Toller Übernachtungsplatz jetzt mit Caffee/Restaurant/Camp. - Fünf Jahre Schweiß, Treibholz und der Atlantik

Der Wind drückt gegen die Blechwand des Lkw, draußen rauscht der Atlantik sein ewiges, schmutziges Monolog-Lied, und Castor rollt die Augen im Schlaf, als würde er im Traum wieder Sandkrabben jagen. Aber heute ist die Welt für einen Moment nicht ganz so rau, wie sie sich sonst gibt.

​Wir haben einen Platz gefunden. Einen von diesen Orten, wo der Staub der Piste langsam aus den Poren sickert und man merkt, dass die Welt da draußen doch manchmal ein Herz hat.

Das Pokerspiel mit dem Treibstoff. Fahren wir weiter oder lassen wir es?

Es ist der Moment an jeder großen Trasse, in dem die Romantik des Ewig-Weiter-Fahrens an die Wand der Realität prallt. Wenn man im Cockpit sitzt, den Blick auf die leere Atlantikstraße gerichtet, und merkt: Die Fragen sind keine theoretischen Debatten für ein Reiseforum mehr. Sie betreffen die eigenen Diesel-Tanks, den Hund auf dem Beifahrersitz und die nächste Hürde vor der Stoßstange.

Was, wenn die Schranke fällt?

1.000 km Westsahara - 1x Flensburg bis Garmisch auf der Landstrasse.

Man schaut stundenlang auf diesen Asphaltstreifen, der sich bis zum Horizont durch das Nichts frisst, rechts der Atlantik oder die Steinwüste, links die flimmernde Hamada. Und irgendwann verschmelzen die Kilometer. Tankstelle, drei Häuser, Polizeikontrolle, kilometerweit nur Wind und Staub – und wieder von vorn. 3 Größere Ortschaften.

Stille Transformation am Atlantik: Warum an der Küste Marokkos die Uniformen wechseln

Wer wie ich seit Jahren die Routen entlang der atlantischen Küste in Richtung Süden fährt und nicht nur den beuen Highway, entwickelt einen Blick für die feinen Nuancen am Straßenrand. Vor allem für die Posten, die alle paar Kilometer die Klippen und Buchten im Auge behalten. Doch wer in diesen Monaten genau hinschaut, bemerkt eine fundamentale Veränderung im Landschaftsbild.

Wo noch bis vor Kurzem reguläre Einheiten der marokkanischen Streitkräfte (Forces Armées Royales) in ihren Kasernen und Posten den Dienst versahen, stehen heute weiße Geländewagen. Die Inschrift an den Türen: القوات المساعدة – Forces Auxiliaires.

Klick, klick, klick: Warum dem Alten die Krallen schneller wachsen als der Laster fahren kann

Ein nagelneuer Tag irgendwo im Nirgendwo der Westsahara. Der Sand brennt zwar noch nicht, aber der Schweiß steht dem Alten trotzdem schon wieder auf der Stirn.

Es ist 8 Uhr morgens. Wir stehen direkt an der Kante zum Atlantik – nur dass dieser Ozean heute Morgen einen gewaltigen Fehler macht: Er tut so, als wäre er ein bayerischer Baggersee. Kein Wind. Kein Lärm. Kein einziges Geräusch. Der Atlantik hat nicht mal die Nerven für ein klitzekleines Kräuseln. Spiegelglatt liegt die blaue Brühe da, stumm wie ein gegossenes Blech.

Faszination Rote Dünen: Das Naturwunder von Khenifiss

Die gigantischen roten Dünen (Mégabarkhanes) im Khenifiss-Nationalpark erreichen beeindruckende Höhen von bis zu 70 Metern und bergen ein paar faszinierende Geheimnisse:

• Wie die leuchtend rote Farbe entsteht: Die charakteristische Farbe ist das

Wo sind all die "Overlander" "Vanlifer" und Winterrentner hin?

Leere Pisten und neue Herzlichkeit in Marokko?

Wer in diesem Herbst die Route durch Andalusien gen Süden nimmt und schließlich nach Marokko übersetzt, reibt sich verwundert die Augen. Die Plätze an den Küsten sind überschaubar belegt, die Pisten im Süden überraschend einsam. Und noch etwas fällt auf: Wo sonst das vertraute Bild aus deutschen und französischen Kennzeichen dominierte, trifft man heute fast ausschließlich auf Reisende aus Österreich und der Schweiz. 

Was zum Teufel mache ich wieder hier... ? Gedanken am "Mehr"...

Da sitze ich nun auf einem klapprigen Campingstuhl aus Südafrika, das Gebrüll des Atlantiks im Ohr, der Wind zieht mir den Geschmack von Salz, Diesel und verbranntem Gummi durch die Rippen. Castor schnarcht irgendwo im Schatten des LKW, stoisch, als ginge ihn der ganze Quatsch hier draußen gar nichts an. Und ich? Ich glotze auf dieses verdammte, endlose Wasser und frage mich ernsthaft, was zur Hölle ich hier eigentlich wieder treibe.

Legzira, wenige Kilometer nördlich von Sidi Ifni. Der Todesangler.

Keine Treppe, kein Geländer, nicht mal ein verdammter Trampelpfad. Nur bröckliger, roter Fels, der direkt in den tosenden Atlantik abfällt.

Da drüben an der Steilwand klebt ein Punkt.

5.000 Kilometer im MAN G 90 8.136: Traummobil oder fahrende Muckibude?

Eigentlich schlägt unser Herz für was kleines, wendiges. Doch für unsere aktuelle 2. Mauretanien-Tour haben wir aufgerüstet. Nun stehen die ersten 5.000 Kilometer unter Realbedingungen auf dem Tacho unseres MAN G90. Ist der Wechsel vom kompakten Pick-up mit Kabine auf einen Lkw die Erleuchtung für Langzeitreisen – oder schlichtweg der teuerste Fitnessvertrag unseres Lebens? Ein erstes Zwischenfazit aus Marokko.

Marokko. Erste Sekunde auf afrikanischem Boden, und was macht diese hochgezüchtete Weltraum-Spielerei?

Schaltet einfach ab.

Reise 50. Tot. Abgewürgt. Der feine Herr Musk hat beschlossen, dass fünfzig Gigabyte nur noch für Weicheier taugen, die zwischen Nizza und Buxtehude im Kreis fahren. Zum echten Reisen da draußen völlig unbrauchbar.

Ich hab zähneknirschend auf diesen Unlimited-Tarif aufgerüstet. 89 Euro im Monat. Ein Scheißhaufen von Geld für ein bisschen Äther, und das Beste an dem Witz: Selbst dieser unlimitierte Quatsch deckelt dich nach 30 Tagen ab.

Ich sitze hier in Marokko, strotze vor Wut und liebäugele schon wieder mit der Steinzeit. 

Scheiß auf die Schüssel auf dem Dach. Her mit den lokalen SIM-Karten, Plastik und Plastik, rein in die Gurke, wie früher.

Merkt euch eins, wenn ihr die Zivilisation hinter euch lasst: Starlink für Weltenbummler außerhalb Europas ist Geschichte. Mausetot. Und tschüss.

Wenn die Flasche Wein billiger ist, als der Diesel....

Der Alte saß am Tisch. Ich lag auf dem abgewetzten Linoleum des FM1-Shelters – diesem alten Bundeswehr-Blechkübel, der nach Diesel, Wüstensand und Geschichte riecht – den Kopf auf den Pfoten, und beobachtete ihn durch ein halb geöffnetes Auge, während er sich ein Glas von diesem billigen roten Stoff einschenkte.

Ein Euro und neunundneunzig Cent. 1,99 Euro für dreiviertel Liter. Er hatte die Pulle heute irgendwo hier in Spanien im Supermarkt aus dem Regal gefischt. Normalerweise riecht Zeug für den Preis wie die Pisse von einem kranken Kojoten und brennt dir Löcher in den Magen, aber der Alte nahm einen Schluck, wog die Lage ab und knurrte nur ein kurzes, trockenes: „Trinkbar.“

Das war der Moment, in dem die alten Zahnräder in seinem Kopf schmerzhaft anzulaufen begannen.

Er dachte an Deutschland. An den scheußlichen Dieselpreis dort drüben. Ein verdammter Liter stinkender Treibstoff kostet zu Hause inzwischen mehr als eine ganze Flasche von diesem spanischen Rotwein. Das muss man sich mal reinziehen. Die Welt ist völlig durchgeknallt, und der Alte hockt mittendrin im Shelter und rechnet.

Jetzt sitzt er da, starrt das Glas an und dreht durch. Zwei Optionen plagen seine grauen Zellen:

Erstens: Er kippt den Wein einfach direkt in den Tank vom MAN. Scheiß drauf, vielleicht läuft der D0226-Diesel ja auch mit vergorenen Trauben. Wenn nicht, riecht der Auspuff wenigstens nach Kneipe.

Zweitens: Er pfeift aufs Tanken, gibt keinen einzigen Cent mehr für Diesel aus, kauft von der verbliebenen Kohle den halben Laden voller Weinkisten und bleibt einfach für immer genau hier hocken.

Ich ließ meine Rute einmal kurz aufs linoleumgedämmte Holz knallen und schloss die Augen. Solange mein Napf voll ist und ab und zu ein Stück Wurst abfällt, soll er von mir aus die ganze Hütte bis zur Decke mit Wein zupacken. Er starrt immer noch auf das leere Glas, auf die Wand, auf nichts. Ich glaube, er kauft mehr Kisten.

Wenn die Wetter-App schweigt, aber das Handy schrillt: Warum Technik mich fast die Achse gekostet hätte

Gestern Abend, irgendwo südlich von Valencia. Ein gewohnter Blick auf das Smartphone vor der Nacht am Strand:

• Gezeiten-App: Höchststand war vor zwei Stunden, Niedrigwasser kommt erst in 11 Stunden. Alles scheinbar im grünen Bereich.
• Wetter-App: Starke Windböen, aber mickrige 2,5 mm Regen vorhergesagt.

Normalerweise hätte ich diesen Daten vertraut. Doch mein Bauchgefühl war sowieso schon mulmig – also habe ich den Wagen zumindes

Wenn der Social-Media-Kick schiefgeht: Schwerer Unfall auf Mauritaniens Erzzug

Der berühmte Eisenerzzug der Staatseisengesellschaft SNIM in Mauritanien zieht seit Jahren Abenteurer und Influencer aus aller Welt an. Mit einer Länge von über zwei Kilometern gilt die Fahrt auf den offenen Güterwaggons mitten durch die Sahara als einer der extremsten Reisetrips überhaupt.

Dass der Hype auf TikTok und Instagram nicht ungefährlich ist, zeigte ein Vorfall in der mauretanischen Region Tiris Zemmour.

Was ist passiert?

„Immer einsatzbereit – vor allem an der Brandung: Dienstalltag beim Flugabwehrregiment“

Man kennt das: Die Bundeswehr spricht von „Sicherheit, Ausbildung und anspruchsvollen Einsätzen“. Ich hatte das Ganze natürlich etwas praktischer interpretiert. Während andere ihre Seesäcke mit vorschriftsmäßiger Ausrüstung vollgestopft haben, gab es für mich ein absolut überlebenswichtiges Utensil, das bei keinem Marschbefehl fehlen durfte: mein F2 Bullit Surfbrett!

Man muss schließlich Prioritäten setzen. Was nützt einem die beste Luftraumüberwachung, wenn man vor Ort nicht die Wind- und Wellenbedingungen testen kann?

Die frostige Hölle gen Norden: Wie ich Silvester am Ende der Welt überlebte

Es gibt Tage, an denen wacht man morgens auf, starrt an die vergilbte Decke, schmeckt den abgestandenen Geschmack des Vortags im Mund und spürt dieses miese, nagende Gefühl im Magen. Das Gefühl, dass das Leben aus einer endlosen Abfolge von belanglosen Bürogesprächen, lauwarmem Kaffee und lauwarmer gesellschaftlicher Fratze besteht.

Normalerweise nimmt man dagegen einen kräftigen Schluck billigen Whisky, dreht sich um und schläft weiter.

Ich nicht. Ich dachte mir kurz vor dem Jahreswechsel 2016/2017: Was solls. Warum das neue Jahr im warmen Wohnzimmer mit verlogenen Glückwünschen begießen, wenn man sich die Eier auch in einer arschkalten, eisigen Einöde abfrieren kann? 

HIER die komplette Playlist: https://youtube.com/playlist?list=PL8eZ8omxBU-LP8mYTmh8RVolRlY3KyS5E&si=ftYVyoVOsupk1YMA

Also packte ich mein Zeug. Kein Reisebüro, keine Gruppe,

Der Tag der Auslandsdeutschen oder: Warum die Welt ohne uns im Elend versaufen würde (und warum ich es trotzdem tue)

Man teilt mir mit, heute sei der internationale Tag der Auslandsdeutschen. Großartig. Ein Tag für Abgehauene, Steuerflüchtlinge, Visionäre und Leute mit chronisch ruinierten Lebern.

Ich bin vor zwei Jahren auch abgehauen. Aber nennt mich verdammt noch mal nicht „Auswanderer“. Wandern tun verklemmte Typen in Funktionskleidung mit Ski-Stöcken ohne Skier und schlecht sitzenden Unterhosen, die Sonntags um acht Uhr morgens auf Hügel klettern, um trockenes Vollkornbrot mit Schinken zu kauen. Ich bin nicht gewandert. Ich bin gefahren. Mit schwerem Gerät, viel Diesel, verdammt viel Gepäck und einer gehörigen Portion Verachtung für die deutsche Bürokratie im Rückspiegel. Keinen Wohnsitz mehr im Bundesgebiet, den Pass tief in der Tasche, den Mittelfinger fest im Wind.

Wenn man sich die Geschichtsbücher ansieht – oder das, was Schlauseiten zum heutigen Tag zusammentippen –, stellt man fest: Die Auslandsdeutschen haben der Welt schon immer den Arsch gerettet. 

Wo die Sahara auf den Atlantik trifft: Nationalpark Banc d’Arguin 🇲🇷🦅

Der Nationalpark Banc d’Arguin an der Küste Mauretransformationens ist einer der faszinierendsten und abgelegensten Orte Westafrikas. Als UNESCO-Weltkulturerbe bildet er ein einzigartiges Ökosystem: Riesige Wüstendünen treffen direkt auf das flache, fischreiche Meer.

In diesem Video nehme ich dich mit auf eine Reise durch diese unberührte Naturlandschaft – von Millionen Zugvögeln bis zu den traditionellen Imraguen-Fischern, die seit Jahrhunderten im Einklang mit dem Meer leben.

MAURETANIEN: Wenn die Piste zur Grenze wird! von Kiffa nach Kaédi 4x4

Auf einem der spektakulären und entlegenen Track in Mauretanien unterwegs: Begleitet uns auf unserem Offroad-Abenteuer quer durch die Dornbuschsavanne der Sahelzone!

Unsere Route führt uns von **Kiffa** über **Kankossa**, **El Moudéré**, **Dougoulgui** und den atemberaubenden **Passo de Soufa** weiter über **Hassi Chems** und **M'Bout** bis an die Ufer des Senegal-Flusses nach **Kaédi**. Ein besonderes Highlight: Große Teile dieser Strecke verlaufen nahe der Grenzregionen zu **Mali** und dem **Senegal**. Dichte Dornbüsche, tief ausgefahrene Sandpisten, felsige Passpassagen und abgelegene Siedlungen verlangen Mensch und Fahrzeug alles ab. Erlebt unverfälschte Natur, die harte Realität des Lebens im Sahel und das pure Gefühl von Freiheit abseits jeglicher Zivilisation.

Deutschland retten aus der Sicht von Castor

Da der BlackRock Kanzler entweder nicht in der Lage, zu bequem ist, es einfach nicht kann oder von seinem alten Jobgeber einen anderen Auftrag erhalten hat, habe ich als Hund mal gestern Abend die KI machen lassen.

Hier ist der 10-Punkte-Plan zur Rettung Deutschlands – vollkommen aus der unnachgiebigen, scharfsinnigen Perspektive eines vierbeinigen Gefährten - Castor. 

"Diese Zeilen hier habe nicht ich getippt – ich habe schließlich Pfoten. Mein Alter und ich ziehen im Allrad-Laster durch den Wüstensand und über harte Pisten, während in Berlin Typen im Maßanzug das Land vor die Wand fahren. 

Ich habe einer künstlichen Intelligenz geknurrt, was zu tun ist, und sie hat es aufgeschrieben. Eine KI und ein Straßenhund zusammen kosten keinen Cent Diäten, brauchen keinen Beraterstab und haben in zwei Sekunden mehr Verstand bewiesen als der aktuelle Banzler in seiner gesamten Amtszeit."

1. Präambel aus der Hundehütte: Wuff, Schluss mit dem Gelaber

Wenn ich in der Wüste so viel bellen würde, wie die da oben quatschen, wäre ich verdurstet. Das ganze Gesülze in den Talkshows stinkt wie abgestandenes Dosenfutter. Ich habe der KI diktiert, wie man die Karre aus dem Dreck zieht. Kein Parteigeschwätz, keine Brandmauer aus Knochen, keine Angst vor dem nächsten Wahltag – einfach nur kühler Verstand und harte Instinkte. Der Kanzler soll den Plan fressen oder Platz machen.