Stille Bosniens im Winter mit Pljeskavica, Landminen & Bora

Ein Kurztrip zur Jahreswende durch Kroatien und Bosnien mit unseren Landrover DISCOVERY 4 Mehr unter

Impressionen von der Insel Pag in Dalmatien (Kroatien) im Winter um den Jahreswechsel. Ohne Touristen.Klare Luft, Klares Wasser völlige Stille, geschlossene Restaurants, Hotels und Campingplätze. Im krassen Gegensatz zum Sommer. Eine Wohltat für die Seele.

4. DISCOVERY Offroad Treff, Talk & Training 02.-03. Mai 2020 Anreise ab 01.05.2020

4. DISCOVERY Offroad Treff, Talk & Training 02.-03. Mai 2020 Anreise ab 01.05.2020 
  • Wann: 02.-03. Mai 2020 
    Anreise gerne bereits am Freitag den 01. Mai
  • Wo: Hellsklamm.com https://goo.gl/maps/2apQTWSRqb12 
  • Wer kommt: Jeder LR DISCOVERY (I-V) Fahrer der möchte 
  • Wie lange: Jeder kommt wann er will 
  • Wer organisiert: Jürgen W. Schmidt / Alexander Müller 
  • Wer trainiert: Jeder jeden mit seiner erFAHRung + Hellsklamm Scout + Alexander & Jürgen Schmidt zum Thema Technik, Offroad, Reisen, Security, Winchen & Bergen 

Pljeskavica, Landminen & Bora - Kroatien und Bosnien Dez/Jan 2019/20



Ein Kurztrip zur Jahreswende durch Kroatien und Bosnien mit Michael und unseren Landrover DISCOVERY. Die Bora war in diesen Tagen besonders stark, so das es in den Bergen oft schwierig war die Tür des Autos auf zu bekommen. (siehe Video)

Die klare Winterluft allerdings hat wieder einmal mit ihren Farben und der Klarheit alle Strapazen wett gemacht. Die Bilder sagen mehr als 1.000 Worte. 





Europas hoher Norden - Lappland

Winter in Scandinavia from above

Vor genau 12 Monaten war ich auf meinem Offroad/Outdoor Trip über die norwegischen Hochebenen im Soden des Landes. Das etwas besondere daran: es was Winter im Dezember, ich habe wenn irgend möglich abgelegene Wege benutzt und ausschließlich (bis auf 1 Nacht) draußen im Auto übernachtet. 

Es war kalt und schneereich und die erste Erfahrung mit der Drohnenfotografie und Filmerei im Winter. 

Winter in Skandinavien von oben.


Weitere Foto Impressionen von unten HIER im Link


Challenging DISCOVERY Recovery

Fahrfehler und ihre kleinen Folgen: Dieses Beispiel zeigt, wie ein kleiner Fahrfehler große Auswirkungen bei einem 3 Tonnen Klotz wie dem Discovery haben kann. Und dort war der Boden auch noch trocken. 

Wenn ich mir das Video ansehe, wird mir teilweise schlecht, wie das Fahrzeug abgesichert und geborgen wurde. OK, es hat ohne Unfall geklappt. Was aber würdet Ihr anders machen, bzw. wo seht Ihr die Fehler??



Ansonsten geht es bei Scott aber relaxt durch Down Under.

Rückblick zum 3. DISCOVERY TREFF, TALK, TRAINING Okt. 2019



Zum 3. DISCOVERY TREFF, TALK, TRAINING vom 4.Okt.– 6.Okt. 2019 haben sich 16 Teilnehmer mit ihren Fahrzeugen zum Austausch und Training in der Lausitz getroffen. 

Overland- und Offroad begeisterte Discovery Fahrer (m/w/d) dieses mal bei www.Lausitzsafari.de 
Nachdem wir beim 1. Treff in Jänschwalde etwas Offroad und Sand "geschnuppert" haben und es beim 2. Treff in der Hellsklamm etwas "gebirgig" zur Sache ging, konnte jetzt im aktiven Tagebaugebiet in der Lausitz jeder das Thema Sand, Schlamm, steile Abfahrten und völlig unwegsames Gelände wie man es auf Reisen auch oft vorfindet, unter die Räder nehmen. 


Besonders interessant war zu sehen, wie sich Fahrzeuge ohne jegliche Offroad Umbau-maßnahmen und Straßenbereifung im Gelände schlagen. Hut ab, schon in der Serie muss sich der DISCOVERY vor keinem anderen Geländewagen verstecken. Mehr Fotos und Videos der exklusiven Tour in unserer FB Gruppe www.overland-4x4.com und demnächst hier. 

FOREST TRACTIVE FORCE FTF - Die neue Norm DIN 30754 für den Bodenzug (auch Offroad Einsatz)

Matsch & Piste hab zu der neuen DIN 30754 (für den Bodenzug im forstwirtschaftlichen Betrieb) und somit auch für Bergematerial einen wissenswerten Artikel geschrieben, den ich hier verlinken möchte.  

Zitat: Dass die Bruchlast beim Bergematerial uninteressant ist und es einzig auf das Working Load Limit ankommt, hat sich immer noch nicht überall herumgesprochen. Seit letztem Jahr gibt es eine neue Kennzeichnung, Forest Tractive Force FTF, aus einer neuen DIN-Norm, die den Umgang mit Seilzugmaterial einfacher und sicherer macht. Vielleicht verschwindet jetzt endlich die Bruchlast aus den Köpfen.

Bruchlast, Working Load Limit (WLL, maximale Arbeitslast), Sicherheitsfaktor