Vielleicht wisst Ihr ja, das ich begeisterter "Verfolger von Ken Block bin. der mit seiner GYMKHANA Serie die Drifter fasziniert hatte. Hatte, da er im Januar 2023 verunglückt ist. Aber auch seine Geländewagen Ausflüge finde ich gigantisch.
Ken Block Drifts durch London - Verlängerter Director's Cut
Zur Abwechslung und zum Gedenken an Ken Block, der Im Januar 2013 durch einen Snowmobil Unfall in Utah ums Leben gekommen ist, mal kein Offroad oder Overland Thema, sondern purer Asphalt.
Meine Damen und Herren, erlauben Sie uns, Ihnen einen erweiterten Ausschnitt eines ganz besonderen Films zu präsentieren:
Matt LeBlanc auf einer Tour durch London mit Ken Block und seinem Hoonicorn Mustang. Dreh Deine Lautsprecher sehr laut auf und lehne dich zurück und genieße ... Es Sei denn, Du magst keine V8 Motoren.
Das Auto:
- Der weltweit einzige 1965er Ford Mustang Coupé mit Allrad.
- Modifiziert von ASD Motorsports in Charlotte, North Carolina.
- V8 mit 410 Cubic Inch Hubraum (6,72 Liter
- 857 PS und 976 Newtonmeter Drehmoment
- Sequenzielles Schaltgetriebe mit 6 Gänge.
- Hydraulische Handbremse für die Drifts.
- Rohrrahmen inklusive Überrollkäfig.
- 18-Zoll-Felgen mit Pirelli-Trofeo-R-Reifen 295/30.
Unterwegs durch Marokko - Ein künstlich intelligenter Reisebericht
Jürgen hatte schon immer eine Leidenschaft für Abenteuer und das Reisen. Also beschloss er, eine Reise in den Hohen Atlas in Marokko zu unternehmen, mit seinem Land Rover und seinem Dachzelt.
Er begann seine Reise von Tanger nach Marrakesch und fuhr dann durch die
Berge, auf der Suche nach längst vergessenen Pfaden der Berber. Er war
fasziniert von der Schönheit der Landschaft und dem Gefühl, auf eigene Faust
unterwegs zu sein.
Doch die Reise stellte sich als gefährlicher heraus, als er
gedacht hatte. Er musste sich mit Skorpionen und Schlangen auseinandersetzen,
die in sein Zelt eindrangen und ihn in Angst und Schrecken versetzten. Es gab
auch eine Nacht, als er in einer Schlucht stecken blieb und er dachte, er würde
dort für immer feststecken.
Trotz all dieser Herausforderungen, gab Jürgen nicht auf und
er erreichte schließlich sein Ziel: die höchsten Gipfel des Hohen Atlas. Die
Aussicht von dort oben war unbeschreiblich und er wusste, dass alle Schwierigkeiten
während der Reise es wert gewesen waren.
Er kehrte nach Hause zurück, mit unvergesslichen
Erinnerungen und einem tieferen Verständnis für die Schönheit und die Gefahren
der Natur. Seine Reise hatte ihm gezeigt, dass er alles erreichen kann, solange
er bereit ist, Risiken einzugehen und Herausforderungen zu meistern.
Jürgen war besonders beeindruckt von den Berbern, die er auf seiner Reise traf. Sie waren gastfreundlich und hilfsbereit, und er lernte viel über ihre Kultur und ihre Lebensweise. Er besuchte ein Berberdorf, wo er die Gelegenheit hatte, an einem traditionellen Fest teilzunehmen und die lokale Küche zu genießen. Er war beeindruckt von der Musik und dem
CMT Stuttgart 2023 - "CARAVAN - MOTOR - TOURISTIK" und Start von Leefek in den europäischen Markt.
Nach zweijähriger Pause geht die "Caravan - Motor - Touristik", kurz CMT, 2023 in Stuttgart wieder an den Start. Zum Saisonstart ist die CMT DIE Neuheitenschau für Camping, Caravaning und Reisemobile. Über 1.600 Aussteller präsentieren ihre Angebote für Endverbraucher und Fachbesucher. Zwar ist die Zahl der Aussteller mit 2.161 aus 2020 wie bei vielen anderen Messen stark rückläufig, aber die Besucherzahlen liegen offenbar wieder bei rund 300.000 Besuchern in 9 Tagen. Die Messe ist noch bis zum 22. Januar 2023 geöffnet.
Neben all den altbekannten Herstellern haben sich auch viele neue Hersteller eingefunden, die im Grunde fast das gleiche anbieten. Ein Trend zeichnet sich nach wie vor ab. Auf einen 08/15-Kastenwagen werden AT-Reifen mit robusten Felgen aufgezogen, ein bisschen Folierung und ein Offroad-Schriftzug und fertig ist der satte Aufpreis, mit dem dann 90% sowieso nur auf den überfüllten Campingplatz fahren.
Auch bei den Dachzelten tut sich was. Nichts wirklich Neues, aber die Zahl der Anbieter steigt massiv, denn die Nachfrage ist groß. Allerdings erinnern mich viele vom Design und der Verarbeitung sofort an China-Ware, die aber zu sehr hohen Preisen verkauft wird. Es herrscht Goldgräberstimmung, denn durch die Coronaeinschränkungen will irgendwie jeder raus und Camping boomt.
Im Offroad Trailer Bereich ist etwas Bewegung, da viele Anbieter von Aluminiumaufbauten aus der Türkei auf den Markt drängen. Raptor und CAMPPASS sind neu, aber mit ihren Vor- und Nachteilen nur bedingt optimal weil viel zu hoch.
Totgesagte leben länger gilt auch für Jurgens, den südafrikanischen Hersteller von Gravel- und Offroad-Caravans, der nach 70 Jahren in die Insolvenz schlitterte. Von Leefek aus Südafrika übernommen, tritt Leefek nun mit einer kompletten Produktpalette von 12 Offroad-Caravans in den europäischen Markt ein. Ab sofort mit dem Exklusivhändler www.freelanderschmiede.com.
Der Leefek Rambler (Bild oben) ist zudem der wirklich robuste Vertreter mit allen Eigenschaften, die man sich von einem Overland Caravan für unsere Regionen wünschen kann. Breit (197) und hoch (234) wie gängige gängige Geländewagen mit Dachgepäckträger passt er überall durch, wo auch das Zugfahrzeug durchpasst. Und wenn es doch einmal eng wird, zerrt man ihn, geschützt durch die Baum-/Rockslider an Front und Heck, einfach durch.
Design Entwürfe mit einer KI Maschine für meinen Overlander mit Offroad Wohnwagen
Da ich mich beruflich gerade mehr um das Thema KI (Künstliche Intelligenz) kümmere, habe ich mal ein KI Programm gefüttert um mir mein neues Auto und meinen Offroad Wohnwagen zu designen. Dabei sind in wenigen Minuten interessante Kreationen heraus gekommen!
Klar, muss noch einiges optimiert werden, da nicht praxistauglich, aber ansonsten hat die KI die Werksdesignier nach 1 Minute Rechenzeit stark blamiert.
AM Ende soll es nur aufzeigen wohin die Reise mit der künstlichen Intelligenz geht und das in schnellen Schritten.
Zudem habe ich ein anderes KI System beauftragt Mir einen kleinen Artikel über die Anforderungen an einen modernen Geländewagen zu schreiben. Der Auftrag lautete: „Schreibe einen Artikel von maximal 2000 Wörtern über die Anforderungen an einen Geländewagen“ Der unveränderte Artikel steht am Schluss des posts. Text und Bilder haben mich in Summe 10-15 Minuten gekostet.
Was meint ihr?
Tipps für die Reise im Winter mit dem Auto in die Polarregionen
Da ich nun bereits mehrere Reisen mit dem Auto im Winter in Arktische Regionen unternommen habe und immer im Auto in der Wildnis übernachte, bin ich oft nach Tipps gefragt worden.
Wer im Winter
eine Reise mit dem Auto nach Lappland oder in sonstige kalte Regionen plant und
möchte nicht im Hotel sondern Im Dachzelt oder dem Auto übernachten sollte
einige Tipps berücksichtigen.
Wenn Sie in sehr kalte Regionen fahren, sollten Sie einige Vorbereitungen an Ihrem Auto treffen, um sicherzustellen, dass es gut funktioniert und Sie sicher unterwegs sind. Hier sind einige Vorschläge:
- Stellen Sie sicher, dass Ihr Auto wintertauglich ist und überprüfen Sie vor der Abreise alle wichtigen Systeme wie Batterie, Kühlsystem und Bremsen.
- Überprüfen Sie den Ölstand und stellen Sie sicher, dass der Ölpegel auf dem richtigen Niveau ist. In sehr kalten Temperaturen kann das Öl dicker werden und den Motor schädigen, wenn der Ölpegel nicht ausreichend ist.
- Überprüfen Sie den Kühlmittelstand und füllen Sie gegebenenfalls auf. In kalten Temperaturen braucht der Kühler des Autos möglicherweise mehr Kühlmittel, um den Motor auf Temperatur zu halten.
- Überprüfen Sie die Batterie und stellen Sie sicher, dass sie vollständig aufgeladen ist. In kalten Temperaturen neigt die Batterie dazu, schneller zu entladen, daher ist es wichtig, dass sie in einwandfreiem Zustand ist.
- Wechseln Sie gegebenenfalls die Reifen aus. Winterreifen bieten besseren Grip auf Schnee und Eis und sind in kalten Regionen nicht nur empfehlenswert sondern vorgeschrieben.
- Packen Sie eine Notfallausrüstung ein, einschließlich einer Warndreieck, einer Taschenlampe, Ersatzbatterien, einem Verbandskasten und einer Decke. Diese Dinge können im Notfall hilfreich sein, falls Sie im Winter auf der Straße stranden und die ebenso Dinge wie Warme Kleidung, Proviant, Werkzeug und eine Abschleppkette enthält.
- Informieren Sie sich über die Straßenbedingungen und planen Sie Ihre Route sorgfältig, um lange Wartezeiten auf Straßen zu vermeiden, die wegen schlechter Wetterbedingungen gesperrt sind.
- Achten Sie auf die Wetterbedingungen und fahren Sie nur bei gutem Wetter, um das Risiko von Unfällen zu verringern.
- Wählen Sie eine sichere Route, die möglichst wenig Steigungen und Kurven hat.
Was passiert, wenn sich die Natur viral geht? - What happens when nature goes viral?
Was passiert wenn Naturliebhaber geheime Spots mit Ortsangaben in den AsSozialen Medien teilen ist an diesem Beispiel Horseshoe Bend zu sehen. Gerade bei Offroad und Overland Reisenden und bei Fahrer der Weissware werden immer wieder Plätze zum Freistehen gepostet. Die Konsequenz es gibt immer mehr Verbote.
Was aber noch schlimmer als die Verbote ist, ist die Zerstörung der Natur durch Deppen, denen es nicht um die Natur geht sondern um ein Selfie für Instagram & Co.
Horseshoe Bend war früher ein wenig bekannter Aussichtspunkt auf den Colorado River in Page, Arizona. Doch in den letzten Jahren hat die Popularität dieses Ortes dramatisch zugenommen. Der Hauptverantwortliche für diesen Anstieg ist Instagram, bzw. die Selfie Jünger.
Er ist nun einer von vielen verborgenen Schätzen in ganz Amerika, die zu beliebt geworden sind, als dass sie es verdient hätten zum Schutz der Besucher und der Umwelt umfassend umgestaltet werden müssen.
Mit einem Besucherrekord von 84 Millionen im Jahr 2017 sind die amerikanischen Nationalparks beliebter denn je - und die sozialen Medien schreiben die Regeln neu, wie und warum Menschen sie besuchen. Traurig.
Und ja, ich als Reiseblogger und Hobbyfotograf bin Teil des Problems weshalb ich seit geraumer Zeit keine genauen Ortsangaben mehr poste. Außer Straßenkreuzungen oder Restaurants.
100.000 km im New Defender - Ein stummes Review
100.000 Kilometer in 1 1/2 Jahren sind runtergeschrubbt.
Autobahn, Landstrasse, Overland Feldwege, schweres Gelände mit und ohne Expeditions-Wohnwagen.
Immer Zuverlässig und keinerlei Schäden ob bei +40 Grad oder bei -30 dafür aber auch bei bis zu 18 Std. Fahrt in Lappland extremst komfortabel.
Was soll ich ich noch mehr sagen .....?
Ich lasse Bilder sprechen
New Defender 110, BJ 2022, 3.0 Diesel, 200 PS, BF Goodrich KO2 275/55 20
Jurgens Xplorer Caravan + NEW DEFENDER Offroad Test
Wir waren am Montag mal etwas arbeiten und testen. Ich wollte wissen wo die Grenzen des DEFENDER im Weichsand sind wenn hinten noch 1,6t dranhängen ..
Zeljava Military base takeoff
Željava an der Grenze zwischen Kroatien und Bosnien und Herzegowina unter dem Berg Plješevica in der Nähe der Stadt Bihać in Bosnien und Herzegowina gelegen, war der größte unterirdische Flughafen und Militärflugplatz im ehemaligen Jugoslawien.
Jetzt ist es leider eine einsame und verlassene Ruine mit gewissem "Charme".
Der Bau von „Objekt 505“ (Codename), besser bekannt als Željava Bihać oder Luftwaffenstützpunkt, begann 1957 und wurde 1965 abgeschlossen Das Dreifache des Militärbudgets von Serbien und Kroatien heute zusammen. Es war eines der größten und teuersten Militärgebäude Europas.
Die Rolle der Einrichtung bestand darin, ein landesweites Frühwarn-Radarnetz in SFRJ (im Gegensatz zu NORAD) bereitzustellen, zu integrieren und zu koordinieren. Der Komplex wurde entworfen und gebaut, um einen direkten Treffer von einer 20-Kilotonnen-Atombombe oder dem Äquivalent der Atombombe von Nagasaki auszuhalten.
Kråkenes fyr - Live
Einer meiner mystischsten Übernachtungsplätze ist jetzt live. Grandios. Im Januar war es dort mehr als faszinierend, wenn auch saukalt.
Sicher kennen einige bereits meine Videos vom Winter 2017 in der Abenddämmerung am Nachmittag
Und bei Sonnenaufgang
Oster Kurztrip 2022 Kroatien:
Dann, nach Crikvenica geht der Spass los. Fahren mit dem Wohnwagen bei Bora ist nicht lustig. Bei Novi Vinodolski ist schluss. Ich halte an und parke hinter einem LKW der sich immer wieder bedrohlich zur Seite neigt. Die Erinnerungen an Ostern 2021 mit Windgeschwindigkeiten von bis zu 240km/h kommen wieder hoch. Also bleibe ich stehen obwohl nicht an schlafen zu denken ist.
Küstenstraße für alle
gesperrt ausser PKW. Der Schmidt fährt trotzdem (war ja niemand da) im
Kriechtempo durch die Windböen der Bora. Um 08:00 Uhr fahre ich weiter unm
nicht 3 Tage auf einem Parkplatz zu stehen, denn die Bora soll noch 3 Tage
anhalten. Horrortrip, denn für ca 150 km Luftlinie brauche ich den ganzen Tag.
Bei Zadar und Sveti Rok sind alle Autobahnen, Brücken und Tunnel komplett
gesperrt. Mali Alan Pass ist oben dick zugeschneit. Zum Glück, denn sonst wäre
ich den auch noch gefahren. Mit Wohnwagen bei Schnee und 100 km/h Seitenwind
nicht lustig und nicht clever.
Grillen kann ich heute vergessen, denn es fetzt, dass die Steaks von Grill fliegen würden..... Morgen wird besser, da soll die Bora nochmal zulegen..... für einen Tag. stay tuned...
Die Bora hat
etwas nachgelassen und ich fahre in ein Restaurant. Ravioli wow, Wein aus der
Umgebung super, und Freundlichkeit direkt am Hafen von Pakostane, an dem ich
gestrandet bin. Bin der Einzige Tourist.
Nach 3 Tagen
Sturm vom Allerfeinsten, einem völlig windstillen Tag heute soll es heute Nacht
regnen. Aber der Sonnenuntergang schreit schon wieder nach einem einsamen Platz
.... apropos Platz, Hat was postapokalyptisches …
In den kommenden Tagen besuche ich verfallene Bunkeranlagen der yugoslawischen Armee. Mal sehen ob es dann Drohnen Aufnahmen gibt... Aber der Wein zum Abschluss war excellent.
Wieder 1 Woche Bilderberger
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Ich muss diese Woche mal wieder die BILDERBERGER unterstützen. (aber nur sa mein Stammhotel Chateau de Raay - sehr empfehlenswert diese Woche ausgebucht ist) Da wird gerade ganze Arbeit geleistet. Wenige wissen, wovon ich rede. PS das Bilderberger Chateau Holtmühle ist etwa so muffig wie die dazugehörige Gesellschaft
Newest All-Terrain, All-Weather Product Family: Nokian Tyres Outpost
.. so sollte Werbung sein. Emotional, unaufringlich und perfekt auf die Zielgruppe zugeschnitten...
100.000 km New Defender 2022
100.000 Kilometer in 1 1/2 Jahren sind runtergeschrubbt. Autobahn, Landstrasse, Overland Feldwege, schweres Gelände mit und ohne Expeditions-Wohnwagen.
Immer Zuverlässig und keinerlei Schäden ob bei +40 Grad oder bei -30 dafür aber auch bei bis zu 18 Std. Fahrt in Lappland extremst komfortabel.
Was soll ich ich noch mehr sagen .....?
Ich lasse Bilder sprechen
New Defender 110, BJ 2022, 3.0 Diesel, 200 PS, BF Goodrich KO2 275/55 20
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