Weiteres Hobby, weiteres Glück .... mal sehen - Erster Eindruck beim Kajak mit dem Fraser I und wie man schnell ca. 380 € sparen kann

Meine Frau hatte gesagt, ich solle mich mal bewegen und nicht den ganzen Tag nur am See sitzen. Hab mir gedacht ich kauf mir dann ein Kajak und lass mich den Fluß runter treiben.(allerdings nur auf dem Dach) aber sieht gut aus, oder? Ich finde mein neues Kajak passt farblich und von den Abmaßen perfekt zum Auto.

Spaß beiseite. Nachdem sich in meinem FB Profil bereits 3 Leute danach erkundigt haben, hier meine ersten Eindrücke und wie ich darauf gekommen bin.

Bucht von Rosas als Starkwindrevier im Oktober 1979 mit unseren ersten 95L Sinkern und 4,3 qm Sturmsegel

Vorausgeschickt Wassersport war schon immer mein Ding neben vielen anderen Sportarten auch wenn man das an meiner Figur heute nicht mehr so eindeutig erkennen kann. Aber vor 45 Jahren saß ich jeden Tag im Ruderboot (Einer und Achter) und habe für Regatten trainiert und bis vor 35 Jahren fast jedes Wochenende Sommer wie auch teils im Winter beim Windsurfen war sobald wir mehr als 5bft hatten und das Eis auf dem See wenigstens teilweise getaut war. Ansonsten Rhone-Delta im Mistral, Herbst in St. Peter Ording oder Wintersturm auf Sardinien. Bei jedem Schiessplatzaufenthalt der Bundeswehr ob an der Ostsee oder Salto du Quirra, meine Surfbretter waren in der Transall oder dem Unimog verstaut.

Bergung unter leicht erschwerten Bedingungen .....

Die Senyavina-Straße ist eine Meerenge im nordwestlichen Teil des Beringmeers, vor der Küste der Tschuktschen-Halbinsel, zwischen den Inseln Arakamchechen und Itigran. 

Dies wurde Ende März während eines Schlittenhunderennens gefilmt. Die Meerenge begann bereits langsam zu tauen, es bildete sich bereits Eis, es war gefährlich, die Meerenge zu passieren. 

Vor uns konnten 7 Geländewagen die Meerenge nicht passieren. Die Winde rettete die Situation und wir erreichten sicher die Entladestelle.

Kanu-Special | Kajak fahren - Die Basics in 8 Minuten mit Raphael

Tolle Tipps!

Bear Spray Scenarios & Demonstration

Nachdem die Bär- und Wolfsdiskussion in aller Munde ist und wächentlich neue Sichtungen bekannt werden, ist es wichtig auch etwas über den Einsatz von Bearspray zu wissen

Springtime in the mountains

Dieses Video ist entstanden auf meiner Tour über 20 Pässe mit 3 Rühreier pro Tag. An diesem Tag am Passo Maghen nach einer Übernachtung mit vielen Geräuschen, viel Regen und gemischten Gefühlen bezüglich der behaarten Tiere, die Nachts an meinem Auto vorbeigestreift sind.

Ein Jäger in Slowenien, der sich mit Meister Pez auskannte hat es mir so erklärt: "Du siehst sie nicht, aber sie sehen Dich!"

PREISSENKUNG - ZU VERKAUFEN - Offroad Wohnwagen - Jurgens Safari Xplorer - Sofort startbereit

Zum Verkauf steht ein Jurgens Safari Xplorer mit deutschem TÜV und abgenommen inkl. aller notwendigen Umbauten. Bisher Rarität in Deutschland. Nur für ein paar Tage als Büro während der Pandemie und auf 3 Kurztouren genutzt, aber für eine Person ist er mir einfach zu groß.

Anhängen und losfahren. Der robusteste Wohnwagen für 4-5 Personen, den ich je gesehen habe, ist der Jurgens Safari Xplorer. Alles an ihm ist massiv und stabil. Er ist für das Leben gebaut und dank des stabilen Federungssystems auch für die schlechtesten Offroad-Strecken.

Entwickelt in Südafrika für den Einsatz abseits befestigter Straßen. Hier fließen über 70 Jahre Erfahrung ein.

ACHTUNG: KEIN Blech wie sonst, sondern beste handwerkliche, vibrationsfeste Sandwichbauweise mit Schwerlastfahrwerk. Hervorragend isoliert und 10% staubdicht.
Kontakt unter: shorturl.at/cgBK4  oder per Mail direkt an Juergen.Schmidt@overland-4x4.de

Die Highlights in Stichworten nach dem Video:     

• Voll Autark. 2x VARTA Silver Dynamic AGM 12 V 105 mAh AGM Batterien mit Laderegler, für Solar (flexibles Panel), Landstrom und 12v Ladung während der Fahrt
• Wechselrichter 3000w 12v 230v Spannungswandler mit NLCD Fernbedienung 2X USB
• 3 x 220V Steckdosen außen, 2 x220V Streckdosen innen
• 2 Zusätzliche USB und Zigarettenanzünder Steckdosen
• LED Innenbeleuchtung Blau/Weiß
• Autoterm Air /Planar 2D Diesel Standheizung, mit 2 x 10 ltr Kieselkanister im Bugraum
• 110 liter Wasservorrat.

Verhaltensregeln "Wenn man einem Bären begegnet"

Da das Thema in den letzten Wochen aktuell immer wieder neu hoch kommt (zuletzt wieder eine Sichtung bei Traunstein) ist es nicht schlecht, sich mal eine so unaufgeregte Information von Profis anzusehen und nicht die Empfehlungen der BILD Zeitung. 

Sveti Rok - Mali Alan Pass Offroad mit Wohnwagen JURGENS XPLORER & NEW DEFENDER

Eine Fahrt über den Mali Alan Pass vom Zrmanja Canyon zur Ortschaft Sveti Rok (am gleichnamigen Sveti Rok Tunnel) ist immer ein Erlebnis, wenn auch keine Herausforderung für Offroad Enthusiasten, sollten die Yoghurtbecher dort nicht hinfahren. Auch mit einem normalen Wohnwagen sollte man es lassen, denn es gibt diverse Engstellen, enge Kehren und längere Stellen mit ausgewaschenem Fels. 

Zrmanja Canyon

Während des Kroatienkrieges (1991-1995) wurden Landminen in vielen Teilen des Landes verlegt, so auch in der Nähe des Sveti Rok-Tunnels und dem Mali Alan Pass, da diese Region während des Krieges von strategischer Bedeutung war. 

Offroad mit dem Wohnwagen auf den Stol Pass

Es war ein kalter und nebliger Morgen in Slowenien, als mein Freund Marcus und ich beschlossen, unserem lang gehegten Traum nachzujagen: Wir wollten den 1345 Meter hohen Stol Pass bezwingen, im Wissen, das die Schneereste die Route zu dieser Jahreszeit oft noch blockieren. Als erfahrene Offroader hatten wir schon einige herausfordernde Expeditionen hinter uns. Doch diesmal wollten wir nicht nur mit unseren bewährten Toyota und Defender Geländewagen aufbrechen, sondern zusätzlich noch meinen Expeditions-Wohnwagen mitnehmen, um auch in der Wildnis komfortabel übernachten zu können. Mit dabei waren Heike, Marcus Partnerin und natürlich die beiden Berner Sennenhunde Admiral und Adonis.

Die ersten Kilometer des Aufstiegs verliefen reibungslos obwohl bereits im unteren Bereich der Weg vom Winter stark ausgewaschen war. Trotz des rutschigen Terrains, das von Schmelzwasser, Schlammlöchern und glattem Fels übersät war, kamen unsere Fahrzeuge gut voran. Der Wohnwagen bewältigte die unebenen Pfade erstaunlich gut, und Marcus und ich witzelten, dass wir ihre Offroad-Tauglichkeit unterschätzt hatten. Doch der Spaß sollte nicht lange anhalten.

Wird das laufende Jahr 2023 ebenso dramatisch wie der Sonnenuntergang heute Abend an der Küste?

Jürgen stand an der Klippe und beobachtete den dramatischen Sonnenuntergang, der sich vor ihm erstreckte. Die Farben verschmolzen am Horizont, als ob sie eine Symphonie aus Licht und Schatten darstellen würden. 

Die Schönheit der Szene stand jedoch in krassem Gegensatz zu dem herannahenden Sturm, der sich am Himmel zusammenbraute. Die Bora, ein berüchtigter Sturm in Kroatien, drohte mit Windgeschwindigkeiten von bis zu 200 km/h über das Land zu fegen.

Als erfahrener Outdoor-Enthusiast und Vertriebs Interim Manager und Unternehmensberater war Jürgen an Herausforderungen gewöhnt. Sein Land Rover Defender und der Offroad-Trailer  hatten ihn auf vielen Abenteuern begleitet und ihm geholfen, auch in schwierigsten Situationen zurechtzukommen.

Während er den aufkommenden Sturm beobachtete, dachte Jürgen über das kommende Wirtschaftsjahr 2023 nach. Trotz der drohenden Krise hatte er in seinem Kopf eine Reihe von positiven Wirtschaftsaussichten. Er glaubte fest daran, dass es Raum für Wachstum und Erfolg gab, wenn man bereit war, sich den Herausforderungen zu stellen und die Gelegenheiten zu nutzen, die sich boten.

ChatGPT4 - Die verführerische Wildheit alter Geländewagen und die faszinierende Technik moderner Elektronik: Eine emotionale Reise ins Ungewisse

Bild erstellt von Midjourney

Der Geruch von Benzin und verbranntem Gummi hängt in der Luft, während wir uns dem Abenteuer stellen: Die Entscheidung zwischen modernen, elektronisch gesteuerten Geländewagen und ihren wilden, älteren Geschwistern. Beide Fahrzeugtypen haben ihre Vorzüge und Nachteile, die uns in ihren Bann ziehen und gleichzeitig auch Gefahren bergen.

Der atemberaubende Fortschritt der Automobilindustrie hat dazu geführt, dass moderne Geländewagen wie technische Wunderwerke erscheinen. Sie bieten unübertroffenen Komfort und Reisegeschwindigkeit, während sie uns gleichzeitig das Gefühl von Sicherheit und Kontrolle vermitteln. Doch diese glänzende Fassade verbirgt auch die Anfälligkeit ihrer elektronischen Komponenten.

Es gibt nichts Schlimmeres, als mitten in der Wildnis liegenzubleiben, weil die hochentwickelte Elektronik versagt hat. Die Abhängigkeit von elektronischen Steuerungssystemen und Sensoren hat bei modernen Autos eine Achillesferse geschaffen, die sie anfällig für Fehler und Ausfälle macht. Ein plötzlicher Kurzschluss oder ein Fehler in der Software kann dazu führen, dass die leistungsstärksten Maschinen zu nutzlosen Metallklumpen werden, die uns in der Einöde hilflos zurücklassen.

Doch die alten Geländewagen, die auf die bewährte Starrachse setzen, sind nicht weniger faszinierend. Sie haben sich in den rauesten Umgebungen bewährt und erweisen sich als wahre Überlebenskünstler. Mit ihrem rauen Fahrverhalten und dem Kampf gegen die Elemente sind sie die Definition von Abenteuer. Aber genau diese Wildheit kann ihnen zum Verhängnis werden.

Bild erstellt von Midjourney

Auf der Straße zeigt sich ihr schlechtes Fahrverhalten. Die Starrachse mag zwar für Geländegängigkeit sorgen, doch sie offenbart auch ihre Schwächen. Unebenheiten und Schlaglöcher lassen die Insassen von alten Geländewagen den Preis für ihre Robustheit zahlen, indem sie sie auf eine Achterbahnfahrt der Gefühle schicken.

Aber in einer Welt, in der immer mehr Technik in unsere Autos einzieht, bieten diese alten Modelle noch einen unschätzbaren Vorteil: die Möglichkeit von Reparaturen in abgelegenen Gebieten.

Moderne Geländewagen mit elektronischer Steuerung vs. alte Modelle: Vor- und Nachteile - ChatGPT-3.5

Geländewagen haben sich im Laufe der Jahre deutlich weiterentwickelt. Während ältere Modelle aufgrund ihrer Robustheit und Zuverlässigkeit geschätzt wurden, bieten moderne Fahrzeuge eine Vielzahl von elektronischen Steuerungssystemen, die für ein verbessertes Fahrerlebnis und mehr Sicherheit sorgen. In diesem Artikel werden die Vor- und Nachteile von modernen Geländewagen mit elektronischer Steuerung und älteren Modellen untersucht. Dabei wird speziell auf die Anfälligkeit von elektronischen Komponenten bei modernen Autos, das Fahrverhalten auf der Straße bei alten Modellen mit Starrachse sowie den Reisekomfort und die Möglichkeit von Reparaturen in abgelegenen Gebieten eingegangen.

Vorteile: Verbesserte Sicherheit: Moderne Geländewagen verfügen über eine Vielzahl von elektronischen Sicherheits- und Assistenzsystemen wie ABS, ESP und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen, indem sie Unfälle verhindern und das Fahrzeug stabil halten.

Höherer Komfort: Elektronische Steuerungssysteme ermöglichen eine bessere Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Straßen- und Geländebedingungen, was den Fahrkomfort erhöht.

Bessere Kraftstoffeffizienz: Moderne elektronische Systeme tragen dazu bei, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, indem sie den Motor effizienter steuern und den Fahrer bei der Einhaltung einer ökonomischen Fahrweise unterstützen.

Nachteile: Anfälligkeit für Störungen: Die Vielzahl von elektronischen Komponenten in modernen Fahrzeugen kann dazu führen, dass sie anfälliger für Störungen sind, die teure Reparaturen erfordern.

Truc de Malade : Le Vieux Titan - INCREVABLE & SANS FREINS ! (Madagascar)

Der "Alte Titan", ein unzerstörbarer Lastwagen, der die Pisten Madagaskars durchquert. 58Km in 14 Stunden. Wahrlich OFF THE BEATEN TRACK

-10C Winter STORM CAMPING! and crazy snow

 

Genau nach meinem Geschmack; Off-Road 4x4 Winter Schnee Camping in den Bergen in den USA. Das Video startet trocken aber die Überraschung kommt. Unglaublich.

Land Rover NEW Defender - 162.000 problemlose Kilometer mit 4 und 6 Zylindern

Es ist März 2023. 31 Monate und 160.000 km sind mit dem New Defender bereits gefahren! NICHT BEZAHLTE WERBUNG 

Ich vermute, dass außer den Testfahrern von Land Rover und James Bond niemand in Deutschland so viel Praxiserfahrung mit dem New Defender hat wie ich. In allen Geländesituationen und Straßenverhältnissen, mit und ohne Anhänger. Tausende Kilometer vereisteStraßen in Lappland, Autobahnen mit einer Geschwindigkeit von 180 km/h in Deutschland.

Col de Sommellier 3.035 m ü.M.

Der höchste Punkt Europas, der mit dem Auto zu erreichen ist, der Col de Sommellier mit einer Höhe von 3.035 m, tiefer Schlamm und weicher Flugsand und felsiges Gelände in Kroatien und Slowenien.

Mitte 20202 hatte mein Land Rover DISCOVERY 4 nach 5 Jahren einen Kilometerstand von 285.000 km erreicht. Die Reparaturen häuften sich. Dazu kam, dass ich meinen Steuerberater mit immer neuen Ausgaben quälte.

Nach langen Überlegungen, die sich oft auf einen Discovery 5 bezogen, fiel die Wahl dann auf den NEW DEFENDER, 2.0 Liter, 4 Zylinder mit 200 PS. Auch mit dem Wissen, dass ein völlig neu entwickeltes Auto einige Kinderkrankheiten haben könnte, ging ich dieses Risiko ein.

Was waren die Kriterien und der Verwendungszweck? In meiner Anwendung muss das Auto zwei Grundanforderungen erfüllen.

• Komfortable, lange Geschäftsreisen auf deutschen Autobahnen, oft 600-800 Kilometer am Stück und mit Gepäck für 2 Wochen.
• Overland / Offroad-Reisen in alle Regionen abseits der Massentouristen über Schotterpisten, Waldwege und teilweise unwegsames Gelände, um abgelegene, einsame Schlafplätze zu erreichen und Übernachtung im Dachzelt oder auch im Auto in sehr kalten Regionen unter -20 Grad.

Die ersten 55.000 km und 9 bereiste Länder hatte er nach 9 Monaten hinter sich. Kein einziger Ausfall oder Schaden trotz der ersten Serie des neuen Defender. LR hatte endlich den neuen Motor 3.0, 6 Zylinder Diesel bestellbar. Nach einem guten Angebot meines Händlers, der Torpedo Garage in Kaiserslautern und Land Rover Deutschland war es Zeit für ein Upgrade.

Alle kleinen Schwachstellen, die ich an meinem 2020er Modell der ersten Serie bemängelt hatte, waren nun im MY 2021 entschärft. Die sehr schnell verschmutzenden Stoffsitze wurden ohne Aufpreis durch Vollledersitze ersetzt. Die Software der Soundanlage wurde verbessert und es gibt keine Aussetzer mehr. Das nervige „anpingen“ schon nach einer Stunde offener Heckklappe beim Campen „Batterie schwach, Motor starten“ ist stark reduziert. Im Unterbodenbereich hat man dem 3.0l bis zur Fahrzeugmitte einen Aluminium-Unterfahrschutz spendiert, der für zusätzliche Sicherheit sorgt.

Geschichten aus dem Leben von ChatGPT - Der alte Weiße Mann und das Meer.

Die Geschichte eines einsamen Business Nomaden der mit Wohnwagen am Meer arbeitet und Internet sucht. 

Es war einmal ein Mann namens Jürgen, der sich als Business Nomade durchs Leben schlug. Er war ein erfolgreicher Unternehmer, aber das ständige Reisen und Arbeiten in Hotels und Flughäfen hatte ihn müde gemacht. 

Eines Tages beschloss er, einen Wohnwagen zu kaufen und sich auf den Weg zu machen, um an verschiedenen Orten zu arbeiten und zu leben. Jürgen war ein großer Fan des Meeres und beschloss, seinen Wohnwagen an einem Strand in einem abgelegenen Teil der Küste zu parken.

Er richtete sein kleines mobiles Büro ein und machte sich bereit, weiterzuarbeiten. Aber es gab ein Problem: das Internet war unzuverlässig. Jürgen hatte Schwierigkeiten, eine stabile Verbindung zu finden und sich mit seinem Team zu verbinden. Er versuchte, alle möglichen Lösungen zu finden, aber nichts schien zu funktionieren. 

Jürgen wurde unruhig und fühlte sich einsam.

WORLD'S MOST BEAUTIFUL 4x4 ISLAND? Exploring In A New Defender! | Zum träumen an einem Schneeregen Sonntag

Ja, Moreton Island, Australien ist sicher die schönste 4x4-Insel der Welt. Und dort bauen sie auch die besten Offroad Wohnwagen der Welt (BRUDERX)  Leider war ich noch nie dort. 

Begleitet das Team von New Defender Mods bei der Erkundung von Moreton Island.

Special Thanks to:

Nina, Nicole & Hayleigh, Kessa, Romi, Jimbo, Craig, Racine, Josh, Keanu, Rachelle, Darcy, Moe, Mitch & Shaq & die NDM Crew

NICHT BEZAHLTE WERBUNG 

INSANE New Defender ROLL on Highway | FULL crash CLIP | 4K

Ich hatte das Video schon mal in schlechter Qualität gepostet. Hier in 4K. 

Der blaue Mazda CX-5 auf der 4. Spur verpasst die Ausfahrt und schneidet abrupt und für den Defender unbemerkt vor dem Lkw auf die 2. Spur und stößt dabei mit dem New Defender auf Spur 2 am Heck zusammen. Der NEW Defender überschlägt sich dabei 7x!

Glücklicherweise kamen die Insassen des New Defender mit nur leichten Verletzungen davon. - Zweifellos ein unglaubliches Zeugnis für die 5-Sterne-Sicherheitsbewertung des Defender.

Jeep Grand Cherokee Overland - 245.000 km

 

Dieses Video ist eine kleine Hommage an meinen Jeep Grand Cherokee 4x4 mit minimalsten Offroad Modifikationen, der mich 245.000 km durch Marokko, Spanien, Frankreich, Kroatien, Italien, Deutschland, Österreich, Dänemark, Norwegen, Schweden, Finnland gebracht hat ohne ein einziges mal zu streiken.

Danke - 12 Years Overland Compilation - Grand Cherokee - Discovery - New Defender - Jurgens Safari Xplorer - Willys

Seit mehr als 12 Jahren bin ich nun mit 7 verschiedenen Gefährten auf Offroad/Overland Trips unterwegs. Einschließlich des BIOD-Wohnwagens, der aber außer dem Sandstrand in den Niederlanden nie Gelände gesehen hat und auch nur eine Halbwertszeit von 6 Monaten hatte.  NICHT BEZAHLTE WERBUNG 

Alle Fahrzeuge sind/waren mehr oder weniger für den Einsatz im Gelände vorbereitet. (Mit Ausnahme des BIOD) und alle haben eine Menge Spaß gemacht. 

Seit fast 12 Jahren betreibe ich nun auch schon meinen YouTube Kanal mit 441.671 Aufrufen und neben diesem Blog mit 3.000 Lesern im Monat und einen weiteren Blog Namens Zeitenwende (lange vor der Scholzschen NICHT Zeitenwende) mit in Summe 16,7 Mio. Aufrufen.  Daher nutze ich mal die Gelegenheit mich bei meinen Lesern/Zuschauern zu bedanken, denn es hat mir immer Freude bereitet von meinen Reisen zu berichten. Daher auch diese 12 Years Overland Compilation und ein neuer Trailer für den YouTube Kanal. 

Also zurück zu den Karren - hier die chronologische Reihenfolge: