geschichten von Überleben und ewigem Kampf.</div><div><br /></div><div>Aber in dieser herausfordernden Umgebung liegt auch eine unvergleichliche Schönheit. Die klare Luft, die unberührten Schneelandschaften und das geheimnisvolle Leuchten der Aurora Borealis schaffen Momente von unvergleichlicher Erhabenheit.</div><div><br /></div><div>Begleiten Sie uns auf dieser gefährlichen, aber faszinierenden Reise durch Nordlappland. Erleben Sie das wahre Abenteuer in der Wildnis, wo jeder Schritt ein Kampf gegen die Elemente ist und jede Entdeckung ein Triumph des menschlichen Geistes.</div><div><br /></div><div>Dies ist nicht nur eine Reise, es ist eine Odyssee in die entlegensten Ecken der Erde, wo die Natur regiert und der Mensch nur ein Gast ist. Nordlappland im Winter – ein Abenteuer, das Sie nie vergessen werden."</div></div>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-27694191554489148252023-12-02T05:14:00.000-08:002023-12-02T05:14:27.935-08:00Kajak extrem in der Arktis: Alles für den einen Sprung<iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/ikl86kyNPfY?si=JB0WJDtXcX36My9q" width="480"></iframe><div><br /></div><div><div>Im tiefsten, unerforschten Herzen der Arktis, umgeben von gewaltigen Eismassen, entfaltet sich ein atemberaubendes Abenteuer. Der legendäre Extrempaddler Arniol Serrasolses, bekannt für seine waghalsigen Expeditionen, stellt sich einer seiner bisher kühnsten Herausforderungen. Auf seinem Kajak, einem kleinen, aber mächtigen Gefährt, bahnt er sich seinen Weg durch die wilden, eisigen Stromschnellen und die geheimnisvollen Eistunnel des Flusses, der sich durch die eisige Kuppe des majestätischen Brasvellbreen-Gletschers schlängelt, nahe dem mythischen Nordpol.</div><div><br /></div><div>Sein Ziel: Ein monumentaler Eiswasserfall, der sich am Rande des Gletschers in die raue Barentssee stürzt. Dieser Wasserfall, ein Wunder der Natur, präsentiert einen freien Fall, der noch kein Mensch zuvor gemeistert hat. Mit einer atemberaubenden Höhe von 20 Metern ist es der höchste Gletscherwasserfall, der je befahren wurde.</div><div><br /></div><div>Aus der Vogelperspektive offenbart sich <span><a name='more'></a></span>die surreale und unberührte Landschaft, in der Serrasolses und sein tapferes Team sich befinden, um diesen unglaublichen Rekord aufzustellen. Die Reise zum Wasserfall ist eine Odyssee für sich: Das Team musste mithilfe einer Leiter auf die Eiskappe klettern und dann eine elf Kilometer lange, gefahrvolle Strecke über das eisige Plateau zurücklegen.</div><div><br /></div><div>Auf ihrem Weg begegneten sie zahlreichen Herausforderungen: das Überqueren von Gletscherbächen und das Navigieren durch gefährliche Gletscherspalten, jeder Schritt ein Tanz mit dem Risiko. Dies alles für den einen, ultimativen Sprung – eine Konfrontation mit der Macht der Natur und ein Zeugnis menschlichen Mutes und Könnens.</div></div>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-30333202259266763232023-11-27T12:34:00.000-08:002023-11-27T12:34:47.285-08:00Lesetipp: "Knast, Puff & Rebellen - Abenteuer in der Sahara" erzählt von Burkhard Koch<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvO6eKIZCgu7y3VfKEZ7sh-OoKgTp13IPDfcii9iU_ceqzriPDfq9FXIlugjZ13XpB3ofm7GtSwfD0r3NjyS2CSNc4pr4j015zemVmSma_dCU7mqU4c85_f0tTY8zAXHRP93-S8JEz8vgEW9daQcH_SAN9oxtC2Ax3dMcvXJR2YSobZstCm5vBPJo1edc/s2220/Screenshot%202023-11-27%20213351.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1248" data-original-width="2220" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvO6eKIZCgu7y3VfKEZ7sh-OoKgTp13IPDfcii9iU_ceqzriPDfq9FXIlugjZ13XpB3ofm7GtSwfD0r3NjyS2CSNc4pr4j015zemVmSma_dCU7mqU4c85_f0tTY8zAXHRP93-S8JEz8vgEW9daQcH_SAN9oxtC2Ax3dMcvXJR2YSobZstCm5vBPJo1edc/s320/Screenshot%202023-11-27%20213351.png" width="320" /></a></div>In "Knast, Puff & Rebellen - Abenteuer in der Sahara" erzählt Burkhard Koch fünf spannende Geschichten über Erlebnisse in der Sahara, die er zusammen mit einem Freund hatte. Ihre erste Reise nach Marokko im Jahr 1996 endete unerwartet in einem algerischen Gefängnis. Die zweite Reise im Jahr 2001 führte sie in die Ténéré-Wüste in Niger, wo sie versehentlich in ein Rebellenlager gerieten und verfolgt wurden.<p></p><p>Die Erzählung enthält humorvolle und spannende Momente sowie kritische Situationen, in denen die Protagonisten ihre Orientierung verlieren und zwischen Freundschaft und Feindschaft unterscheiden müssen. Es gibt Durststrecken und überraschende Begegnungen in einer oft lebensfeindlichen Landschaft.</p><p>Auf ihrer Reise erleben sie eine Inhaftierung, bei der sie Wolldecken gegen ihre Gürtel und Schnürsenkel tauschen und in einer Zelle landen, die spartanisch eingerichtet ist und wo sie sich fragen, wie sie in diese Lage geraten konnten.<span></span></p><a name='more'></a><p></p><p>Der Bericht erzählt auch, wie die beiden Freunde sich kennenlernten und beschlossen, die Reise zu unternehmen, um zu überprüfen, ob die Grenze zwischen Marokko und Algerien, die in den 1990er Jahren geschlossen wurde, tatsächlich unpassierbar ist. Trotz offizieller Warnungen und mit einem algerischen Touristenvisum ausgestattet, begannen sie ihre Reise und gerieten in mehrere heikle Situationen, einschließlich einer Auseinandersetzung mit der Polizei und der Verhaftung unter dem Verdacht, Spione zu sein.</p><p>Während ihres Aufenthalts in Algerien wurden sie unter Hausarrest gestellt und durften sich innerhalb der Stadt frei bewegen, nachdem sie zuvor inhaftiert worden waren. Sie erlebten auch eine Begegnung mit einem Mann, der sich als US-studierter Tierarzt ausgab, aber möglicherweise ein Polizeispitzel war.</p><p>Insgesamt handelt es sich um eine Geschichte voller Abenteuer, Herausforderungen und humorvoller Zwischenfälle, die aber auch die ernsten Gefahren und unvorhersehbaren Ereignisse einer solchen Unternehmung aufzeigt.</p><p>HIER zum gesamten Text: <a href="https://pistenkuh.de/projekte/knast/im-knast/" target="_blank">https://pistenkuh.de/projekte/knast/im-knast/</a> </p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-86859189449876103152023-11-23T13:30:00.000-08:002023-11-23T13:33:58.640-08:00Schiffswrack an der Atlantic Road - Atlanterhavsveien, Norway<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/GDAh0jk2Lkw?si=AbpG7gsaMB67E076" title="YouTube video player" width="560"></iframe> <div><br /></div><div>Entlang des berühmten Atlanterhavsveien in Norwegen liegt ein geheimnisvolles Schiffswrack, das Zeuge einer vergangenen Tragödie ist. Eines nebligen Herbstmorgens geriet das Schiff in einen heftigen Sturm und wurde gegen die scharfen Klippen geschleudert. </div><div><br /></div><div>Trotz der Bemühungen der erfahrenen Besatzung zerbrach das Schiff schnell wobei den Erzählungen nach alle an Bord ihr Leben verloren.
Heute sind die verwitterten Überreste des Wracks ein stilles Mahnmal der Naturgewalten der Nordsee. </div><div><br /></div><div>Bei Ebbe offenbaren sie sich zwischen den Felsen, faszinieren Basstölpel, Kormorane und Möwen mit ihrer mystischen Aura. Man munkelt, bei Sturm könne man ein trauriges Läuten hören, das an die verlorenen Seelen des Unglücks erinnert. </div><div><br /></div><div>Das schöne daran, Touris können das Wrack von der Straße aus nicht sehen, wenn an nicht weiß wo es liegt.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX4QnFZOQ2wmXGof79jDsz38r0QfnVQKLL4Bkfd4-rsVXgc0dfirauy5D2jfTT9HxhH_0QVGvgmqiWemvCSeearovCJUUiHLvfWGZy30Vp7htccjDC-5g4IWZzekaMcWXBrNld-Vq7weEUdZ1HN250CgI771d3jY5xg5peHRGrSVSDnKnsn_ZRAVqVkSA/s2048/DSC00465.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1151" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX4QnFZOQ2wmXGof79jDsz38r0QfnVQKLL4Bkfd4-rsVXgc0dfirauy5D2jfTT9HxhH_0QVGvgmqiWemvCSeearovCJUUiHLvfWGZy30Vp7htccjDC-5g4IWZzekaMcWXBrNld-Vq7weEUdZ1HN250CgI771d3jY5xg5peHRGrSVSDnKnsn_ZRAVqVkSA/w640-h360/DSC00465.jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-88479498457730931322023-11-23T13:25:00.000-08:002023-11-23T13:25:26.604-08:00Kråkenes Fyr in der Polarnacht<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/S4K9lxym57k?si=bgMvlDuKdpQNeLyK" title="YouTube video player" width="560"></iframe> <div><br /></div><div>Der Leuchtturm Krakenes Fyr, gelegen an der westlichen Küste Norwegens in der Gemeinde Vågsøy, ist ein markanter und historischer Leuchtfeuerstandort. </div><div><br /></div><div>Erbaut im Jahr 1906, steht dieser Leuchtturm auf einer schroffen Landspitze, die sich in die Nordsee erstreckt, und bietet einen atemberaubenden Ausblick auf die wilde Küstenlandschaft. </div><span><a name='more'></a></span><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin6sD7GVO5ivk7ZoEqtEsWFY5tD71PixG_yVe5Kk9bZGHXSi0OD3lBqkxzqwtXYE_yrJshuIhaE_CVPcrktHeSuZxoE299_igOK6nh9xWVsbMmJRk5E5OTeXdcEfO2uosBO6Fg5JQcy3XGhArV3hMq7RnMcKfV-gFhbu1u-zRZEJKRv96-UK6h6z7eKL0/s2048/DSC00359185.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1150" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin6sD7GVO5ivk7ZoEqtEsWFY5tD71PixG_yVe5Kk9bZGHXSi0OD3lBqkxzqwtXYE_yrJshuIhaE_CVPcrktHeSuZxoE299_igOK6nh9xWVsbMmJRk5E5OTeXdcEfO2uosBO6Fg5JQcy3XGhArV3hMq7RnMcKfV-gFhbu1u-zRZEJKRv96-UK6h6z7eKL0/w640-h360/DSC00359185.jpg" width="640" /></a></div><br />Was den Krakenes Fyr besonders faszinierend macht, ist seine Lage in einer Region, die von der Polarnacht berührt wird. Während dieser Zeit, typischerweise zwischen Mitte November und Ende Januar, versinkt die Umgebung in eine lang anhaltende Dämmerung. In diesen dunklen Wintermonaten wird der Leuchtturm zu einem mystischen Ort, umgeben von der dramatischen Natur Norwegens. </div><div><br /></div><div>Die Polarnacht am Krakenes Fyr bietet ein einzigartiges Erlebnis. Das Leuchtfeuer, das in der Dunkelheit gegen die kräftigen Winterstürme und hohen Wellen ankämpft, schafft ein fast surreales Bild. Die Kombination aus der raue See, den oft stürmischen Wetterbedingungen und dem geheimnisvollen, schwachen Licht der Sonne, die kaum den Horizont berührt, verleiht dem Ort eine besondere, fast magische Atmosphäre. </div><div><br /></div><div>Besucher des Krakenes Fyr in der Polarnacht werden Zeuge einer seltenen und beeindruckenden Naturschönheit, die sowohl Ehrfurcht als auch Respekt vor den Kräften der Natur weckt. Dies macht den Leuchtturm nicht nur zu einem wichtigen Navigationspunkt, sondern auch zu einem Symbol für die standhafte Beständigkeit und die unvergängliche Schönheit der norwegischen Landschaft. </div><div><br /></div><div>Die Erfahrung, im Winter am Krakenes Fyr im Auto zu übernachten, ergänzt das bereits mystische und eindrucksvolle Erlebnis dieses Ortes um eine weitere faszinierende Dimension. Wenn die Polarnacht die Landschaft in ein tiefes Blau und Purpur taucht, wird die Übernachtung im Auto zu einem einzigartigen Abenteuer.
Während draußen die kräftigen Winde über die raue Küste fegen und die Wellen gegen die Felsen schlagen, bietet das Auto einen gemütlichen und sicheren Rückzugsort. </div><div><br /></div><div>Eingehüllt in einen guten Winterschlasack mit einem Whisky oder einem Glas guten Weines in der Hand, können Reisende den Kontrast zwischen der wilden Natur draußen und der behaglichen Atmosphäre im Inneren des Fahrzeugs voll auskosten. </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_Gi0S9UrdL9hFdBPMWhiM3CA9Yskf1FxHFE2MGFYgzez0l69BFIH6ofNTTfGZ9wXUYmNzJbpPDUD4e-80qk7LFfHJkm04mIKF-eKhNIfktEXB8_um0TM9-sQkyrWNlULRO029DDNB0bBypAjtEqU2l8MKcgu3HVn7GvXSQWe3QriZqFBBii9iWFU6igU/s2048/399651200_1993559881011053_6714748982996712292_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_Gi0S9UrdL9hFdBPMWhiM3CA9Yskf1FxHFE2MGFYgzez0l69BFIH6ofNTTfGZ9wXUYmNzJbpPDUD4e-80qk7LFfHJkm04mIKF-eKhNIfktEXB8_um0TM9-sQkyrWNlULRO029DDNB0bBypAjtEqU2l8MKcgu3HVn7GvXSQWe3QriZqFBBii9iWFU6igU/w640-h360/399651200_1993559881011053_6714748982996712292_n.jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Das Beobachten des Leuchtturms, dessen Lichtstrahl durch die Dunkelheit schneidet und ein beruhigendes Gefühl von Sicherheit und Beständigkeit vermittelt, ist besonders nachts ein magisches Erlebnis. Die Stille der Polarnacht, unterbrochen nur durch das Rauschen des Meeres und das Heulen des Windes, schafft eine fast meditative Stimmung. </div><div><br /></div><div>Das Übernachten im Auto am Krakenes Fyr im Winter ist mehr als nur ein einfacher Aufenthalt; es ist eine Gelegenheit, sich vollkommen in die beeindruckende Natur Norwegens einzutauchen und eine tiefe Verbindung mit der rauen Schönheit der Landschaft zu erleben. Für Abenteuerlustige und Naturliebhaber bietet es die perfekte Gelegenheit, die Ruhe und Kraft der norwegischen Winterlandschaft in ihrer ganzen Pracht zu erleben.</div><div><br /></div><div>Wer es komfortabler möchte mietet sich die Stormsuite <a href="https://krakenesfyr.com/english/">https://krakenesfyr.com/english/</a></div>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-56372953904157667372023-11-19T03:24:00.000-08:002023-11-19T03:24:55.838-08:00Für das ultimative Glamping-Abenteuer: "Mit dem 'Magic Fort' - dem größten und luxuriösesten Dachzelt" <iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/KYBj0cqhbsc?si=havd_F0KcV9PPvLn" title="YouTube video player" width="560"></iframe>
<p>Stellen Sie sich vor, Sie erkunden die Wildnis in einem mobilen Luxus-Zelt, das die Dimensionen herkömmlicher Dachzelte sprengt. Das "Magic Fort" des Herstellers Thecatal aus San Francisco, auch als "Magische Festung" bekannt, ist mehr als nur ein Dachzelt – es ist eine zweistöckige Suite in der Wildnis, die Ihnen das ultimative Glamping-Erlebnis bietet.</p><p>Mit einer Grundfläche von 40 Quadratmetern und einer Höhe von 3,50 Metern bietet dieses außergewöhnliche Zelt genügend Raum, selbst für eine halbe Fußballmannschaft. Es ist so konzipiert, dass es auf 99 Prozent aller Autos passt, vom Kleinwagen bis zum Pick-up, und integriert das Auto geschickt in seinen Aufbau. So dient das Zelt nicht nur als komfortabler Wohnraum, sondern auch als Garage, die Ihr Auto vor Witterungseinflüssen schützt.</p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK0jYSD7wv0bh0lCX-bvN522ul_3hOSG8VQafiXG8zrKcgk3YXg8MCF92XKj1ELSkl6NJzjJ_8DG4OpyjunSRgDqSeWK0VOJzXE7Mv4Q2oNXqeY8kXZMD5Ids0IY6znaROXGVDC6v1pUc33W22KO9euJpdu-Sy2hlCSJ1UUAmCFnMzci4QTW10JXIwF8k/s2048/362207954_137290882732974_3529620728487032056_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK0jYSD7wv0bh0lCX-bvN522ul_3hOSG8VQafiXG8zrKcgk3YXg8MCF92XKj1ELSkl6NJzjJ_8DG4OpyjunSRgDqSeWK0VOJzXE7Mv4Q2oNXqeY8kXZMD5Ids0IY6znaROXGVDC6v1pUc33W22KO9euJpdu-Sy2hlCSJ1UUAmCFnMzci4QTW10JXIwF8k/w640-h360/362207954_137290882732974_3529620728487032056_n.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;"><span style="font-size: xx-small;">Quelle: www.thecatal.net</span></td></tr></tbody></table><br /><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>In diesem mobilen Hotel ist der Wohnkomfort zwar überschaubar, aber es bietet eine faszinierende Mischung aus Abenteuer und Komfort. </p><p><span></span></p><a name='more'></a>Das Magic Fort, Teil der Boundary-Serie von Thecatal, kann dank einer Wassersäule von 5.000 Millimetern das ganze Jahr über genutzt werden und ist momentan auf der Crowdfunding-Plattform Kickstarter für etwa 2.300 Euro erhältlich. Nach der Crowdfunding-Phase wird der Preis auf rund 4.200 Euro steigen.<p></p><p>Dieses revolutionäre Dachzelt steht für ein neues Zeitalter des Glampings, in dem Luxus und Abenteuer in Einklang gebracht werden. Es ist ideal für diejenigen, die die Freiheit des Campens suchen, ohne auf Komfort verzichten zu müssen. Mit dem Magic Fort erleben Sie die Wildnis wie nie zuvor. </p><p>Und der verdreckte Geländewagen kann so vor Regen geschützt werden, der sonst den imageträchtigen Schlamm abspülen würde. 😂😂😂 </p>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-5947841172272696932023-11-18T09:04:00.000-08:002023-11-18T09:04:59.270-08:00Vikafjell Tunnel Rv13 in Vik i Sogn<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/zCQYxz24Lis?si=lH12--bRtyh6tN6g" title="YouTube video player" width="560"></iframe> <div><br /></div><div>In der tiefen Dunkelheit der norwegischen Polarnacht, in der das Land in ein endloses Dämmerlicht getaucht ist, begibt sich der routinierte Overlander Jürgen auf eine außergewöhnliche Reise. Sein Ziel ist es, von Myrkdalen durch den Vikafjell-Tunnel der Rv13 in Vik i Sogn nach Vangsnes zu fahren, um von dort mit der Fähre nach Hella überzusetzen und am Abend den Geirangerfjord zu erreichen - ein ebenso herausforderndes wie faszinierendes Abenteuer im Winter. </div><div><br /></div><div>Da ich mit meinem robusten Discovery 4 bereits die Weiten Europas bereist habe, bin ich auf der Suche nach einzigartigen und beeindruckenden Routen. Die Fahrt durch die norwegische Winterlandschaft über den Vikafjellsvegen, vorbei am gefrorenen Wasserfall Sendefossen und durch den Vikafjell-Tunnel. </div><div><br /></div><div>Diese Strecke übt bei Schneesturm eine besondere Anziehungskraft auf mich aus. </div><div><br /></div><div><span><a name='more'></a></span>Als ich in Myrkdalen aufbreche, ist es bereits dunkel, obwohl es erst Nachmittag ist. Die Polarnacht legt ihren Schleier über das Land und taucht alles in ein geheimnisvolles Zwielicht. Die Straßen sind still und menschenleer, was die Fahrt zu einem fast meditativen Erlebnis macht. Der Schnee glitzert im Scheinwerferlicht, als ich mich über den Myrkdalvegen Serpentinveg, vorbei am zugefrorenen Sendefossen, dem Vikafjell-Tunnel nähere. </div><div><br /></div><div>Es stürmt und der Schnee fliegt horizontal.
Bei der Einfahrt in den Tunnel empfängt mich eine andere Welt. Das Rolltor, das die Wetterseite des Tunnels vor Schneeverwehungen schützt, öffnet sich langsam. Die Dunkelheit des Tunnels wird nur von vereinzelten Lichtquellen durchbrochen und schafft eine unheimliche Atmosphäre. In diesem Moment wird mir die einsame Schönheit Norwegens, umgeben von eisigen Bergen und tiefen Fjorden, besonders bewusst. </div><div><br /></div><div>Die schroffen Felswände zeugen von Respekt vor der unberechenbaren Natur und der herausfordernden Umgebung. Der Tunnel, ein beeindruckendes Bauwerk inmitten der Wildnis, symbolisiert den Einfallsreichtum des Menschen und seine Fähigkeit, sich der Natur anzupassen. </div><div><br /></div><div>Als ich den Tunnel verlasse und mich meinem Ziel Vangsnes nähere, öffnet sich der Himmel und die klare Luft gibt den Blick auf den funkelnden Sternenhimmel frei. Diese Szenerie ist ein passender Abschluss für einen Tag, der früh zu Ende geht, und eine Erinnerung an die Ruhe und Schönheit, die in der stillen Welt der norwegischen Polarnacht zu finden sind.
Die Fahrt von Myrkdalen durch den Vikafjell-Tunnel nach Vangsnes bleibt als faszinierendes und einzigartiges Erlebnis in Erinnerung, das die majestätische Pracht und Stille Norwegens in der Polarnacht widerspiegelt. </div><div><br /></div><div>Die komplette atemberaubende Überfahrt HIER</div><div><br /></div>
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/fNGJBcpZL90?si=tVm2JHUahW0x3mFn" title="YouTube video player" width="560"></iframe>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-66779888463673334422023-11-18T05:39:00.000-08:002023-11-18T05:39:33.088-08:00Mächtige Versorgungs-Schiffe in Norwegen, die mich im Dunkel der Polarnacht wirklich beeindruckt haben.<p><span style="color: var(--text-primary); font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 20px; white-space-collapse: preserve;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTG8toHxuncHc1LPhg5Bq_wDo8ph-0LPSIbDQuMR8mDePfvTwyHUGmNBIZJaupSbFkHk5s_PmFJvQbW9YbjjUi_r7xfo6Ozb45ecnFTCOh6CFN-INw8hc2hkiNbDgqT2ccsN1UyVKBpyyP9X7ZrZkSzM4_Ml9aPk-mQ68xdj7qTM4xhyaYIK4bypbmFgI/s2048/402089616_1997522847281423_8239538896274011111_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1151" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTG8toHxuncHc1LPhg5Bq_wDo8ph-0LPSIbDQuMR8mDePfvTwyHUGmNBIZJaupSbFkHk5s_PmFJvQbW9YbjjUi_r7xfo6Ozb45ecnFTCOh6CFN-INw8hc2hkiNbDgqT2ccsN1UyVKBpyyP9X7ZrZkSzM4_Ml9aPk-mQ68xdj7qTM4xhyaYIK4bypbmFgI/w640-h360/402089616_1997522847281423_8239538896274011111_n.jpg" width="640" /></a></div><br /><br /><p></p><p><span style="color: var(--text-primary); font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 20px; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p><span style="color: var(--text-primary); font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 20px; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p><span style="color: var(--text-primary); font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 20px; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p><span style="color: var(--text-primary); font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 20px; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p><span style="color: var(--text-primary); font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 20px; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p><span style="color: var(--text-primary); font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 20px; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p><span style="color: var(--text-primary); font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 20px; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p><span style="color: var(--text-primary); font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 20px; white-space-collapse: preserve;">In den tiefen, dunklen Gewässern Norwegens, wo die Polarnacht den Himmel in ein endloses Schwarz taucht, gleiten majestätische Schiffe durch die eisigen Wellen. Diese mächtigen Versorgungsschiffe, bestimmt für die abgelegenen Bohrinseln, sind mehr als nur Transportmittel; sie sind Symbole der menschlichen Beharrlichkeit und des technologischen Fortschritts.</span></p><p style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 20px; margin: 1.25em 0px; white-space-collapse: preserve;">Unter diesen Giganten der Meere befindet sich die "<a href="https://www.balticshipping.com/vessel/imo/9613692" target="_blank">NAO Fighter</a> und die "<a href="https://www.vard.com/shipbuilding/references/nao-galaxy" target="_blank">NAO Galaxy</a>", beeindruckende Versorgungsschiffe, die für ihre Robustheit und Zuverlässigkeit bekannt sind. Ausgestattet mit modernster Technologie und einer erfahrenen Crew, sind sie darauf spezialisiert, die Bohrinseln mit allem Notwendigen zu versorgen – von Nahrung und Medizin bis hin zu Ausrüstung und Ersatzteilen.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGxoy45gZRQ4uslKbtd6DB9dbPkHoSm9XF7IpxCF03hqq_XbH7sM3bkFv9X_HZ8YCEDDlFJvKcgf-FO5lbE09FQmacbYR18Bme23g1GyhEGzgkzkK66m9ds4iYo0icrCrzdUrezLhPqBm2Ebhjg5ODbg_4esKR8qeAtV4rEws11aIjywBiv6RZXUAPvlY/s4912/DSC00417.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2760" data-original-width="4912" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGxoy45gZRQ4uslKbtd6DB9dbPkHoSm9XF7IpxCF03hqq_XbH7sM3bkFv9X_HZ8YCEDDlFJvKcgf-FO5lbE09FQmacbYR18Bme23g1GyhEGzgkzkK66m9ds4iYo0icrCrzdUrezLhPqBm2Ebhjg5ODbg_4esKR8qeAtV4rEws11aIjywBiv6RZXUAPvlY/w640-h360/DSC00417.jpg" width="640" /></a></div><br /><p style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 20px; margin: 1.25em 0px; white-space-collapse: preserve;"><br /><span></span></p><a name='more'></a><p></p><h3 style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 1.25em; line-height: 1.6; margin: 1rem 0px 0.5rem; white-space-collapse: preserve;">Design und Bauweise<span><!--more--></span></h3><ol style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); counter-reset: list-number 0; display: flex; flex-direction: column; font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 1.25em; padding: 0px; white-space-collapse: preserve;"><li style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); counter-increment: list-number 1; display: block; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; min-height: 28px; padding-left: 0.375em;"><span style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--tw-prose-bold); font-weight: 600; margin-bottom: 1.25em; margin-top: 1.25em;">Größe und Kapazität</span>: PSVs von NAO sind in der Regel groß, mit einer beträchtlichen Tragfähigkeit und Deckfläche, um eine Vielzahl von Ausrüstung und Vorräten zu transportieren.</li><li style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); counter-increment: list-number 1; display: block; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; min-height: 28px; padding-left: 0.375em;"><span style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--tw-prose-bold); font-weight: 600; margin-bottom: 1.25em; margin-top: 1.25em;">Robuste Bauweise</span>: Sie sind für die extremen Bedingungen der nordischen Gewässer gebaut, einschließlich starker Winde, hoher Wellen und eisiger Temperaturen.</li><li style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); counter-increment: list-number 1; display: block; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; min-height: 28px; padding-left: 0.375em;"><span style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--tw-prose-bold); font-weight: 600; margin-bottom: 1.25em; margin-top: 1.25em;">Eis-Klasse</span>: Einige der Schiffe könnten eine spezielle Eis-Klasse haben, die es ihnen erlaubt, in eisbedeckten Gewässern zu operieren.</li></ol><h3 style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 1.25em; line-height: 1.6; margin: 1rem 0px 0.5rem; white-space-collapse: preserve;">Technische Merkmale</h3><ol style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); counter-reset: list-number 0; display: flex; flex-direction: column; font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 1.25em; padding: 0px; white-space-collapse: preserve;"><li style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); counter-increment: list-number 1; display: block; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; min-height: 28px; padding-left: 0.375em;"><span style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--tw-prose-bold); font-weight: 600; margin-bottom: 1.25em; margin-top: 1.25em;">Antriebssysteme</span>: Diese Schiffe verfügen über leistungsstarke Antriebssysteme, die eine hohe Manövrierfähigkeit und Zuverlässigkeit in rauen Seebedingungen gewährleisten.</li><li style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); counter-increment: list-number 1; display: block; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; min-height: 28px; padding-left: 0.375em;"><span style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--tw-prose-bold); font-weight: 600; margin-bottom: 1.25em; margin-top: 1.25em;">Navigation und Kommunikation</span>: Ausgestattet mit modernster Navigations- und Kommunikationstechnologie, ermöglichen diese Schiffe eine sichere und effiziente Operation.</li><li style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); counter-increment: list-number 1; display: block; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; min-height: 28px; padding-left: 0.375em;"><span style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--tw-prose-bold); font-weight: 600; margin-bottom: 1.25em; margin-top: 1.25em;">Umweltfreundlichkeit</span>: Viele PSVs sind mit Technologien ausgestattet, die den ökologischen Fußabdruck reduzieren, wie zum Beispiel effizientere Motoren oder Systeme zur Abgasreinigung.</li></ol><h3 style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 1.25em; line-height: 1.6; margin: 1rem 0px 0.5rem; white-space-collapse: preserve;">Funktionen und Einsatz</h3><ol style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); counter-reset: list-number 0; display: flex; flex-direction: column; font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 1.25em; padding: 0px; white-space-collapse: preserve;"><li style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); counter-increment: list-number 1; display: block; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; min-height: 28px; padding-left: 0.375em;"><span style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--tw-prose-bold); font-weight: 600; margin-bottom: 1.25em; margin-top: 1.25em;">Vielseitiger Einsatz</span>: PSVs transportieren alles von Bohrausrüstung, Rohren und Chemikalien bis hin zu Lebensmitteln und Frischwasser für die Crews auf den Bohrinseln.</li><li style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); counter-increment: list-number 1; display: block; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; min-height: 28px; padding-left: 0.375em;"><span style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--tw-prose-bold); font-weight: 600; margin-bottom: 1.25em; margin-top: 1.25em;">Unterstützungsoperationen</span>: Sie sind auch für Notfallreaktionen, Brandbekämpfung und Ölverschmutzungsbekämpfung ausgestattet.</li><li style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); counter-increment: list-number 1; display: block; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; min-height: 28px; padding-left: 0.375em;"><span style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--tw-prose-bold); font-weight: 600; margin-bottom: 1.25em; margin-top: 1.25em;">Crew-Komfort</span>: Die Schiffe bieten auch komfortable Unterkünfte für die Crew, die oft über längere Zeiträume auf See bleibt.</li></ol><h3 style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 1.25em; line-height: 1.6; margin: 1rem 0px 0.5rem; white-space-collapse: preserve;">Betrieb und Wartung</h3><ol style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); counter-reset: list-number 0; display: flex; flex-direction: column; font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 1.25em; padding: 0px; white-space-collapse: preserve;"><li style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); counter-increment: list-number 1; display: block; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; min-height: 28px; padding-left: 0.375em;"><span style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--tw-prose-bold); font-weight: 600; margin-bottom: 1.25em; margin-top: 1.25em;">Hochqualifizierte Besatzung</span>: Die Crews dieser Schiffe sind speziell geschult, um in den anspruchsvollen Bedingungen der Nordsee und des Nordatlantiks zu operieren.</li><li style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); counter-increment: list-number 1; display: block; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; min-height: 28px; padding-left: 0.375em;"><span style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--tw-prose-bold); font-weight: 600; margin-bottom: 1.25em; margin-top: 1.25em;">Regelmäßige Wartung</span>: Aufgrund der rauen Arbeitsumgebung unterliegen diese Schiffe strengen Wartungs- und Inspektionsregimen, um Sicherheit und Leistungsfähigkeit zu gewährleisten.</li></ol><p style="--tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-rotate: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; border: 0px solid rgb(217, 217, 227); box-sizing: border-box; color: var(--text-primary); font-family: Söhne, ui-sans-serif, system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, Cantarell, "Noto Sans", sans-serif, "Helvetica Neue", Arial, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 20px; margin: 1.25em 0px 0px; white-space-collapse: preserve;">Insgesamt sind die PSVs von Nordic American Offshore entscheidend für die Logistik und den Betrieb in der Offshore-Öl- und Gasindustrie, insbesondere in den anspruchsvollen Gewässern des Nordens. Sie kombinieren fortschrittliche Technologie mit robuster Bauweise und hochqualifizierter Mannschaft, um effizient und sicher zu operieren.</p>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-40687533838848043082023-11-17T05:11:00.000-08:002023-11-17T05:11:58.147-08:00Es wird mal wieder Zeit mit Webcam Bilder aus Pokka, Lapland <a name="windy-webcam-timelapse-player" data-id="1382344149" data-play="day" data-loop="0" data-auto-play="0" data-force-full-screen-on-overlay-play="0" data-interactive="1" href="https://windy.com/webcams/1382344149" target="_blank">Kittila: Tie 955 Kittilä, Pokka - Inariin</a><script async type="text/javascript" src="https://webcams.windy.com/webcams/public/embed/v2/script/player.js"></script>
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYOxpnWcbJ5HJVziLndVACdoPxqs1D_9kb0E4KrVqj17q30TDNGrxoj93wXxLTeh4BzNWWIkk0PEJxI1Bp_YzigQyGLO7iywDhFsGoZoRXqD7q7im98p4E4dCevonO-fijy9SEW8iaosQpbcRS8ZWMhIApsYTOh-9ZFABukL0AZS0WuIjoj6ChEE4-6gs/s1089/Screenshot%202023-11-17%20140712.png" style="display: block; padding: 1em 0; text-align: center; clear: left; float: left;"><img alt="" border="0" width="400" data-original-height="625" data-original-width="1089" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYOxpnWcbJ5HJVziLndVACdoPxqs1D_9kb0E4KrVqj17q30TDNGrxoj93wXxLTeh4BzNWWIkk0PEJxI1Bp_YzigQyGLO7iywDhFsGoZoRXqD7q7im98p4E4dCevonO-fijy9SEW8iaosQpbcRS8ZWMhIApsYTOh-9ZFABukL0AZS0WuIjoj6ChEE4-6gs/s400/Screenshot%202023-11-17%20140712.png"/></a></div>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6042743683014866884.post-85420630528636942502023-11-12T14:09:00.000-08:002023-11-12T14:09:12.089-08:00Bärenangriff 🇨🇦 SURVIVAL SQUAD | Folge 3<iframe width="480" height="270" src="https://youtube.com/embed/eKRdd9A6Qjc?si=_Ao3QfxgJy__pBHE" frameborder="0"></iframe>JWSmith / J. Schmidthttp://www.blogger.com/profile/16807980688084990404noreply@blogger.com0