ChatGPT4 - Die verführerische Wildheit alter Geländewagen und die faszinierende Technik moderner Elektronik: Eine emotionale Reise ins Ungewisse

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Der Geruch von Benzin und verbranntem Gummi hängt in der Luft, während wir uns dem Abenteuer stellen: Die Entscheidung zwischen modernen, elektronisch gesteuerten Geländewagen und ihren wilden, älteren Geschwistern. Beide Fahrzeugtypen haben ihre Vorzüge und Nachteile, die uns in ihren Bann ziehen und gleichzeitig auch Gefahren bergen.


Der atemberaubende Fortschritt der Automobilindustrie hat dazu geführt, dass moderne Geländewagen wie technische Wunderwerke erscheinen. Sie bieten unübertroffenen Komfort und Reisegeschwindigkeit, während sie uns gleichzeitig das Gefühl von Sicherheit und Kontrolle vermitteln. Doch diese glänzende Fassade verbirgt auch die Anfälligkeit ihrer elektronischen Komponenten.

Es gibt nichts Schlimmeres, als mitten in der Wildnis liegenzubleiben, weil die hochentwickelte Elektronik versagt hat. Die Abhängigkeit von elektronischen Steuerungssystemen und Sensoren hat bei modernen Autos eine Achillesferse geschaffen, die sie anfällig für Fehler und Ausfälle macht. Ein plötzlicher Kurzschluss oder ein Fehler in der Software kann dazu führen, dass die leistungsstärksten Maschinen zu nutzlosen Metallklumpen werden, die uns in der Einöde hilflos zurücklassen.

Doch die alten Geländewagen, die auf die bewährte Starrachse setzen, sind nicht weniger faszinierend. Sie haben sich in den rauesten Umgebungen bewährt und erweisen sich als wahre Überlebenskünstler. Mit ihrem rauen Fahrverhalten und dem Kampf gegen die Elemente sind sie die Definition von Abenteuer. Aber genau diese Wildheit kann ihnen zum Verhängnis werden.

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Auf der Straße zeigt sich ihr schlechtes Fahrverhalten. Die Starrachse mag zwar für Geländegängigkeit sorgen, doch sie offenbart auch ihre Schwächen. Unebenheiten und Schlaglöcher lassen die Insassen von alten Geländewagen den Preis für ihre Robustheit zahlen, indem sie sie auf eine Achterbahnfahrt der Gefühle schicken.

Aber in einer Welt, in der immer mehr Technik in unsere Autos einzieht, bieten diese alten Modelle noch einen unschätzbaren Vorteil: die Möglichkeit von Reparaturen in abgelegenen Gebieten.

Moderne Geländewagen mit elektronischer Steuerung vs. alte Modelle: Vor- und Nachteile - ChatGPT-3.5

Geländewagen haben sich im Laufe der Jahre deutlich weiterentwickelt. Während ältere Modelle aufgrund ihrer Robustheit und Zuverlässigkeit geschätzt wurden, bieten moderne Fahrzeuge eine Vielzahl von elektronischen Steuerungssystemen, die für ein verbessertes Fahrerlebnis und mehr Sicherheit sorgen. In diesem Artikel werden die Vor- und Nachteile von modernen Geländewagen mit elektronischer Steuerung und älteren Modellen untersucht. Dabei wird speziell auf die Anfälligkeit von elektronischen Komponenten bei modernen Autos, das Fahrverhalten auf der Straße bei alten Modellen mit Starrachse sowie den Reisekomfort und die Möglichkeit von Reparaturen in abgelegenen Gebieten eingegangen.

Vorteile: Verbesserte Sicherheit: Moderne Geländewagen verfügen über eine Vielzahl von elektronischen Sicherheits- und Assistenzsystemen wie ABS, ESP und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen, indem sie Unfälle verhindern und das Fahrzeug stabil halten.

Höherer Komfort: Elektronische Steuerungssysteme ermöglichen eine bessere Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Straßen- und Geländebedingungen, was den Fahrkomfort erhöht.

Bessere Kraftstoffeffizienz: Moderne elektronische Systeme tragen dazu bei, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, indem sie den Motor effizienter steuern und den Fahrer bei der Einhaltung einer ökonomischen Fahrweise unterstützen.

Nachteile: Anfälligkeit für Störungen: Die Vielzahl von elektronischen Komponenten in modernen Fahrzeugen kann dazu führen, dass sie anfälliger für Störungen sind, die teure Reparaturen erfordern.

Truc de Malade : Le Vieux Titan - INCREVABLE & SANS FREINS ! (Madagascar)


Der "Alte Titan", ein unzerstörbarer Lastwagen, der die Pisten Madagaskars durchquert. 58Km in 14 Stunden. Wahrlich OFF THE BEATEN TRACK

-10C Winter STORM CAMPING! and crazy snow

 

Genau nach meinem Geschmack; Off-Road 4x4 Winter Schnee Camping in den Bergen in den USA. Das Video startet trocken aber die Überraschung kommt. Unglaublich.

Land Rover NEW Defender - 162.000 problemlose Kilometer mit 4 und 6 Zylindern

Es ist März 2023. 31 Monate und 160.000 km sind mit dem New Defender bereits gefahren! NICHT BEZAHLTE WERBUNG 

Ich vermute, dass außer den Testfahrern von Land Rover und James Bond niemand in Deutschland so viel Praxiserfahrung mit dem New Defender hat wie ich. In allen Geländesituationen und Straßenverhältnissen, mit und ohne Anhänger. Tausende Kilometer vereisteStraßen in Lappland, Autobahnen mit einer Geschwindigkeit von 180 km/h in Deutschland.

Col de Sommellier 3.035 m ü.M.
Col de Sommellier 3.035 m ü.M.

Der höchste Punkt Europas, der mit dem Auto zu erreichen ist, der Col de Sommellier mit einer Höhe von 3.035 m, tiefer Schlamm und weicher Flugsand und felsiges Gelände in Kroatien und Slowenien.

Mitte 20202 hatte mein Land Rover DISCOVERY 4 nach 5 Jahren einen Kilometerstand von 285.000 km erreicht. Die Reparaturen häuften sich. Dazu kam, dass ich meinen Steuerberater mit immer neuen Ausgaben quälte.

Nach langen Überlegungen, die sich oft auf einen Discovery 5 bezogen, fiel die Wahl dann auf den NEW DEFENDER, 2.0 Liter, 4 Zylinder mit 200 PS. Auch mit dem Wissen, dass ein völlig neu entwickeltes Auto einige Kinderkrankheiten haben könnte, ging ich dieses Risiko ein.

Was waren die Kriterien und der Verwendungszweck? In meiner Anwendung muss das Auto zwei Grundanforderungen erfüllen.

  • Komfortable, lange Geschäftsreisen auf deutschen Autobahnen, oft 600-800 Kilometer am Stück und mit Gepäck für 2 Wochen.
  • Overland / Offroad-Reisen in alle Regionen abseits der Massentouristen über Schotterpisten, Waldwege und teilweise unwegsames Gelände, um abgelegene, einsame Schlafplätze zu erreichen und Übernachtung im Dachzelt oder auch im Auto in sehr kalten Regionen unter -20 Grad.

Die ersten 55.000 km und 9 bereiste Länder hatte er nach 9 Monaten hinter sich. Kein einziger Ausfall oder Schaden trotz der ersten Serie des neuen Defender. LR hatte endlich den neuen Motor 3.0, 6 Zylinder Diesel bestellbar. Nach einem guten Angebot meines Händlers, der Torpedo Garage in Kaiserslautern und Land Rover Deutschland war es Zeit für ein Upgrade.

Alle kleinen Schwachstellen, die ich an meinem 2020er Modell der ersten Serie bemängelt hatte, waren nun im MY 2021 entschärft. Die sehr schnell verschmutzenden Stoffsitze wurden ohne Aufpreis durch Vollledersitze ersetzt. Die Software der Soundanlage wurde verbessert und es gibt keine Aussetzer mehr. Das nervige „anpingen“ schon nach einer Stunde offener Heckklappe beim Campen „Batterie schwach, Motor starten“ ist stark reduziert. Im Unterbodenbereich hat man dem 3.0l bis zur Fahrzeugmitte einen Aluminium-Unterfahrschutz spendiert, der für zusätzliche Sicherheit sorgt.

Geschichten aus dem Leben von ChatGPT - Der alte Weiße Mann und das Meer.

Die Geschichte eines einsamen Business Nomaden der mit Wohnwagen am Meer arbeitet und Internet sucht. 

Es war einmal ein Mann namens Jürgen, der sich als Business Nomade durchs Leben schlug. Er war ein erfolgreicher Unternehmer, aber das ständige Reisen und Arbeiten in Hotels und Flughäfen hatte ihn müde gemacht. 

Eines Tages beschloss er, einen Wohnwagen zu kaufen und sich auf den Weg zu machen, um an verschiedenen Orten zu arbeiten und zu leben. Jürgen war ein großer Fan des Meeres und beschloss, seinen Wohnwagen an einem Strand in einem abgelegenen Teil der Küste zu parken.

Er richtete sein kleines mobiles Büro ein und machte sich bereit, weiterzuarbeiten. Aber es gab ein Problem: das Internet war unzuverlässig. Jürgen hatte Schwierigkeiten, eine stabile Verbindung zu finden und sich mit seinem Team zu verbinden. Er versuchte, alle möglichen Lösungen zu finden, aber nichts schien zu funktionieren. 

Jürgen wurde unruhig und fühlte sich einsam.

WORLD'S MOST BEAUTIFUL 4x4 ISLAND? Exploring In A New Defender! | Zum träumen an einem Schneeregen Sonntag


Ja, Moreton Island, Australien ist sicher die schönste 4x4-Insel der Welt. Und dort bauen sie auch die besten Offroad Wohnwagen der Welt (BRUDERX)  Leider war ich noch nie dort. 

Begleitet das Team von New Defender Mods bei der Erkundung von Moreton Island.

Special Thanks to:
Nina, Nicole & Hayleigh, Kessa, Romi, Jimbo, Craig, Racine, Josh, Keanu, Rachelle, Darcy, Moe, Mitch & Shaq & die NDM Crew

NICHT BEZAHLTE WERBUNG 

INSANE New Defender ROLL on Highway | FULL crash CLIP | 4K


Ich hatte das Video schon mal in schlechter Qualität gepostet. Hier in 4K. 

Der blaue Mazda CX-5 auf der 4. Spur verpasst die Ausfahrt und schneidet abrupt und für den Defender unbemerkt vor dem Lkw auf die 2. Spur und stößt dabei mit dem New Defender auf Spur 2 am Heck zusammen. Der NEW Defender überschlägt sich dabei 7x!

Glücklicherweise kamen die Insassen des New Defender mit nur leichten Verletzungen davon. - Zweifellos ein unglaubliches Zeugnis für die 5-Sterne-Sicherheitsbewertung des Defender.


Jeep Grand Cherokee Overland - 245.000 km

 

Dieses Video ist eine kleine Hommage an meinen Jeep Grand Cherokee 4x4 mit minimalsten Offroad Modifikationen, der mich 245.000 km durch Marokko, Spanien, Frankreich, Kroatien, Italien, Deutschland, Österreich, Dänemark, Norwegen, Schweden, Finnland gebracht hat ohne ein einziges mal zu streiken.

Danke - 12 Years Overland Compilation - Grand Cherokee - Discovery - New Defender - Jurgens Safari Xplorer - Willys


Seit mehr als 12 Jahren bin ich nun mit 7 verschiedenen Gefährten auf Offroad/Overland Trips unterwegs. Einschließlich des BIOD-Wohnwagens, der aber außer dem Sandstrand in den Niederlanden nie Gelände gesehen hat und auch nur eine Halbwertszeit von 6 Monaten hatte.  NICHT BEZAHLTE WERBUNG 

Alle Fahrzeuge sind/waren mehr oder weniger für den Einsatz im Gelände vorbereitet. (Mit Ausnahme des BIOD) und alle haben eine Menge Spaß gemacht. 

Seit fast 12 Jahren betreibe ich nun auch schon meinen YouTube Kanal mit 441.671 Aufrufen und neben diesem Blog mit 3.000 Lesern im Monat und einen weiteren Blog Namens Zeitenwende (lange vor der Scholzschen NICHT Zeitenwende) mit in Summe 16,7 Mio. Aufrufen.  Daher nutze ich mal die Gelegenheit mich bei meinen Lesern/Zuschauern zu bedanken, denn es hat mir immer Freude bereitet von meinen Reisen zu berichten. Daher auch diese 12 Years Overland Compilation und ein neuer Trailer für den YouTube Kanal. 


Also zurück zu den Karren - hier die chronologische Reihenfolge:

ZU VERKAUFEN - Offroad Wohnwagen - Jurgens Safari Xplorer - Neuwertig - Das Abenteuer ruft


Zum Verkauf steht ein neuwertiger Jurgens Safari Xplorer mit deutschem TÜV und abgenommen inkl. aller notwendigen Umbauten. Bisher Rarität in Deutschland. Nur für ein paar Tage als Büro während der Pandemie genutzt, aber für eine einzelne Person ist er mir einfach zu groß.

Anhängen und losfahren. Der robusteste Wohnwagen für 4-5 Personen, den ich je gesehen habe, ist der Jurgens Safari Xplorer. Alles an ihm ist massiv und stabil. Er ist für das Leben gebaut und dank des stabilen Federungssystems auch für die schlechtesten Offroad-Strecken.

Entwickelt in Südafrika für den Einsatz abseits befestigter Straßen. Hier fließen über 70 Jahre Erfahrung ein.


ACHTUNG: KEIN Blech wie sonst, sondern beste handwerkliche, vibrationsfeste Sandwichbauweise mit Schwerlastfahrwerk. Hervorragend isoliert und 10% staubdicht.
Kontakt unter: shorturl.at/cgBK4  oder per Mail direkt an Juergen.Schmidt@overland-4x4.de

Die Highlights in Stichworten nach dem Video: 
    
  • Voll Autark. 2x VARTA Silver Dynamic AGM 12 V 105 mAh 950 A AGM Batterien mit Laderegler, für Solar (flexibles Panel), Landstrom und 12v Ladung während der Fahrt
  • Wechselrichter 3000w 12v 230v Spannungswandler mit NLCD Fernbedienung 2X USB
  • 3 x 220V Steckdosen außen, 2 x220V Streckdosen innen
  • 2 Zusätzliche USB und Zigarettenanzünder Steckdosen
  • LED Innenbeleuchtung Blau/Weiß
  • Autoterm Air /Planar 2D Diesel Standheizung, mit 2 x 10 ltr Kieselkanister im Bugraum
  • 110 liter Wasservorrat.

The AMAZING Northern Light Show 28.02.2023

 

Der zweite CME von der Sonne, der auf das Magnetfeld der Erde trifft, ist heute Nacht angekommen und hat in den Polargebieten riesige Polarlichter ausgelöst, die auch in Norddeutschland zu sehen waren. Am 27. Februar, zwischen 1000 und 1300 UT, spielte der Faraday Cup des NOAA-Satelliten DSCOVR wegen eines Erdungsfehlers verrückt. Als er sich wieder gefangen hatte, war die Geschwindigkeit des Sonnenwindes auf 800 km/s angestiegen, den höchsten Wert seit Jahren. Wie sie entstehen HIER 

Norway Snow-Kite auf der Hardangervidda im tiefsten Winter


"Wenn es dem Esel zu gut geht, geht er aufs Eis." ... sagte meine Großmutter immer. 

Drei Irren ging es nach Weihnachten wohl zu gut. 2 Schweden wollten zum Kiten aber alle Seen waren Ende Dezember in Norwegen und Schweden zugefroren. Aber der Wind war gut, also auf zur Hardangervidda. 

Es ist zwar am 28. Dezember nur wenige Stunden hell, aber die werden genutzt. Einen Tag mit Snowboard und Kite über den See und am folgenden Tag mit den Skiern und Kite durch die Berge in einer atemberaubenden Landschaft mit langanhaltendem Sonnenaufgang bei -26 Grad und 40-50 km/h. Also bei entsprechendem Windchill Effekt gefühlte Temperatur: ca. -43 °C (-45 °F)Entsprechend herausfordernd für Kiter und Drohne.  

Die Hardangervidda ist ein Plateaufjell in Norwegen und die größte Hochebene Europas. Sie hat eine Fläche von etwa 8000 km², im Mittel eine Höhe zwischen 1200 m und 1400 m und erstreckt sich über Bereiche der Fylke Viken im Nordosten, Vestland im Westen und Vestfold og Telemark im Südosten. Der Gebirgskamm Sandfloegga ist mit 1721 m die höchste Erhebung der Hochebene.  https://de.wikipedia.org/wiki/Hardangervidda 


Driving the 400hp James Bond Land Rover Defender STUNT CAR - CO COMMENT :-)

Erste Outdoor / Overland Android-Smartphones mit Satellitenkommunikation - Motorola Defy 2 und Das Cat S75




# Enthält Werbung für die ich nicht vergütet werde:

Die Bullit-Group stellt auf dem Mobile World Congress Barcelona 2023 die ersten Geräte vor, die auf der Bullitt Satellite Connect-Plattform basieren: 

Zwei Outdoor-Smartphones mit Satellitenkonnektivität. Das Motorola Defy2 und das Cat S75, die bis auf das Logo und die Gehäuserückseite fast identisch sind, sowie einen Messenger, den Motorola Defy Satellite Link.

Dabei handelt es sich um robuste 5G-Smartphones mit fortschrittlicher Zwei-Wege-Satellitenmessaging-Technologie, Standortfreigabe und SOS-Notruf sowie ein über Blue-tooth verbundenes Gerät, das Satellitenkonnektivität für jedes iOS- oder Android-Smartphone bietet.



Beide Geräte sind fortschrittliche und robuste 5G-Android-Smartphones. Schnell und reaktionsschnell für den Alltag und Outdoor-Abenteuer mit einzigartiger Always-on-Konnektivität.

Der Motorola Defy Satellite Link ist ein kompaktes, leichtes und universelles Bluetooth-Zubehör, das es allen Android- und iOS-Geräten ermöglicht, sich mit der Bullitt Satellite Messenger-Plattform zu verbinden und die volle Funktionalität der Bullitt Satellite


Messenger-Anwendung zu nutzen, einschließlich echter Zwei-Wege-Satellitennachrichten, Standort-freigabe und SOS-Hilfe.

Endlich einmal ein verlässliches Gerät für alle Outdoor und Offroad Aktivitäten in entlegene Regionen in denen kein Mobilfunkempfang vorhanden ist.  

 

 SPEZIFIKATIONEN beider Smartphones: 

Hardangervidda - Mystic icy road in Norway


Die Hardangervidda ist ein Plateaufjell in Norwegen und die größte Hochebene Europas. Sie hat eine Fläche von etwa 8000 km², im Mittel eine Höhe zwischen 1200 m und 1400 m und erstreckt sich über Bereiche der Fylke Viken im Nordosten, Vestland im Westen und Vestfold og Telemark im Südosten. Der Gebirgskamm Sandfloegga ist mit 1721 m die höchste Erhebung der Hochebene. https://de.wikipedia.org/wiki/Hardangervidda

Gefilmt mit einer DJI Mavic Pro BJ 2016. Bei unter -20 bis -25 Grad und Wind mit ca. 50km/h hatte sich die Nutzungsdauer der Drohne auf 8-10 Minuten eingependelt, da ich die Akkus in meiner Brusttasche im Hemd vorgewärmt hatte.  Teilweise war die Verbindung unterbrochen und die Drohne war selbstständig zum Ausgangspunkt zurück geflogen. Die Akku leer Meldung kam noch über dem großen Schneefeld und unmittelbar nach der Landung hat sich das System komplett selbst angeschaltet. War also wirklich leer.    

Um solche Bilder direkt nach Sonnenaufgang zu bekommen und das Feeling im Herzen zu haben, sollte man wie ich, die Nacht dort oben im Auto übernachten. Vorausgesetzt ein sehr guter Schlafsack, etwas Abhärtung oder eine Standheizung, denn in der Nacht hatten wir -25 Grad und Windgeschwindigkeiten um die 80km/h. Und mit etwas Glück trifft man in der Nacht auch etwas "Getier" das sich am Tag versteckt. Siehe Bilder weiter unten. 

Verbrenner-Verbot macht Autofahren zum Luxus-Gut

2035 und der Havanna-Effekt

14.02.2023 - EU beschließt Verbrenner-Aus für PKW-Neuwagen ab 2035 - Sollte es tatsächlich bei einem Verkaufsverbot für Verbrenner ab 2035 bleiben, könnte dies dazu führen, dass Autobesitzer, die kein Elektroauto wollen, so lange wie möglich an ihren alten, gebrauchten Verbrennern festhalten. Dies könnte zum sogenannten Havanna-Effekt führen, und es würden massenhaft alte Verbrenner auf den Straßen fahren.

Die FB Gruppe hat mittlerweile 468.962 Mitglieder da müsste sich doch noch mehr organisieren lassen https://www.facebook.com/Fridays4Hubraum

(PS: Das Foto stammt von mir selbst aus Schweden und darf gerne verteilt werden) 


TEIL 4 - Arctic Discovery – Durch die winterliche Polarnacht nach Lappland mit Wohnwagen und Schlafsack bis zur russischen Grenze

TAG 9 Wir denken nun schon intensiv an die Heimreise. Unser Plumpsklo für diese Nacht, direkt auf dem Polarkreis war wieder oberklasse, auch wenn die Ausfahrt vom Parkplatz nach dem starken Schneefall eine Herausforderung war. Der Schneepflug hatte heute früh nicht gesehen, daß auf dem Parkplatz ein paar Irre übernachtet haben und hat einen hüfthohen Schneewall in der Einfahrt aufgehäuft. 










 Ich nutze die Ruhe nach dem Kaffee noch für einige Business Telefon-konferenzen die bei mir nach 2 Wochen Abwesenheit nun etwas länger dauern, weshalb Marcus und Heike schon mal vorfahren. 

2-3 Anläufe mit Schwung und die Ausfahrt ist wieder frei. In Akkanålke bei Storberg wollen wir uns wieder treffen und genießen die zufällig entdeckten Eisgeister auf einem namenlosen Berg. Dort oben stürmt es wieder richtig und ist so kalt, das mein Smartphone nach 5 Minuten im Freien abschaltet. Läppische -11 plus Windchill ergeben gefühlte -30.



Übrigens: Ich nutze für meine Fotos mittlerweile zu 90% nur noch mein Samsung Galaxy Note20 Ultra das über eine Dreifachkamera auf der Rückseite verfügt. Eine 108-Megapixel-Hauptkamera, eine 12-Megapixel-Ultraweitwinkel-Kamera sowie eine 12-Megapixel-Telekamera mit immensen Fähigkeiten das aktuell die besten Fotos hervorbringt und selbst die neueste iPhone Serie übertrumpft. 

Wir treten dann auch langsam geistig wie physisch die Rückreise an. Es sind ja nur noch 2.600 km bis nach Hause.



Tag 10: 05.01.2022 Gestern hatten wir uns zur Übernachtung einen der seltenen Parkplätze mit geheizter Toilette ausgesucht. Parkplatz Enebacken (64°49'28.6"N 18°48'05.3"E) nördlich von Lycksele, im Västerbottens Län, also noch in Schwedisch Lappland. Gegen 08:30 weckt uns das allmorgendliche Kratzgeräusch des Schneepfluges, der wie immer schön den Schnee auf dem Parkplatz „kehrt“. 

In einigen Kilometern werden wir Lappland verlassen.